Каталог цветов колеровки красок

Колеровка – процесс смешивания краски-основы и пигмента-красителя. Подбор оттенка выполняется при помощи компьютерных программ:

• - Выбирается оттенок;
• - Оборудование рассчитывает пропорции.

Преимущество компьютерной колеровки – возможность сохранить данные и повторно создать цвет.

• - создание уникальных цветов;
• - быстрое и высокотехнологичное выполнение заказа;
• - работа на современном оборудовании и компонентами высокого качества.

Добавляя красители к основным краскам в малых партиях, можно значительно экономить.

Компания «ТПК ТИРАС» предлагает воспользоваться услугой создания уникальных оттенков. Каталог цветов колеровок красок представлен на сайте широким спектром:

• По образцу;
• По каталогу RAL ;
• По каталогу NCS CASCADE 980;
• По каталогу Tikkurila Symphony и Fasade.

Создание уникальных тонов позволяет получить необходимый оттенок для стен, потолка и других деталей интерьера; колеровка предлагает огромный выбор цветов красок и покрытий для любителей, промышленных потребителей и профессиональных мастеров.

Колеровка - это создание любого оттенка. Изготовление необходимых оттенков объединили обычные готовые краски с последними технологическими достижениями и стандартами экологии. Все, что требуется - несколько базовых красок и красителей-концентратов, цветные формулы, диспенсеры и огромный опыт.

При окраске большое значение имеет система нюансов: от материалов поверхности до условий применения и освещения, поэтому тонировка имеет много преимуществ на каждом этапе работ. Эта передовая технология повышает доступность готовой к использованию огромной палитры красок, модных или любимых цветов и обеспечивает лучшее обслуживание клиентов. Качественная колеровка цветов, таблица оттенков которой представлена на сайте, является главной услугой нашей компании.

Особенно трудно бывает подкрашивать основной фон в результате повреждения, а колеровка дает право получить необходимый цвет и количество краски в нужное клиенту время.

Компьютерная колеровка краски, таблица цветов которой представлена на сайте, поможет быстро получить необходимый тон. При принятии заказа на колеровку карточки цвета используются в качестве стандарта, а когда система колеровки применяется к производству, то стандарт цвета приближают к окончательному тону окрашенной поверхности.

Цветовые карты доступны для внутренних и наружных работ. Особое внимание мы уделяем прочности и устойчивости краски, культурным предпочтениям и пригодности системы колеровки для различных типов связующих.

Колеровка цвета помогает значительно экономить при ремонте. Базовые краски, как правило, белые, изготавливаются большими партиями, что существенно снижает затраты на литр. Многие наши покупатели считают трудным выбрать цвета по карте цветов, так как образцы не передают истинную яркость и интенсивность цветовой гаммы, но за образцами стоят конкретные соотношения для получения тона. Колеровка красок, цвета и их выбор облегчают выбор нужного оттенка.

Если специально искать определенный цвет самостоятельно, стоит запомнить несколько правил:

1. окрашивать лучше на однородной белой или слегка желтоватой основе;
2. для колеровки ярких кислотных оттенков стоит выбирать немного более насыщенный оттенок, чтобы получить желаемое в дизайне;
3. если не хватает опыта, лучше обратиться к специалистам и показать образец окончательного тона.

Расхождение между естественным и искусственным освещением некоторых оттенков значительно влияет на дизайн, восприятие цвета, шероховатостей или гладкости на поверхности.

Внимание! Цвета в картах воспроизведены электронным способом. Они не являются точным представлением реальных цветовых моделей в качестве отделочного материала. На восприятие тона в интерьере влияют освещение в помещении и другие факторы. Колеровка краски, таблица тонов представлена в каталогах, станет правильным выбором для эстетизации помещения.

Колеровка является лучшим способом получения большого количества цветов в нужном объеме для ремонта и дизайна интерьера.
Звоните нам по телефону +7 (843) 216-82-55

Подбор краски для автомобиля и расчет ее количества

Время от времени водители сталкиваются с частичным ремонтом кузова автомобиля. Первым делом идут этапы шпаклевки и грунтовки машины, а потом наступает самый важный момент — покраска. Чтобы она была успешной, необходимо тщательно подобрать цвет. Но как правильно это сделать, чтобы попасть в тон? Давайте разбираться…

Для подбора автомобильных эмалей существуют специальные сервисы, в которых осуществляется компьютерный подбор краски. За определенную плату специалисты смогут подобрать любую эмаль. Как правило, на это дело уходит от 2-3 часов до нескольких дней — все зависит от наличия очереди.

Подбор осуществляется следующим образом. Подборщики ищут код краски на автомобиле. Если они его находят на кузове, то дело подборки для них упрощается в разы, ведь после ввода этого кода в компьютер, на мониторе высвечивается точная пропорция различных базовых цветов.

В результате получается готовый оттенок, который остается немного подкорректировать на выгорание. Если же не удается получить код цвета, то краска подбирается по образцу методом многочисленных смешиваний и пробных покрасок.

Безусловно, можно попробовать подобрать автомобильную эмаль самому. Для этого потребуются:

1. Компоненты для подбора лакокрасочного покрытия;
2. Емкости для смешивания красок;
3. Электронные весы;
4. Материал для пробных покрасок (можно взять кусочек жестянки);
5. Краскопульт .

Сложнее всего найти все необходимые компоненты, которые стоят недешево и продаются в банках. Но, если речь идет о простой и базовой краске, то задача упрощается в разы. Например, акриловую эмаль, которая продается на рынке в банках, легко подобрать, если она на кузове просто немного выгорела.

В этом случае достаточно будет добавить темный или светлый оттенок или определенный цвет. Так же и простейший металлик, если он просто немного выгорел, но продается в банках, то аналогичным способом его без труда можно подобрать. Это под силу даже непрофессионалу.

Когда же речь идет о металлике или перламутре с оттенком, то тут поможет только компьютерный подбор, поскольку формула краски становится довольно сложной. К сожалению, бывают и такие цвета, которые даже на компьютерном подборе не получается точно подобрать. В редких случаях, подбор краски для автомобиля просто невозможен, из-за нехватки необходимых компонентов.

Подбор любого лакокрасочного покрытия достаточно кропотливое дело. Чтобы с ним справится успешно, понадобится много терпения, а также хорошего ощущения цветовой гаммы.

Сложнее всего в подборе те краски, которые включают в себя различные светоотражающие добавки. Прежде всего, это металлик, ксералик и перламутр. Эти добавки сами по себе изменяют цвет краски, поэтому, добавляя или уменьшая их количество, приходится корректировать и основной цвет.

Не каждый сервис компьютерного подбора одинаково хорошо справляется со сложными красками. Здесь многое зависит уже не столько от оборудования, сколько от опыта специалиста, осуществляющего подбор. Поэтому будет не лишним поинтересоваться у клиентов, насколько удачно та или иная фирма подбирает цвета.

Особенно важно точно подобрать сложную краску при частичной или точечном ремонте кузова. Если красится вся машина целиком, то незначительные различия вполне допустимы. Все равно их никто не заметит, поскольку оригинальная краска останется только на скрытых местах.

Некоторые цвета, например красный, для яркости ЛКП требуют более светлой подложки. Если нанести несколько слоев одной и той же красной краски, то оттенок в итоге получится несколько темнее ожидаемого. Поэтому некоторые, как правило, очень опытные маляры, сначала красят более светлым цветом, и только последний слой – подобранным точно в тон.

Иногда невозможно повторить оригинальную дозировку различных эффектов краски. В таком случае выход только один – полная перекраска. Ничего не поделаешь – красота требует жертв.

Не стоит ломать голову над тем, какое количество краски нужно купить для крыла, крыши, двери или всего кузова. Даже если покраска будет производиться самостоятельно, нужное количество подскажут в центре компьютерного подбора. Краску и лак всегда следует брать с запасом 10-15%.

В среднем для покраски кузова автомобиля целиком понадобится приобрести 2 литра краски и еще 2 литра лака (если нужно). Если детали будут покрываться еще и изнутри, то количество материала удваивается. Однако точный объем лакокрасочных материалов зависит от размера автомобиля. Разумеется, для покраски большого внедорожника и малолитражки потребуется разное количество ЛКМ.

На двери и крылья по отдельности уходит примерно одинаковый объем – в среднем 150 мл. А вот на бампер может уйти и 300 мл, хотя кажется, что площадь крыла не меньше, чем у бампера. Больше всего краски потребуется для капота или крыши – от 600 мл. Точные вычисления можно производит из расчета 250-300 мл на 1 м?.

Растворитель, придающий краске необходимую консистенцию, в этих расчетах не учитывается. Не стоит полагаться на то, что растворителем можно будет довести объем краски до необходимого. Чем больше растворителя, тем меньше укрывистость.

Расход краски зависит не только от ее консистенции, но и от цвета подложки. Если автомобиль красится в «родной» цвет, то материалов уйдет меньше. Однако если стоит задача кардинального изменения цвета, то краски может понадобиться на 50% больше.

Краски в баллончиках уходит столько же, сколько и обычно. Чаще всего встречаются баллончики, в которых жидкости только 150 мм – остальное сжатый воздух. Одного такого баллончика хватит для покраски 0,3-0,5 м? площади. Если нужно покрасить бампер, то покупать следует не меньше четырех баллончиков.

Следует помнить, что при всем огромном выборе цветов краски в баллончиках, подобрать цвет в точности с оригиналом вряд ли получится. Поэтому такую покраску можно рассматривать только в качестве временной меры. Данная необходимость может возникнуть, если на кузове появилась глубокие царапины или скол. Краска какое-то время не даст металлу ржаветь.

Подбор автоэмали и краски для автомобиля

Автосервис "Ваш Автомобиль" предлагает профессиональные услуги колеровки краски в Казани. Достойное качество и доступные цены - наша визитная карточка.

Отправляя свой автомобиль в автосервис после ДТП или других неприятных ситуаций, каждый водитель нацелен на единственный из возможных результат – полное отсутствие каких-либо следов ремонта. Увы, зачастую одна незначительная ошибка может свести на нет всю предстоящую работу: если оттенок краски подобран неправильно, машина не примет первоначального вида, место проведения кузовного ремонта будет отчетливо обозначено.

Лаборатория нашей мастерской оснащена современным оборудованием, гарантирующим точное определение нужного цвета. Вооружившись базой данных с полным перечнем данных об оттенках эмали от различных производителей, специалисты безошибочно выполнят подбор автоэмали с полным соответствием заводскому тону.

Все что нам необходимо для колеровки краски – это окрашенная деталь (достаточно взять лючок бензобака или сделать вырубку металла заменяемой детали). Для сравнительного анализа производится тестовое напыление приготовленной краски, после чего следует этап согласования оттенка и качества работы с заказчиком. На подбор может потребоваться от нескольких часов до двух дней в зависимости от сложности цвета.

Стоимость подбора краски для авто по образцу клиента – 500 руб.

Подобрав нужный оттенок, мы подготовим необходимый объем краски для дальнейших работ. Минимальный объем заказа – 0,25 л готовой к применению эмали (разведенной до рабочей вязкости).

Производство эмалей, лаков и красок

Фасадная кремнийорганическая эмаль КО-1012. Обладает свойствами, присущими только классу кремнийорганических соединений. Это ярко насыщенная гамма цветов, высокая влаго-, морозо-, светостойкость. КО-1012 применяется для создания защитно-декоративных покрытий по бетону, металлу, штукатурке и кирпичу. Допускается для покраски в зимнее время до ?20°С.

Термостойкая эмаль КО-8212. Покрытия на основе КО-8212 отвечают всем физико-механическим свойствам при температурах поверхности и окружающей среды до 500°С.

Полуглянцевая водно-дисперсионная краска ВД-АК-1105. Разработана специально для деревянных поверхностей (оконные рамы, блоки, двери). По сравнению с другими красками, в меньшей степени поднимает ворс на деревянной поверхности.

Акриловое покрытие «Рельеф-Гранум»- это современный материал для фасадных и внутренних работ. Этот материал позволит с большей долей фантазии создавать различные по цвету и рельефу поверхности с высокой стойкостью ко всем видам атмосферных воздействий. Покрытие экологически чистое с достаточной паропроницаемостью.

Пропитка акриловая укрепляющая ВД-АК-1105. Бесцветная пропитка с высокой проникающей способностью и отличными поверхностно-скрепляющими свойствами для всех видов оснований (кроме металла).

Краска интерьерная ВД-АК-1105 Актай-В. Применяется для покраски поверхностей внутри помещений. Изготовлена на акриловой основе. Не содержит летучих токсичных компонентов, поэтому широко применяется для создания высококачественных покрытий в интерьерах. Колеровка по образцу заказчика.

Краска фасадная ВД-АК-1105 Актай-Ф. Применяется для окраски поверхностей снаружи и внутри помещений. Изготовлена на акриловой основе. Обладает отличной устойчивостью к погодным условиям. Отличается экономичностью в расходе и долговечностью в эксплуатации. Колеровка по образцу заказчика.

ООО НПП «Гранум» зарегистрировано на Республиканской торговой площадке «Межрегиональная выставка- продажа «ЭТИС», как производитель ЛКМ WWW.PP2.TATTIS.RU и АГЗРТ

Цены на ЛКМ с НДС. с учетом тары на 01.04.2013 г.

Цена за 1 кг.(руб.)

Что важно знать при заказе подбора автоэмалей?

Автоэмаль определяет не только цвет автомобиля и его привлекательность на рынке, но и наряду с антикоррозийными материалами является важнейшим защитником кузовного металла от губительного воздействия окружающей среды и погодных явлений, в результате которого образуется ржавчина и коррозия, приводящая в итоге к замене кузовного элемента либо дорогостоящему ремонту кузова. Поэтому сохранение заводского лакокрасочного слоя является одной из основных задач любого автовладельца, и это куда проще чем заниматься его восстановлением. Не случайно одними из первых вопросов, задаваемых продавцу, является: «Бита машина? Заводская ли на ней краска?» Однако порой неизбежны ситуации, когда просто необходима полная либо частичная перекраска автомобиля, вот тогда и выходит на первый план вопрос подбора автокраски в ее точном соответствии с образцом.

Прежде всего, необходимо определиться с самом термином «автоэмаль». Автомобильная краска представляет собой сочетание пигментов. красящих веществ, лака. а также добавок, таких как металлик и перламутр. Различный набор этих компонентов и определяет саму структуру и суть автокраски.

Казалось бы, чего проще, налить необходимые пигменты и получить желаемый цвет. Но на практике все куда сложнее, колорист должен не просто увидеть желаемый цвет и оттенок, но и с точностью до грамма рассчитать рецепт, учитывая при этом сочетание и взаимоисключение компонентов, точно определить размер и концентрацию зерна для цветов типа «металлик».

Чтобы избежать все эти сложности для рядового пользователя, заботливые автопроизводители пошли на встречу владельцам автомобилей, снабдив каждую краску своим индивидуальным кодом, зная который, можно без труда получить в специализированных магазинах по компьютерному подбору автоэмалей, необходимое количество краски по рецепту, составленному заводом изготовителем. Код цвета может выглядеть как сочетание цифр, латинских букв, либо букв и цифр одновременно, например, 152, NAB, A31 и т.д. Зачастую код цвета путают с VIN кодом автомобиля, но это не совсем верно. Код краски также располагается на шильдике, табличке под капотом, на дверной стойке или в багажнике, но выделяется отдельной строкой под названием Color name и т.п. Такой вариант подбора автоэмали наиболее хорош при покраске пластиковых деталей, таких как бампер, спойлер, накладки на зеркала либо на полный перекрас автомобиля.

Дело в том, что со временем цвет кузова может значительно меняться, из за воздействия разности температур, воздействия химических реагентов в зимнее время, ультрафиолетового излучения солнца, копоти и битума, попадающих с проезжающих авто и асфальта. В таком случае указанный заводом рецепт будет не корректен, поэтому при подборе автоэмали необходимо будет «состарить», привести ее в полное соответствие с остальными кузовными деталями. Тут уже без мастерства колориста и точного подбора краски не обойтись.

Подбор автоэмали осуществляется только по образцу. в качестве которого служит, как правило лючок бензобака, однако на многих современных машинах лючки изготавливают из пластика и красят отдельно от кузова, этот факт необходимо учитывать при предоставлении образца на подбор. Кроме того имеет значение и его размер, невозможно выполнить точный подбор цвета по кусочку отслоившейся краски, поэтому образец должен быть как минимум больше спичечного коробка.

В ходе подбора колорист делает тестовые «выкраски» с использованием современных краскопультов. приближая тем самым качество нанесения автоэмали к заводскому. Стоит здесь обратить внимание и на настройку самого краскопульта, а именно на рабочее давление. Именно оно во многом является ключевым в нанесении покрытия имеющим в составе «зерно», другими словами, металлик. К примеру, увеличив давление выше необходимого, итоговый цвет станет светлее желаемого.

Точный и качественный подбор автоэмалей – процесс сложный и трудоемкий, требующий от колориста не только напряжения его профессиональных навыков, но и проявления творческого подхода. Поэтому подбор автокраски занимает по времени от нескольких часов до пары суток.

Отдавая клиенту его заказ, колорист обязательно оставляет свои пометки и рекомендации. К ним относятся рабочее давление в краскопульте, цвет грунта. количество необходимых слоев, а также при необходимости первый слой или «подложка», который во многом так же может повлиять на итоговый цвет.

При получении готовой краски маляру следует сделать тестовые выкраски и сравнить их с цветом кузова автомобиля и только после этого принимать решение об использовании автокраски либо о возврате ее на доколеровку.

Только при соблюдении всех указанных колористом рекомендаций и соблюдении технологического процесса в полном соответствии с использованием качественных и профессиональных материалов маляр сможет добиться полного соответствия окрашенной детали заводскому лакокрасочному покрытию.

Профессиональный подбор автоэмалей соответствует самым современным технологиям. Наши колористы имеют большой опыт работы в лабораториях подбора автокрасок, где требуется особая аккуратность и точность.

Это позволяет нам радовать всё более широкий круг постоянных клиентов, которые могут оценить отличное качество в кратчайшие сроки.

• Гарантию на совпадения цвета автоэмали с предоставленным образцом.
• В случае непопадания цвета автоэмали, мы бесплатно переделываем заказ или возвращаем деньги за краску.
• Формула Вашей подобранной автоэмали сохраняется в электронной базе данных под Вашей фамилией и маркой машины. При повторных заказах, автоэмаль по составу и цвету будет идентичной предыдущей.
• Наличие двух систем цветоподбора DeBeer и R-M позволяет точно подобрать краску с оптимальной ценой и высокого качества: большая укрывистость (т.е. низкий расход) и устойчивость к атмосферным воздействиям.

• При приёме заказа на подбор записывается максимум информации об автомобиле: год выпуска, марка и модель, какая деталь красится, под лаком или нет.
• Цвет автомобиля имеет свойство подвергаться старению, т.е. изменять цвет под влиянием атмосферных воздействий (солнечное облучение, колебания температуры, влага, соль на дорогах и промышленные загрязнения атмосферы).
• После приготовления краски из основных компонентов смесь требует тщательного перемешивания.
• Для наиболее точного подбора краски, обязательным условием является тестирование. В наших лабораториях тесты выполняются на все краски с обязательным использованием профессиональных окрасочных пистолетов в специальнооборудованных вытяжными шкафами помещениях.
• Мы работаем до тех пор, пока не достигнем идентичности наших тестов краски с тестами мастера-маляра, который будет производить ремонт автомобиля.

При покраске автомобиля целиком или методом "плавного перехода", обычно бывает достаточно изготовить краску в соответствие с кодом. Это и дешевле и гораздо быстрее (10 минут).

• При получении краски заказчик должен сравнить прилагаемый цветовой тест со своим образцом и принять решение о дальнейшем использовании краски.
• Перед покраской маляр должен обязательно сделать свой тестовый выкрас, что является общепринятым правилом в колористике для компенсации разницы характеристик используемого покрасочного оборудования в лаборатории подбора эмали и малярной мастерской.
• В случае несовпадения цвета краска принимается на доколеровку или производится возврат денег, но только за не использованные материалы (в размере не менее 90 % от заказанного количества краски).

Компьютерный подбор краски для авто

Довольно часто в процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость подкраски царапин, полученных в результате незначительных ДТП и инцидентов на парковке, либо перекраски отдельных кузовных деталей. Наиболее сложным и ответственным этапом в этом случае, наряду с непосредственным проведением покрасочных работ, является точный подбор краски для авто.

Разберём, как специализированные мастерские, используя компьютерный подбор краски, добиваются точнейшего совпадения цвета с текущей окраской кузова даже уже видавшего виды автомобиля.

Начнём с того, что все автопроизводители на сегодняшний день номер краски для каждого конкретного ТС указывают на специальной бирке, закреплённой на внутренней стороне багажника, двери и т. д. Тот же номер указывается в регистрационном свидетельстве и гарантийном талоне для того, чтобы при необходимости можно было быстро подобрать нужный цвет.

Однако просто купить банку с указанным номером и закрасить, например, царапину или отдельную деталь, не получится. Подкрашенное место или перекрашенный элемент кузова совершенно точно будут выделяться на общем фоне. Поэтому такой способ годится только для полной перекраски авто.

Код краски на Vin

В специализированных автомастерских подбор цвета машины производят по её VIN-номеру, в котором указывается практически вся необходимая информация об автомобиле. 17-значный код можно найти на бирке под капотом ТС в районе двигателя. Именно он понадобится для ввода в специальную компьютерную программу, позволяющую подобрать нужный цвет для покраски.

Последняя точно укажет все компоненты красок, которые необходимо будет смешать для получения стандартного цвета, использованного автопроизводителем для окрашивания именно вашего автомобиля. Все данные берутся программой из своей обширной базы, в которой содержится информация практически о всех современных авто.

Данная процедура, нужно сказать, далеко не дешёвая. Для получения одного цвета порой приходится смешивать до 15 различных эмалей, причём вес каждого компонента определяется на электронных весах с точностью до десятых долей грамма в соответствии с данными, полученными в результате работы программы.

Сравниваем подобранный образец с оригиналом.

Однако и это ещё далеко не вся работа. Дело в том, что со временем цвет автомобиля меняется – краска выцветает, меняет оттенок под действием факторов окружающей среды. В связи с этим в большинстве случаев даже краска, полученная путём точного смешения автоэмалей, не соответствует реальному цвету авто.

Поэтому с получением этого начального цвета работа профессиональных колористов только начинается. Данный состав приходится дорабатывать добавлением различных пигментов, и порой профессионалы тратят от нескольких часов до целого рабочего дня для того, чтобы подобрать краску для авто.

Ведь дело в том, что колористы в своей работе опираются лишь на собственное цветовое восприятие. Если за дело берётся колорист-профессионал, то он уже довольно точно может определить, какой пигмент необходимо добавить в полученную при помощи компьютерного подбора краску для придания цвету того или иного оттенка.

Итак, сложности при попытке подобрать автоэмаль нужного оттенка могут возникать по следующим причинам:

• краска в банке, купленная по коду, указанному в техпаспорте на автомобиль, практически всегда отличается от оригинальной;
• со временем краска выгорает и выцветает, поэтому автоэмаль, подобранная при помощи компьютерной программы по VIN-коду, также в большинстве случаев не совпадает с настоящим цветом авто;
• качество и скорость создания нужного цветового оттенка целиком зависит от опыта колориста.

Для определения соответствия полученной краски оригиналу используются тест-пластины, которые, будучи окрашенными данным составом, при специальном освещении сравниваются с цветом отдельной кузовной детали автомобиля, например, с крышкой горловины топливного бака. Однако на деле часто оказывается, что, например, при высыхании оттенок цвета меняется, и в полученный состав приходится добавлять другие компоненты, подбор которых может занимать длительное время.

Иногда для получения удовлетворительного результата, т. е. полного совпадения цветов, приходится тратить на подбор не одну-две, а 15-20 красок плюс огромное количество рабочего времени. В особо трудных случаях, когда приходится иметь дело с перламутровыми эмалями или красками типа «металлик», добиться точного совпадения так и не удаётся. В этом случае в процессе окраски авто используется метод плавного перехода, то есть покраска сопряжённых элементов для визуального «размытия» цвета.

Однако не так давно в автосервисах стало появляться профессиональное высокотехнологичное оборудование, задача которого – максимально облегчить труд колориста и в сжатые сроки подобрать цвет, практически полностью соответствующий оригиналу. Для точного выбора краски колористы в профессиональных мастерских используют следующее оборудование:

1. Цветовые шкафы, в которых используются лампы, точно имитирующие солнечный свет;
2. Современные спектр-фотометры – приборы, автоматически определяющие цвет автомобиля и выдающие рекомендации, в соответствии с которыми специалисты проводят подбор автоэмали.

То есть краска для покраски автомобиля подбирается исходя из анализа спектрограммы при специальном освещении. В этом случае компьютерная программа выдаёт точнейшие рекомендации по виду и количеству каждого пигмента. Погрешность при таком компьютерном подборе цвета является либо минимальной, либо отсутствует вовсе.

Как видим, компьютерный подбор нужного цвета авто – работа чрезвычайно кропотливая и непростая, поэтому серьёзные автосервисы имеют собственную базу, в которую заносится каждый клиент с указанием точного количества компонентов и состава автоэмали, используемой для покраски ТС. В этом случае при повторном обращении нужную краску можно будет смешать очень быстро, не тратя время на точное определение входящих в неё компонентов.

Советуем к прочтению:

Подбор краски по образцу

Подбор красок (автоэмалей) - это процесс получения необходимого цветового оттенка эмали путем смешивания базовых цветов в определенной весовой пропорции. Наша фирма предоставляет эту услугу достаточно давно, что в свою очередь говорит о большом накопленном опыте и высоком качестве выполняемых работ. В настоящий момент мы предлагаем подбор автоэмалей в ремонтной окрасочной системе MOBIHEL HELIOS (Словения). Опытные, с многолетним стажем работы, колористы не только подберут цвет автокраски, но и дадут рекомендации по ее нанесению.

Подбор автоэмалей производится колористом, в распоряжении которого имеется обширная документация с образцами цветов автомобилей и компьютерная программа с рецептурами для изготовления этих цветов. Для точного подбора необходим код краски автомобиля и деталь-образец, окрашенная в данный цвет (в основном это лючок от бензобака).

Сроки и количество изготавливаемой автоэмали:

С колеровкой (краска наливается по рецепту и доводится колористом до совпадения цвета краски с цветом образца предоставленным заказчиком ) - срок выполнения от 2-х часов в зависимости от количества принятых заказов. Объём от 100 мл.

ВАЖНО: Для исключения спорных ситуаций в вопросе совпадения цвета подобранной краски с цветом автомобиля необходимо следующее:
1. При получении краски заказчик должен сравнить прилагаемый цветовой тест со своим образцом и принять решение о дальнейшем использовании краски.
2. Перед покраской маляр должен обязательно сделать свой тестовый выкрас, что является общепринятым правилом в колористике для компенсации разницы характеристик используемого покрасочного оборудования в лаборатории подбора эмали и малярной мастерской.