Patriot Garden T 1

Вообще-то я не понимаю, что за форум? Люди задают вопросы, - на вопросы должен отвечать или администратор, или Поставщик этих культиваторов или представитель завода-изготовителя. А здесь, что-то непонятное творится. В инструкции не написано какое масло, например. Или, почему завод-изготовитель сразу не затачивает лезвия культиватора, тогда сразу возникает вопрос, почему это не отражено в инструкции и тогда должен быть ответ, как это делать, под каким углом затачивать? Да вообще очень много вопросов по обслуживанию, ремонту, все их надо освещать на форуме, но не Покупатели это должны делать, а Продавцы или Администратор сайта. С уважением, Александр Коновалов 17.06. 2016

добрый вечер в моём электрокультиваторе патриот произошол износ корпуса редуктора находящегося на эл, моторе пластиковая шестерняю заклинило где можно приобрести эту деталь она же является нижней опорой эл двигателя спасибо

Как и какой выбрать культиватор для дачи

Культиватор — это устройство, предназначенное для обработки почвы и работы с навесным оборудованием на земле. Использование культиватора значительно упрощает работу на земельных участках. Соответствующая подготовка земли в саду необходима для того, чтобы обеспечить правильный рост растений. В маленьком саду, чаще всего для разрыхления почвы и перемешивания удобрений, используют сапу и вилы. Однако, если сад имеет большую площадь, то рекомендуется использовать культиватор.

Подготовка земли к посеву, считается занятием очень трудоёмким и требует больших затрат сил, времени, и терпения. Поэтому для многих людей, которые приняли решение приобрести малую механизацию для своего огорода этот выбор будет полностью правильным и оправданы во всех смыслах.

Перед покупкой следует дать ответ себе на главный вопрос для каких целей он вам нужен?

Поскольку существует три основных фактора при выборе культиватора: мощность, ширина захвата и источник питания для работы устройства (бензин или электричество).

Если машина нужна исключительно для обработки почвы, работы с плугом и окучником, то, скорее всего, вам подойдёт культиватор. Если же нужна многофункциональная машина, которая будет использоваться не только для работы с почвой, но и для кошения, перевозки грузов и даже уборки снега, то вам подойдёт мотоблок.

культиватор; мотоблок; электрический культиватор; ручной культиватор; земельный участок;

Большинство дачников, владельцев теплиц, клумб и небольших земельных участков отдают предпочтение электрокультиваторам.

Они значительно легче, чем топливные культиваторы и намного экономней их, поскольку расход электричества в соотношении с затраченным бензином обходится дешевле.

Идеальный вариант для обработки участков площадью до пяти соток. Один из критериев, которому отдают предпочтение при выборе электрокультиватора — это его экологичность, позволяющая дышать чистым воздухом, а не выхлопами бензина.

Одним из недостатков такого устройства является привязанность к электрической розетке, а также прямая зависимость доступности обрабатываемой площади от длины шнура. Вдалеке от источников электроэнергии его применение невозможно. А из-за своего веса электрокультиваторы имеют слабую мощность по сравнению с бензокультиваторами. Поэтому если для вас это важно, то при выборе необходимо обратить внимание, что глубина обработки будет меньшей.

Электрокультиватор достаточно простой в использовании для его запуска достаточно включить вилку в розетку, а особых усилий для настройки устройства прикладывать не придётся. Шум от таких культиваторов практически минимальный.

Бензокультиваторы отличаются от электрических своим многообразием.

Они подразделяются на модели с различной мощностью, массой и техническими возможностями.

Существуют: сверхлёгкие, лёгкие, средние и тяжёлые культиваторы.

Сверхлёгкие, они же мини-культиваторы, имеют компактный размер и весят не более 15 килограмм. Двигатель на таком устройстве имеет мощность от 1 до 3,5 л. с. Предназначены они для обработки небольших площадей, клумб или грядок. Легко транспортируется как в руках, так и в автомобиле. Из-за своего малого веса отлично подходит для использования женщинами и пожилыми людьми. Рабочая поверхность сверхлёгких культиваторов, как правило, составляет 25-30 см, а глубина обработки до 10 см. Число скоростей только одна — вперёд.

Благодаря лёгкому запуску, малым габаритам и манёвренности, такой культиватор наиболее популярен среди дачников. Однако, он не подойдёт для целинных земель по причине малого веса.

Лёгкие культиваторы имеют двигатель с мощность до 5 л. с. что ненамного больше, чем у мини-культиваторов. Но их отличие заключается в большем захвате, обрабатываемой поверхности, которая составляет около 45-50 см. Из-за такой ширины захвата увеличивается производительность применения устройства, что значительно сокращает время на обработку участка примерно в 1,5 — 2 раза. Глубина обработки почвы составляет от 15 до 20 см.

Это достаточно компактные культиваторы, обладающие хорошей манёвренностью, лёгкостью и удобством в транспортировке. При выборе обратите внимание на экономичность двигателя, его объем и количество тактов. Поскольку четырёхтактные двигатели значительно меньше расходуют топлива, чем аналогичные двухтактные.

Цепной низкооборотный редуктор считается намного оптимальней червячного, так как он передаёт на фрезы до 95% мощности двигателя, а червячный всего около 50%. Число скоростей у таких культиваторов — одна (вперёд).

Обрабатывать такими культиваторами можно только мягкую почву для нарезания борозд с целью посадки различных культур. С твёрдой почвой он не справится, это только может привести к поломке двигателя и затуплению фрез.

Это более массивные культиваторы, имеющие мощность двигателя до 7 л. с. Они отличаются крупными габаритами по сравнению с лёгкими культиваторами, поэтому устойчивее на твёрдой почве. Рассчитаны на обработку больших участков и огородов. Размер захвата обрабатываемой поверхности составляет от 50 до 90 см. Глубина обработки составляет до 30 см.

Такие культиваторы предназначены для более плотных почв, способны работать на глинистых породах.

Но для обработки целинной местности они всё же не подходят, поскольку механическая часть расположена спереди, а фрезы на таких культиваторах используются не только для разрыхления земли, но и для передвижения культиватора вперёд. Поэтому риск её поломки достаточно высокий.

Средние мотокультиваторы комплектуются окучниками, малым плугом, броном и даже косилкой.

Культиваторы с мощностью двигателя более 7 л. с. считаются мотоблоками. Они применяются для рыхления почвы, очистки огорода, спашки или окучивания картофельного участка.

Площадь для использования мотоблоков не ограничивается дачным участком и может превышать более 10 соток. Если необходимо производить окультирование целинной почвы, то такой агрегат подойдёт для это цели.

Тяжёлый культиватор дополняется необходимыми инструментами типа плуг, картофелесажалка, косилка, брона, грузовая тележка. Вибрация у такой машины практически отсутствует. И культиваторы такого класса предназначены для максимально длительной работы, поэтому перегрев двигателя им не грозит.

Но мотоблок не является идеальны средством для небольших угодий, поскольку он сильно громоздкий и из-за этого не сможет пройти между узкими участками и грядками на огороде.

Это наиболее простой вид культиваторов, применяемый на меленьких участках, клумбах и цветниках.

Предназначен он для обработки почвы на узких земельных участках, где использование электро- и бензокультиваторов невозможно из-за их приличной ширины захвата.

Ручные культиваторы являются наиболее доступными по цене и простыми в эксплуатации моделями, справиться с которыми под силу каждому.

Они применяются исключительно для мягкой почвы. Ширину захвата определяют зубчатые диски у ротационного культиватора, который имеет название дисковый или звёздочный культиватор.

Для твёрдой почвы он не предназначен, поэтому для этого применяется культиватор с остроконечными загнутыми зубьями в виде крюка. Культиваторы бывают разных размеров, вплоть до возможности рыхления почвы в цветочных горшках.

Почитать в тему:

Культиватор является оборудованием, облегчающим работу, особенно на больших земельных участках. Садоводы, которые когда-либо работали с этим аппаратом, не хотят возвращаться к традиционным методам ухода за почвой. К таким же «помощникам» можно отнести и садовый измельчитель. Управление и обслуживание культиватора мало отличается от работы обычной косилкой.

Выбирая культиватор, необходимо руководствоваться, прежде всего, поверхностью почвы земельного участка и типом плотности грунта.

Для небольших дачных садов и огородов достаточно электрического культиватора. Но, а для работы в большом саду лучше всего подойдёт модель с приводом двигателя, работающего на бензине. Культиватор, безусловно, значительно облегчит вам работу на участке или в саду, поэтому стоит выбрать такой тип устройства, который будет полностью соответствовать всем вашим потребностям.

Какой культиватор купить - Уход за землей -if(Советы садоводам) - Советы садоводам -endif - Каталог статей - Мой любимый английский сад

Если земельные работы на дачном пространстве — ваше постоянное занятие, а объемы их велики, без механизированного помощника не обойтись. Решить подобные проблемы поможет культиватор.

Прежде чем ответить на вопрос какой культиватор купить, изучите данный материл, который поможет вам выбрать и купить правильный культиватор!

Это гениальное изобретение технической мысли - культиватор - способно обрабатывать землю во много раз быстрее ручного инструмента, проникать в грунт на глубину от 5 до 33 см и при этом не отнимать у работающего последние силы. Правильно выбранный культиватор способен выполнить более 30 операций, среди которых нарезка гряд, подрезка краев, окучивание, вспашка любых типов почв, в том числе — каменистой целины, прополка сорняков, вычесывание и аэрация газонов, перевозка грузов, кошение травы и даже уборка снега.

Легкие культиваторы предназначены для небольших по объему работ на мягкой почве. А вот использовать их для обработки плотной или каменистой почвы не стоит. И дело здесь даже не в недостаточной мощности, а во фрезах, которые для вспашки целины должны иметь специальную конструкцию. Вес подобных культиваторов колеблется от 8 до 15 кг, ширина обработки составляет 25-30 см, а глубина до 20 см. Их преимущества: малый вес, простота транспортировки и маневренность. Главное при работе легкими культиваторами — не переоценить их возможности, поскольку двигатели не предполагают длительную эксплуатацию на больших площадях.

Важно: легкие культиваторы хорош на традиционных 6 сотках, при большей площади стоит выбрать более мощную модель.

Средние культиваторы — самые популярные. Их вес достигает 40 кг, ширина обработки 30-60 см, глубина до 25 см. Использовать их можно как при работе на грядках, так и при

обработке более солидных пространств. Важно: этот класс машин может комплектоваться навесным оборудованием. Использование этой техники для освоения нового целинного участка и обработки каменистой почвы возможно, но проблематично.

Дело в том, что механическая часть культиватора может иметь различную жесткость. Иногда производители, поставив мощный двигатель, стремятся достичь меньшего веса

машины путем упрощения именно механической части. Она-то и подведет на целине. Вот почему при выборе следует принимать во внимание не только характеристики двигателя,

но и надежность всего механизма.

Важно: средние культиваторы пригодны для обработки земельных участков площадью 6-20 соток.

Тяжелые культиваторы имеют вес 50-65 кг, глубину обработки около 30 см, ширину до 1 м и способны справиться с любыми почвами. Фрезы у этих машин всегда разборные,

поэтому вы можете задать нужную ширину обработки в зависимости от сложности грунта. Мотоблоки отличаются от культиваторов наличием коробки передач, которая позволяет понижать число оборотов фрез, не изменяя мощности двигателя. Такая функция удобна при работе на тяжелом грунте, где требуется наибольшее усилие на фрезах. Правда, коробка передач и внушительная рама увеличивают вес мотоблока до 70-80 кг.

Такую технику можно использовать круглый год — обрабатывать землю, косить траву, убирать снег, перевозить грузы на прицепах и даже. ездить в магазин за покупками.

Выбор машины прежде всего зависит от задач, поставленных перед ней. Например, чем больше мощность двигателя, тем выше производительность агрегата и тем быстрее будет обработан участок. Впрочем, мощность — важный, но не единственный критерий выбора.

Необходимо учитывать также тип двигателя, конструкцию редуктора и сцепления, глубину и ширину обработки, вес машины культиватора. Полезно уточнить основной комплект поставки и возможность дополнительного оснащения.

Не стоит сбрасывать со счетов глубину обработки и ширину захвата. Чем выше значение первого показателя, тем лучше грунт приспособлен для посадок, чем шире захват, тем

быстрее пойдет работа. Широкий захват удобен для больших участков земли. Если же актуальна прополка между грядками, выбирайте культиватор с узким захватом. Масса культиватора имеет значение прежде всего для того, кому предстоит с ним работать. С легким культиватором управится даже женщина, а вот средний или мотоблок осилит не каждый.

Культиваторы с электроприводом удобны при обработке малой площади, им не нужен особый уход, заправка бензином или маслом. То, что электрический культиватор связан длиной провода, находится как раз в гармонии с его возможностями, ведь он предназначен для обработки небольших участков. А вот бензиновый агрегат не

годится для работы внутри оранжерей, поскольку выделяет выхлопные газы, вредные для человека и его растений.

Обслуживать культиватор с бензиновым двигателем или мотоблок хоть и не слишком сложно, но необходимо. Двухтактные требуют разбавления бензина маслом ( в точной пропорции), четырехтактные — добавления масла в картер двигателя. Главное, на что стоит обратить внимание, — рекомендации по приготовлению топливной смеси, от этого зависит срок бесперебойной работы вашего культиватора. Важно: модели культиватора с двухтактным движком более просты в устройстве, и цена у них ниже, но топлива потребляют больше, чем четырехтактные, да и шумят они громче.

Мотокультиватор STIGA SILEX 75 RG («Эско») мощностью 6,0 л.с. предназначен для обработки грунта на глубину до 25 см на участках средних и больших размеров.

Мотокультиватор STIGA SILEX 75 RG

Мотоблок Евро Z8 («Вида») можно использовать на участках до 1 га и более. Агрегат имеет усиленную рамную конструкцию, мощный двигатель 6,5 л.с. 6 скоростей, 6-гранные

полуоси и поворотный рул ь.

Мотоблок Евро Z8

Viking HB 445 R - c передачей переднего и заднего хода. Благодаря своей компактной конструкции он очень маневренный. Ширина пропашки - 45 см, но ее можно уменьшить

до 25 см или увеличить до 60 см.

Viking HB 445 R

Грунтофрез Honda F 220 DE с 4-тактным двигателем Honda мощностью 2,4 л.с.отличается удобством эксплуатации. Ширина культивации почвы - 54,5 см.

Грунтофрез Honda F 220 DE

Бензиновый культиватор Iron Angel GT 900 («Днелрокор») с 4-тактным двигателем имеет

ширину обработки 80-100 см, глубину - 15-30 см. В комплектацию входят 8 фрез и пневмоколеса.

Бензиновый культиватор Iron Angel GT 900

GRUNTEK ВК-550 — ( Альцест ) —это оптимальный грунтофрез для участков небольшой площади. Мощность агрегата - 5,5 л.с, рабочая ширина — 55 см, рабочая глубина - 25 см. Вес машины 43 кг.

GRUNTEK ВК-550 — ( Альцест )

Желаем вам удачи купить активатор для вашег сада или дачи!

Обзор миникультиваторов - Легкий культиватор для дачи Echo 210 и сеялка точного высева EarthWay 1001-B в Москве

Этот материал, посвящен мотоблокам и миникультиваторам .
Мы надеемся, что благодаря этим статьям вам будет легче выбрать технику, подходящую именно вам, исходя из ваших потребностей и средств.

Сначала разберемся, по каким критериям следует выбирать садовую технику, чтобы ваш выбор был оптимален по цене и качеству.

Все знают, как много сил отнимает у наших дачников обработка почвы на садовом участке !

Иногда мы ощущаем себя средневековыми пахарями на дачном участке.
Хорошо, что к нам на помощь приходит современная техника.

Функциональность – это соотношение возможностей агрегата и ваших потребностей!

Сегодня рынок культиваторов велик. Они пользуются спросом у владельцев загородных соток.

Культиваторы – это легкие машины до 40 кг, рассчитанные только на земляные работы:
рыхление, окучивание и нарезка грядок - основные задачи. решаемые с их помощью.

Культиваторы имеют только одну передачу – вперед и одну – назад, а то и вовсе без заднего хода.
Если этих простых функций для вас вполне достаточно, то смело приобретайте себе культиватор.

В этой статье речь пойдет о самых маленьких, т.н. миникультиваторах весом 9-18 кг с шириной захвата 20-30см.

Конечно, такие культиваторы не предназначены для обработки обширных площадей:
их удел - частные огороды и садоводство.
В стесненных условиях кажущиеся недостатки оборачиваются достоинствами: теплица, грядка или цветочная клумба — вот «стихия» таких моделей.
Компактность и малый вес позволяют добираться с их помощью до самых укромных закоулков садового участка и заменять ручной труд механическим там, где более крупная техника неповоротлива и бессильна.

Главное достоинство миникультиваторов - легкость и простота применения, превращает общение с землей в удовольствие.
Особенно важно, что в эксплуатации миникультиватор не сложнее бензопилы — с ним легко справится неподготовленный пользователь. Конструкция культиваторов позволяет сохранять правильную осанку и ровную спину, что особенно важно для пожилых людей. А ведь именно они так любят неспешную и обстоятельную работу в саду, на что класс миникультиваторов и рассчитан.

Количество моделей культиваторов. предлагаемых производителями, очень велико – их более 40. В 2016 году из за повышения курса доллара цены на садовую и бытовую технику поползли вверх. культиватор стал предметом роскоши и гордости садовода любителя. Запасные части и навесное оборудование стало цениться гораздо больше чем прежде.
Садовые культиваторы делятся на три группы – электрокультиваторы, бензиновые культиваторы дешевого ценового сегмента (15-20 тыс.руб.) и дорогие миникультиваторы (их цена достигает 50 тыс.руб.).

Основное преимущество электрических культиваторов – отсутствие проблем с бензином и маслом. Чтобы приступить к работе, достаточно вставить вилку в розетку, взяться за рукоядки и нажать кнопку пуска. Мощность электрических миникультиваторов не так велика, но и она вполне достаточна для обработки довольно плотных почв. Электрокультиваторы помогут Вам разбить крупные комья после вспашки, внести удобрения, уничтожить сорняки — в общем, выполнить работы, традиционно возлагаемые на ручной инструмент.

Но на электричество иногда так трудно "положиться" в загородных поселках.
В этом случае на помощь придет техника с бензиновыми двигателями.

В линейке бензиновых миникультиваторов разница в цене иногда достигает 16 тысяч рублей.
Дешевые модели рассчитаны на не частое использование в качестве дополнительного культиватора. Скромные мощность и вес не позволяют возложить на этих «малышей» серьезные обязанности —первоначальная обработка крупных участков земли ему не под силу. Спектр задач этой техники первоначально очень узок (культиватор способен разбить комья земли после вспашки, внести удобрения, разрыхлить почву) и не предусматривает расширения функционала за счет дополнительных насадок и т.п. Среди спорных качеств этих моделей отметим также пластиковый корпус редуктора: насколько он надежен?

Дорогие модели культиваторов пользуются на рынке неплохим спросом - за качество и продуманный дизайн люди готовы платить. Качество и продуманный дизайн - вот то емкое словосочетание, которое определяет их конструкцию в целом и каждого конкретного узла в частности (не мудрено, что похожие машины можно встретить и под более дешевыми торговыми марками). Подобный набор технических решений встречается редко, но ему следует отдать должное - конструкция продумана до мелочей (например, кожух редуктора очень узкий и не затрудняет заглубление при вспашке).

Эти модели мотокультиваторов - хороший выбор для обеспеченного садовода в качестве дополнения к мини-трактору или взамен лопате. Однако не стоит обольщаться - следует помнить, что обработка обширных участков будет утомительной для любого оператора, поскольку ширина захвата мала (20-25 см) и практически не регулируется (ширину обработки регулируют только устанавливая, либо снимая различные насадки).

Впрочем, для рядового садовода, человека неискушенного, безразличного к техническим изыскам машины, гораздо важнее особенности культиватора. А их у дорогих моделей несколько.

Наиболее интересная из них - фрезы оригинальной формы. Вес миникультиваторов невелик – он достигает максимум двадцати килограмм, поэтому «недобор массы» производители компенсировали умелым использованием законов природы, или если хотите, механики. Опыт эксплуатации серийных изделий показал, что фреза с большим количеством зубьев и высокие обороты двигателя, а, следовательно, и фрез (у топ-моделей вращение фрез достигает 240 об/мин), позволят такому культиватору одолеть большинство грунтов и справиться с некоторыми «взрослыми» работами: поднять небольшой участок «целины» (до 10 соток) ему вполне по силам. Заглубление происходит под действием их собственного веса, и не требует приложения дополнительных усилий со стороны оператора. При этом фрезы вращаются по направлению движения, что обеспечивает безопасность и легкость эксплуатации. Если поменять фрезы местами, то мотокультиватор будет не рубить, а вытягивать сорняки на поверхность почвы. После такой прополки останется только сгрести сорную траву граблями.

Еще одно преимущество этих моделей – компактность. Ручки культиватора легко складываются без специального инструмента - крепление ослабляется с помощью барашковых гаек, которые откручиваются и закручиваются рукой. Это позволяет легко перевозить культиватор, например в крупной спортивной сумке, не говоря уже о багажнике легкового автомобиля.
Все мотокультиваторы оснащаются бензиновыми двигателями. Традиционно это двухтактный движок, работающий на смеси бензина с маслом – увы, это таит в себе некоторую опасность: нередко садоводы, готовя топливную смесь, ошибаются в пропорции. В итоге «движок» либо недополучает смазку и быстро изнашивается (а то и вовсе «клинит»), либо, напротив, захлебывается от нее, моментально зарастая изнутри махровым нагаром. Кроме того, двухтактники более "прожорливы", шумны и менее долговечными. Прямой конкурент двухтактному двигателю - четырехтактный двигатель. Чаще всего на садовый агрегат ставят двигатели "Хонда ", реже Briggs&Stratton и Tecumseh. Главное отличие четырехтактного мотора состоит в том, что он "питается" чистым бензином, а не его смесью с маслом. Однако есть у двухтактников и преимущества перед новым поколением двигателей - масло поступает в двигатель вместе с бензином, так что можно не опасаться испортить мотор, слишком сильно наклонив его во время работы ("4-тактники" зачастую этим "грешат"). Впрочем, как правило, двухгодичная гарантия производителей, внушает уверенность в достаточном запасе прочности механизма.

И еще одно отличие «продвинутых» культиваторов по сравнению с более дешевыми моделями – наличие дополнительных насадок. которые позволяют расширить потенциал Вашего помощника. Так, нарезать и окучить гряды поможет плуг-окучник, владельцам газонов пригодятся насадка «газонные грабли» - она способна щелевать (скарифицировать) "зеленый ковер" и вычесывать из него старую траву, после чего останется лишь немного поработать граблями, а аэрацию проводят стандартными ножами - в "целинную" почву культиватор "вгрызается" на несколько сантиметров, оставляя более глубокие слои нетронутыми.

За исключением самых дешевых электрических моделей, в которых привод ножей, больше похож на редуктор электродрели, нежели на трансмиссию культиватора, миникультиваторы зарекомендовали себя как неприхотливые и долговечные. Модель привлекательна простотой в эксплуатации. Также они привлекательны простотой в эксплуатации: предусмотрен всего один орган управления - ручка газа, сцепление же автоматическое и включается само, стоит только "открыть дроссель".

Компоновка с верхним расположением силового агрегата также представляется достаточно удачной. Ее достоинства давно известны: высоко поднятый мотор лучше защищен от пыли и грязи, да и перемещать машину удобнее. В согласии с тем же принципом простоты и надежности реализован червячный редуктор: он соединен с двигателем через центробежную муфту сцепления. Последняя функционирует в полуавтоматическом режиме. Иными словами, для включения нужно нажать на курок и добавить «газу», остальное — дело техники. Корпус червячной передачи заполнен специальной консистентной смазкой: ее вполне заменит «Литол 24», но лучше использовать фирменный материал. Практика показывает, что неисправности трансмиссии - исключение из правил. Правда, только в случае нормальной смазки, так как при работе зубья передачи постоянно скользят друг относительно друга. Производитель, кстати, предписывает проверять уровень, и при необходимости доливать смазку каждые 60 часов эксплуатации. Неследование этому правилу – самая распространенная ошибка пользователей - приводит к необходимости замены редуктора, а это где-то треть от стоимости культиватора .

Еще одна ошибка, часто допускаемая неопытными владельцами, — неправильное хранение. Не ленитесь лишний раз слить топливо, особенно если планируете длительный простой. Кроме этих двух требующих внимание моментов обслуживать агрегат несложно Более или менее регулярно промывать фильтрующий элемент воздухоочистителя (поролон) — вот, пожалуй, и весь перечень работ по обслуживанию бензинового мотора, а у электрического и вовсе практически отсутствует техническое обслуживание. Единственное, что предписывает инструкция, - поддерживать чистоту внешних поверхностей и вентиляционных отверстий.

МАНТИС - один из самых лёгких миникультиваторов в мире.

Производится в США фирмой "Little Wonder".
Культиватор Мантис оснащается как 2-х тактным бензиновым двигателем Kioritz (Япония). так и 4-тактным двигателем Honda (Япония).

Это действительно качественно сделанный, надёжный и простой в управлении многофункциональный агрегат,
все узлы которого продуманы, испытаны и подогнаны для многолетней бесперебойной работы.

Электронная система зажигания и карбюратор с кнопкой подкачки топлива позволяют заводить мотокультиватор быстро и без проблем.

Заказать мотоблок "Мантис". запчасти или дополнительное оборудование к нему Вы можете по телефону:

Культиватор садовод инструкция

Мой мотоблок, после двух капитальных ремонтов двигателя пролдолжает работать. Постоянно приходиться менять только ремни и смазку. Глушитель заменил по собственной инициативе. С 1992 года выполнял самую различную работу, даже перевозил грузы более 900 килограмм. Перегрузки сказываются на работе двигателя и креплениях. В 2014 году вскрыл редуктор, цепи даже не вытянулись, износились подшипники вала переключения передач. При нормальном режиме работы, мотоблока хватает на всю жизнь. Поэтому, Пермское Государственное предприятие "МОТОРОСТРОИТЕЛЬ" больше не работает, они выпускали долговечные мотоблоки со взаимно заменяемыми деталями.

Пермское Государственное предприятие "МОТОРОСТРОИТЕЛЬ". (Копия книги инструкций и рекомендаций, прилагаемых к мотоблоку Луч при покупке.)

Габаритные размеры, масса, мощность, масло, бензин, и другое:

Сухая масса (вес) …..……………………………………………………………………………

Скорость км/час: ………………………………………………………………………

Первая передача …………………………………………………………………

Вторая передача ………………………………………………………………

Задний ход …………………………………………………………………

Колёсная трансмиссия: ……………………..………………………………………………….

Без удлинителей ………………………………………………………………………….

С удлинителем ……………………………………………………………….

Радиус поворота ……………………………………………………………

Дорожный просвет ………………………………………………………….

Работоспособность мотоблока обеспечивается при температуре воздуха

ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ дм50 тип …………………………………………………………….

Автомобильное топливо бензин ………………….……………………………………

Число цилиндров ………………………………………………………………

Диаметр цилиндра …………………………………………………………………

Ход поршня ………………………………………………………………

Рабочий объём цилиндра ………………………………………………………

Степень сжатия (расчётная) …………………………………………………

Количество масла в двигателе ………………………………………………

Частота вращения.
Мощность.

Часовой расход топлива на режиме максимальной мощности ………

Вместительность топливного бака ………………………………………………………

Пусковое устройство ……………………….…………………………………………

Ходовая система колёсная тип …….……………………………………………………

Механизм сцепления …………………. …………………

Число передач: ………………………………………………………………………

Рулевое управление …………..…………………………………………………….

Работоспособность редуктора обеспечивается маслом ……………………….

Количество масла в редукторе …………………………………………………….

Ширина захвата ………………………………………………………………………………….

Глубина роторной культивации ………………………………………………………….

Правельное обслуживание всех узлов и механизмов увеличивает срок работы.

Легко обслуживается в полевых условиях.

Максимальная нагрузка на тележку с мотоблоком 9 тонн.

При всех регулировочных, монтажных и других работах с мотоблоком, а также при его мойке и чистке, двигатель должен быть остановлен. Эксплуатируйте мотоблок только с установленными защитными кожухами.

Не оставляйте мотоблок с работающим двигателем без присмотра

— запускать двигатель и работать в закрытом помещении;

— касаться провода зажигания или наконечника свечи при работающем двигателе;

— заправлять топливный бак при работающем двигателе;

—— разбирать колеса с литыми массивными шинами, т. к. сборка колес производится на прессовом оборудовании под усилием около 2тонн.

При работе с культиватором запрещается:

—находиться посторонним лицам в зоне работы фрез;

— перемещать мотоблок на себя с помощью заднего хода;

—приближаться к фрезам, особенно на поворотах, на расстояние, не обеспечивающее безопасность;

— передвижение мотоблока собственным ходом с участка на участок с культиватором.

При работе на мотоблоке необходимо применять

средства индивидуальной защиты от шума: противошумные

вкладыши многократного пользования или противошумные наушники. ( Лучше заменить глушитель старого типа на новый тип. )

Мотоблок состоит из следующих основных частей; двигателя, редуктора, сцепления, органов управления, двух колее. Вместо двух колес устанавливаются 4 культиватора.

Двигатель состоит из;

— цилиндропоршневой группы с кривошипно-шатунным механизмом;

— системы топливо питания;

— системы запуска;

— системы зажигания;

— системы охлаждения;

— системы облегченного запуска (для моделей ДМ52, ДМ54)

— системы принудительной смазки (для моделей ДМ53),

Кривошипно-шатунный механизм преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня, во время движения коленчатого вала.

1 - вал коленчатый; 2 - шпонка маховика; 3 - подшипник 60206; 4 - крышка шатуна; 5 - шатун; 6 - кольцо поршневое маслосъемное; 7 - кольцо компрессионное нижнее; 8 - кольцо компрессионное верхнее; 9 - кольцо стопорное; 10 - палец поршня; 11 - поршень; 12 - маслоразбрызгивагель; 13 - шайба котировочная; 14 - болт; 15 - вал распределительный с декомпрессором механизма газораспределения.

Газораспределительный механизм обеспечивает своевременное поступление в цилиндр двигателя топливовоздушной смеси и выпуск отработавших газов.

Система топливопитания предназначена для приготовления топливно-воздушной смеси состоит из топливного бака, краника отстойника, топливного шланга, воздушного фильтра, карбюратора.

Система запуска двигателя — стартер предназначен для раскрутки коленчатого вала и состоит из защитного кожуха, храповика, шести шариков, пружины

храповика, барабана стартера, шнура, втулки опорной, пружины стартера, корпуса муфты.

Электронная система зажигания обеспечивает искрообразование на свече зажигания

Система Охлаждения предназначена для отвода тепла блока цилиндра двигателя, состоит из моховика, корпуса вентилятора, ребер блока цилиндра, головки цилиндра.

Глушитель предназначен для снижения шума и направленного выпуска отработавших газов.

Система облегченного запуска, предназначена для снижения усилия запуска двигателя.

Система принудительной смазки предназначена для подачи масла в соединение шатунной шейки коленчатого вала с большой головкой шатуна и центробежной его части.

Редуктор предназначен для изменения угловой скорости при передаче вращения от ведомого шкива к колесам (культиватору)

Сцепление предназначено для разъединения двигателя и редуктора во время переключения передач и вновь плавного соединения их, не допуская резкого приложения нагрузки, а также для обеспечения плавного трогания мотоблока с места и его остановки без остановки двигателя.

Система управления мотоблоком — совокупность механизмов обеспечивающих изменение скорости и направление движения мотоблока.

Рис. 6.2 - Вставьте руль в вилку руля и закрепите его болтами, причем направляющую прикрепите к рулю в последовательности: болт 1, труба руля 6,

Отвернув две гайки и болт, снимите щиток. Закрепите руль четырьмя болтами к угольникам редуктора и отрегулируйте его высоту по росту работающего

счет перестановки болтов в одно из трех отверстий планки. Подсоедините тяги управления к рычагам на левой ручке руля. Один конец тяги переднего хода присоедините к рычагу переднего хода, с помощью цепочки к пружине; один конец тяги заднего хода присоедините к рычагу заднего хода с помощью цепочки и пружинки. Нажмите поочередно на рычаг переднего, а затем рычаг заднего хода и проверьте натяжение ремня переднего хода и ремня заднего хода. При свободном положении рычагов и ремни должны свободно провисать, а шкив редуктора при работающем двигателе не должен иметь вращение.

При необходимости отрегулируйте натяжение ремня переднего хода изменением длины цепочки, и ремня заднего хода — изменением длины цепочки. Уменьшение длины цепочки увеличивает натяжение ремня, а увеличение — уменьшает. Установите щиток. Закрепите двумя гайками и болтом. Подсоедините к рычагу управления «газом» двигателя, трос газа (рис.5.7).

1) отверните винт 10;

2) подсоедините трос газа 9 к рычагу управления «газом» двигателя 8;

3) установите рычаг управления «газом» двигателя 8 в корпус 11 и заверните винт 10.

Расконсервируйте мотоблок, протрите наружные детали от консервационной смазки. Особенно тщательно — ребра охлаждения двигателя, уродуйте и промойте бензином топливный кран 2 (рис. 7.1). Отсоедините от свечи-14 (рис. 5.2) наконечник, выверните свечу и залейте в отверстие под нее 20—30 г бензина, рычаг управления «газом» двигателя 8 (рис. 5.7) установите в положение СТОП (крайнее положение «от себя» по движению мотоблока) и 5—6 раз прокрутите двигатель стартёром. Протрите следы от брызг бензина с консервационным маслом на деталях мотоблока, установите свечу и наконечник на место. Проверьте наличие масла в редукторе.

Проверьте уровень масла в двигателе согласно п. 8.8. При необходимости дозаправьте. Заправьте топливный бак чистым бензином. Перед началом эксплуатации мотоблока на колесах, проверьте крепление колес и давление в шинах.

Подготовка мотоблока к работе культиватором. Соберите два блока, состоящие из двух фрез культиваторов и валика в следующей последовательности:

вставьте валик 2 (рис. 13.1) во втулку фрезы культиватора 1, совместив отверстие валика 2 с отверстием во втулке фрезы культиватора 1, вставьте стопор 4 и зафиксируйте. Расположите фрезу культиватора 3 так, чтобы острые кромки ножей фрез культиваторов 1 и 3 были направлены по движению мотоблока, вставьте валик 2 во втулку фрезы культиватора 3, совместив отверстия в валике 2 и во втулке фрезы культиватора 3, вставьте стопор 4 и зафиксируйте его. Подвесьте мотоблок на устойчивые подставки и вынув стопор 2 (рис. 6.3), снимите колесо 1 с выходного вила редуктора.

Установите блоки культиваторов так, чтобы при движении мотоблока острые кромки ножей культиваторов располагались по ходу вращения выходного вала редуктора, и с двух сторон совместите отверстия во втулке фрезы культиватора и выходного вала редуктора, вставьте стопор и зафиксируйте его. Можно установить по одному культиватору с двух сторон выходного вала редуктора. Установите ограничитель 7 (рис. 6.1) в крайний задний паз кронштейна 1, зафиксируйте ограничитель по высоте фиксатором 6, учитывая глубину культивации.

Безотказная и долговечная работа мотоблока зависит от правильной эксплуатации в начальный период. Во время обкатки происходит приработка рабочих поверхностей деталей. Продолжительность обкатки двигателя должно быть не менее 30 часов. На период обкатки между верхним фланцем карбюратора и фланцем патрубка установлена прокладка (рис. 6.4) ограничивающая мощность двигателя до 4 л. с. В период обкатки мотоблока необходимо выполнять следующие требования:

1. Регулярно через 5—7 часов работы проверять уровень масла.

2. Не нагружать непрогретый двигатель. Прогрев производить на средних оборотах без нагрузки в течение 3—5 минут.

3. Эксплуатировать мотоблок только при включенном редукторе на первую передачу, избегая работы на максимальной мощности.

4. Не допускать больших оборотов двигателя без нагрузки.

5. После обкатки мотоблока проверить затяжку болтовых соединений. Масла в двигателе, после обкатки может оказаться черным с мелкодисперсной стружкой. Лучше его заменить. Сейчас в 2013 году продают хорошие промывочные жидкости для двигателей. В 1992 году такие промывочные жидкости разъедали сальники и из двигателя, потом, после такой промывки, текло масло.

Внимание! Блок цилиндра выполнен из алюминиевого сплава. Запрещается применять чрезмерные усилия, при затягивании болтов головки цилиндра (крутящий момент затяжки 1,5 – 2 кг/см).

Внимание! Между входным фланцем карбюратора 1 и патрубка 2 установлена дополнительная прокладка 3, ограничивающая мощность двигателя, на период обкатки. После обкатки 30 часов, убрать ограничительную прокладку вторая прокладка с большим сечением, находившаяся вместе с ограничительной прокладкой, оставляется на месте.

Убедитесь, что рядом с мотоблоком и вблизи его вращающихся частей и рабочих

органов навесных агрегатов нет посторонних лиц. Установите ручку переключения передач (рис. 7.1) в положение НЕЙТРАЛЬ.

1) откройте топливный кран 2 (рис. 7.1);

2) прикройте воздушную заслонку карбюратора, повернув рычаг воздушной заслонки 1 до горизонтального положения; (при горячем двигателе эту операцию не выполняете).

3) установите рычаг управления «газом» двигателя 8 (рис. 5.7) в положение ГАЗ;

4) потянув заручку стартера 5 (рис. 7.1), проверните двигатель. Прокачайте бензин в карбюратор, затем резко дерните за шнур пускового устройства так, чтобы не порвался шнур и двигатель прокрутился на один или несколько тактов. После начала работы двигателя по возможности быстрее откройте воздушную заслонку, повернув рычаг воздушной заслонки 1 (рис. 7.1), и установите рычаг управления «газом» двигателя 8 (рис. 5-7) в положение малого газа. Прогрейте двигатель в течение 2—3 минут на режиме малого газа. Включите ручкой 6 нужную Вам передачу редуктора (одно из крайних положений), установите рычаг управления двигателем в среднее положение, нажмите рычаг переднего хода 4 для движения мотоблока вперед.

Внимание! Нажимать рычаги переднего и заднего хода одновременно или переключать (включать) передачи ручкой 6 при нажатом рычаге переднего хода 4 или рычаге заднего хода 3 запрещается.

Изменение скорости движения производиться перемещением рычага управления «газом» двигателя. Для переключения передачи отпустите рычаг переднего хода 4 или рычаг заднего хода 3 и переключите передачу ручкой 6.

Для остановки двигателя переведите рычаг управления двигателем в положение СТОП (крайнее положение от себя) или закроите воздушную заслонку. На современном зажигании есть специальный отвод провода, достаточно его заземлить на корпус двигателя и двигатель остановиться.

Для поддержания мотоблока в технически исправном состоянии выполняйте следующие виды технического обслуживания после 5 часов работы, после 30 часов, 50 часов, 100 часов работы мотоблока по карте технического обслуживания: