глазные капли визор инструкция

Капли для глаз инструкция визор - Важная информация

Капли для глаз инструкция визор

Предлагается в этой теме рассказать о своих шлемах. Давайте попробуем без споров и флуда. Может тогда получится полезная ветка. Брался в Панавто со скидкой 15% в межсезонье 14500. В нагрузку пинлок, геливая смазка, чехол и запасной визор. В +5 лучше одевать подшлемник потолще, сифонит из каналов вентиляции. Вентиляция каналы. в подпородочной части, в визоре дваодин в районе лба, все регулируются. Выходные каналы: в районе затылка 3, регулируются, сзади внизу — 2, без регулировки. Вентиляция в визоре без к-либо фильтра, есть теоретическая возможность, что залетит что-нить в глаза у меня не залетало. В прохладу оттуда ощутимо дует прямо в глаза, неприятно. Внутренний материал приятный, с гипоаллергенной пропиткой. Есть место для дужек очков. Подвижные части особенно крепление визора надо регулярно смазывать, иначе двигаются с заметным усилием. Носового дефлектора нет в планах приколхозить от более дорогих моделей, может и подойдут. Визор чуть потеет когда холодно и совсем мокро. На ходу удобно, не шумно. Аэродинамику на ёбре не оценить :rolleyes: В общем, доволен. Добротный шлем без явных огрехов. Считаю оочень неплохой для своей цены девайс :thumbup: NOLAN N102 2 года носки и ездки :clap: Флип-ап Качественно зробленныйподходящий под многие типы головматериал внутренний очень приятен гиппоалергенный вроде каксъёмный. Всё было хорошо до того момента пока не пришла первая осень с её величеством влажностью и сыростью - холодными утром и вечером. Комфортность вполне подходящая для шлема туриста - я не слышал даже гудки-дудки затонированного в жопу Крузера-100-который сел за мнойя его так и тащил метров 100-150 пока не вырвался на оперативный простор. Хорошо плотно сидит, вентиляции хватает даже жаркими летними днями. Просто супер - изввините за лаконичность. Хорошо плотно сидит, вентиляции хватает даже жаркими летними днями. Просто супер - изввините за лаконичность. Пыс-пыс: большой, не в смысле велИк nolan n84, уже второй. первый пережил 2 падения на 50сс. Брался в БайкЛенде без скидки в межсезонье за 3840 рублей. В штатном комплекте пинлок. Летом не жарко даже в шёлковом подшлемнике. В +5 лучше одевать подшлемник потолще, сифонит из каналов вентиляции. Вентиляция каналы. в подбородочной части один, один в районе макушки, подбородочный перекрывается. Вентиляция подбородка без фильтра, залетела в Ростовской области на трассе пчела - долго отмывал мед, вентиляция макушки - стоит сеточка. Выходные каналы: сзади внизу — 2, без регулировки. В вентиляцию всегда ощутимо дует - непонятно кто пустил неверный слух что шлемы IXS имеют отвратительную вентиляцию - вентиляция ОТЛИЧНАЯ - проверено при температуре +40 градусов на трассе ДОН при многочасовой непрерывной езде под палящим солнцем и с подшлемником! Внутренний материал приятный, с гипоаллергенной пропиткой. Есть место для дужек очков. Есть место для наушников-вставок Koss Spark Plug при поездке на юг слушал музыку на трассе по 10 часов непрерывно. Подвижные части особенно крепление визора надо регулярно смазывать, иначе двигаются с заметным усилием. Носовой дефлектор есть, да такой, что Маняша, имея супердорогой шлем Шое Кайонари более 1000 долларов завидует и пытается как и Амбуланс - в планах приколхозить от других моделей, может и подойдут. Визор не потеет даже когда холодно и совсем мокро. На ходу удобно, не шумно. Аэродинамику на ябре не оценить. Великолепный шлем без явных огрехов. Одно непонятно - ЗА ЧТО ЛЮДИ ПЛАТЯТ ПО 500-1000 ДОЛЛАРОВ ЗА ШЛЕМ? Чтобы потом мучиться и колхозить отсекатель дыхания дефлекторпытаясь исправить недостаток конструкции? Но к нему у меня есть тёмный визор. А зимой под него могу надеть шерстяной подшлемник. Но ездить надо только с наполовину открытым визором. Помыл визор - как-то возникло ощущение, что он был чем-то покрыт изнутри. Вроде всё равно не запотевает, но в холод как-то "затекает". Визор для него в 3 раза дороже визора для Airoh. При крэше головой не ударялся и защитные свойства оценить не могу. Пока придётся перебиваться этими. В будущем хочу заценить Arai, т. Шлем Lаzеr за 2900 в байк-ленде. В холод потеет, в жару не помню. Надоело летом с визором ездить, прицепил вместо него козырек. Качество радует. Визоры в продаже есть, вроде даже тонированые и зеркальные продаюццо. Двухслойное зимнее стекло с электрообогревом. Привозили мне под заказ. Нет пинлока в стандартной комплектации но можно прикупить отдельнопоэтому в холод потеет немного, если вентиляция закрыта. А с открытой нос мерзнет. Приятная ткань внутри, все вынимается для стирки. Вентиляция отличная, куча всяких каналов 2 на сткле"брови", 2 сверху, 1 спереди, 4 сзади для отвода. Отличный замок в отличии моего старого Uvex. Всем доволен, за исключением поведения в холодную погоду. Еще не нравится механизм замены стекла, пробывал несколько раз снять стекло появилось ощущение что сломаюно бросил эту затею. Не экономьте на защите головы! Решает проблему запотевания раз и навсегда. Не является прерогативой только топовых шлемов, так как ставится в шлемы от недорогих до топовых, и работает везде одинаково. Правда он у меня один не счем сравнивать, в молодости был милицейский с козырьком. Не думаю что он помог бы особо ,но слава богу не пригодился. Потом еще хотел спросить углепластиковые на много мощнее на прочность или это уже не важно. Результат: стало еще хуже. Одеваешь шлем и дышишь активно ртом на визор. Все испытания проводились на стареньком Uvex PS410 А кто-нибудь пользует тонированные, зеркальные визоры? А кто-нибудь пользует тонированные, зеркальные визоры? У меня в "Шуберте" есть "примочка" - выдвигающаяся солнцезащитная полоска как очки. Когда ярко светит солнце - очень даже ничего, ну а видок - "робот-полицейский". Lazer LZ6 за ту же цену приблизительно. Развитая вентиляция, один клапан снизу и два сверху. Легкий - 1350 гр. Выпускается в двух размерах скорлупы. В комплекте дефлектор дыхания или как там называетс эта хрень перед носомзамок - D-кольца. Отдал за него в Байк Лэнде около 12-13. Карбоновый - лёгкий, не потеет, мешочек в подарок:D. Весь прошлый сезон откатал в какой-то модели производителя Vemar чичас он стоит около 5. Ну, с нынешним как небо и земля. ВЫВОД: Дурак платит дважды. Брал заведомо на размер меньше. Через 3 недели ежедневной езды интерьер присел четко по голове, и теперь он сидит не хуже сАрая. По шумности шлем умеренный- шумит, но не напрягает. Не сифонит, если вовремя мазать силиконовой смазкой уплотнитель вокруг визора. Летом в шлеме не жарко, езжу все время в подшлемнике. Хорошо садятся вакуумные наушники, только если у них короткая "ножка". В шлеме не падал, не ронял. Но по тестам Слоникус выкладывал как-то, нуна поискать вроде как его прочности достаточно. Визор легко снимается с помощью монетки, защелка работает хорошо и пока не ломается. Короче, операция по смене пола прошла успешно- я довольно :D Приобрел интеграл SUOMY Explorer Graphic Green после того, как поиски полуоткрытого с большим теклом до подбородка подходящего размера не увенчались успехом. И не пожалел, что взял интеграл, так как, помимо лучшей защищенности, также имел возможность не сдерживать свои эмоции в пути: корчить рожицы, материться и т. Что касается самого шлема, - за 8 000 р. Стоит упомянуть, что эта модель является бюджетной из всей линейки SUOMY. И может быть в этом причина того, что в наличии обещанного специального шумопоглащающего полимерного слоя пришлось усомниться, - шлем показался шумноват, не смотря на то, что сравнивать мне было не с. Могу сказать, что на крейсерских 90 в безветрянную погоду двигателя почти не слышно. Как выяснилось, - это не нормально. Не понравилось и то, как быстро уделывается антизапотевающее покрытие визора изнутри, и протереть его сложно. А при влажности воздуха близкой к 100%, когда все вокруг покрывается росой, - шлем не рекомендую оставлять в соприкосновении с этим воздухом, - иначе антизапотевающее покрытие, намокая, имеет свойство отслаиваться по кромке визора. Еще один неприятный сюрприз ожидал меня с запчастями к шлему. Когда приложился в аварии ухом об асфальт и потерял то самое ухо, - накладку, закрывающую механизм крепления стекла, - узнал, что комплект этих деталек, несущих декоративную функцию, по заказ, обойдуться мне в 2000 р. А это 30-35% от стоимости шлема - абсурд! А в целом доволен: кстати-недавно по дискавери смотрел передачу"как это делается"- показывали весь процесс изготовления мотошлемов. Таперь по шлемам я успокоился. У самого был IXS HX403-впечатления только положительные:thumbup. После аварии хотел купить такой же, но IXS больше такие не выпускает. Неплохо выглядит IXS HX253, но синей расцветки нигде не нашел, похоже, что их тоже сняли с производства. В панавто увидел шлем X-Lite X-701 Labyrinth, померил-просто СУПЕР, правда и стоит он в районе 15 тыр. Хотел было взять его, но остались только красные. Кстати, там же померил для сравнения ARAI стоимостью 23 тыр. Все вышесказанное мое ИМХО. В итоге решил для себя, что буду брать либо IXS HX253, либо X-Lite X-701. Подозреваю, что есть и другие достойные шлемы в ценовой категории до 15 тыр. Кстати, кто-нибудь знает, где можно купить X-Lite X-701 Labyrinth синего цвета? Хочу сравнить дорогой шлем и дешевый. Арай Профайл и Ювекс пс-410. Это в тему нахрен покупать дорогие вещи,когда твой котелок защитит и дешевая скорлупа. Ювекс был куплен за 4000руб как первый шлем. Арай брал на замену ювексу под заказ за 14500 на тот момент в панавто стоил около 19-20. Если сравнивать вентиляцию, то небо и земля. Тут все ясно, количество каналов арая превосходит ювекс. После первого сезона у ювекса начали сами закрываться вентиляционные каналы, зачелки просто перестали деожать. Если сравнить комфорт, то опять же Арай на высоте. Во-первых, качество внутренней обивки. Во-вторых, он лучше сидит на голове, очень удобно. В этом сезоне пришлось в нем прокатиться, оплевался. В-третьих, застежка на арае мне показалась более надежной, да и удобной кстати. В-четвертых, у ювекса для стирки вынимаются только щеки, соответсвенно в шлеме неприятный запах присутствует, даже после стирки. В арае отъездил сезон по км меньше чем в ювексено в нем даже до стирки не воняло, а нормально пахло. В ювексе после долгой езды на 150-160 голова была чугунная и еще час все гудело в. В обоих попадал в аварии. Сотрясов не было наверно. Стоит платить за дорогую шапку? Я думаю да, так как комфорт при вождении - это удовольствие от вождения. Маняша, ты довольна Араем? Shark s800 на авке, собственно, ОН покупалось в ротому в начале лета антифог работал всё лето просто отлично! Арай Профайл и Ювекс пс-410. Это в тему нахрен покупать дорогие вещи,когда твой котелок защитит и дешевая скорлупа. Ювекс был куплен за 4000руб как первый шлем. Арай брал на замену ювексу под заказ за 14500 на тот момент в панавто стоил около 19-20. Если сравнивать вентиляцию, то небо и земля. Тут все ясно, количество каналов арая превосходит ювекс. После первого сезона у ювекса начали сами закрываться вентиляционные каналы, зачелки просто перестали деожать. Если сравнить комфорт, то опять же Арай на высоте. Во-первых, качество внутренней обивки. Во-вторых, он лучше сидит на голове, очень удобно. В этом сезоне пришлось в нем прокатиться, оплевался. В-третьих, застежка на арае мне показалась более надежной, да и удобной кстати. В-четвертых, у ювекса для стирки вынимаются только щеки, соответсвенно в шлеме неприятный запах присутствует, даже после стирки. В арае отъездил сезон по км меньше чем в ювексено в нем даже до стирки не воняло, а нормально пахло. В ювексе после долгой езды на 150-160 голова была чугунная и еще час все гудело в. В обоих попадал в аварии. Сотрясов не было наверно. Ты вот это читал? Первое это шлем для скутеров — тебе это не о чем не говорит? Тогда возьми открытый шлем - в нем еще хуже чем в твоем Арае! И он еще дешевле 4000р. Резонный вопрос: а почему ты не взял советский шлем ну или каску пожарника? Ты сравнил не сравниваемое, у меня есть 2 шлема UVEX Boss 520 и Boss 525 кстати с уменьшенным монококом и низкой массой 1350г и 1290 грамм соответственно, с нормальной обивкой внутри а не с сеткой как на том который ты тестировал и вынимаемыми внутренастями! На 520 двойное стекло визера, вообще не запотевает. Летом пыли внутри шлема нет, даже если едешь за Камазом по пыльной дороге. В Арае не ездил, конечно не могу сказать, что он плох. Мне не понравилось как ты сказал об шлеме UVEX - сложилось впечатление, что они все такие! Сильно потел в минус, приходилось приоткрывать забрало. Считаю эту вещь незаменимой в любом мотошлеме. Был в ДТП 2 раза. Один раз спас голову в лобовой со столбом не мнедругой раз спас уже меня от сотряса вроде, не помню :-. Минусы - свистит на скорости за 100. Шлем торнадо извените фото нет, шлем в гараже веситпрактически спас мне жись:cool: летом, когда ездил на скуте сделал сальто через руль на солидной скорости, ударился шлемом о землю, особых травм не палучил, только - лёгкое сатрисение и растижене мягких тканей: скут в дребизги S на шлеме не царапины, сам в шоке держал в рукал парочку торнадо, гамно редкостное. Но опять же случай с Торнадой еще одно подтверждение, что даже дешевая каска защитит твой черепок ибо соответствует принятым сертификатам, иначе не была бы допущена к продаже. А приплачивая за каску подороже мы платим за материалы из которых она изготовлена весболее широкую обзорность, качественную отделку, съемные внутренности, незапотевайки разных конструкций, удобную именно для своего родимого черепа форму, бесшумность, аэродинамику на высоких скоростях кому это актуально и т. Но именно он, чаще всего, и служит гарантией качества. Никто не сможет сказать что шлемы Shoei или там Arai - "гамно", даже если они в нижнем ценовом диапазоне. Сам кстати, когда приобретал первый, и пока единственный шлем, решил взять пусть и недорогой около 6000р. Взял модуляр AGV пр-ва Чехии. При этом белорусские AGV-Polspo в "Зените" за 2500р. Так что бренд брендом, а глазами и руками пользоваться обязательно. Каска крепкая,правда объёмная,а потому смотришься в ней будто большеголовый участник нашествия марсиан. Очень радовали встроенные солнцезащитные очки. Начинка вынимается легко и так же легко стирается в машинке. Вентиляция в жару отличная,в мороз тоже отличная,поэтому без подшлемника в межсезонье никуда. В принципе шлем хороший,но его серьёзным минусом является визор:простенький,без пинлока-постоянно запотевает,как ты не хитри. Очень легко царапается,а так как данная модель шлема перестала выпускаться в прошлом году найти ему замену тяжко. Оттого в этом году придётся с ним расстаться. Шлем добротно упакован в коробку с наполнителем, в комплекте идут несколько брошур, стёлко заклеено плёнкой. Поверхность шлема - толстый пластик, очень добротный на вид. Рисунок на шлеме покрыт лаком что уменьшает его износ. Шлем соответствует ECE 22. Шлем имеет плотно сидящую подкладку которая плотно фиксирует челюсть и голову в районе висков, на голове не болтаеться, "сидит" очень комфортно. Снизу шлем закрываеться качественным кожаным ремешком, который обшит мягкой тканью со стороны где он касаеться подбородка. Визор шлема - из пластика. Прозрачность очень высокая, до первых царапин иногда пытался лишний раз закрыть визор. В комплекте идёт прозрачный визор при покупке думал что будет тонированый. Фиксируеться визор чётко, не трясёться, не падает. Закрываеться визор очень плотно, на шлеме стоят резиновые прокладочки. На Нолане Н42, я такого не замечал. Недостаток - при закрытии визор иногда перекашиваеться, и неплотно закрываеться с правой стороны. Вентиляция Два вентиляционных отверствия, одно "на подбородке", второе "на макушке". Оба отверствия имеют поролоновые фильтры, что исключает возможность попадания мух, жуков, ос и т. Отверствие "на макушке" обдувает макушку и затылок. В августе в шлеме было комфортно, впрочем также как и в середине ноября. При полностью закрытой вентиляции всё-равно существуют "скозняки", заметно это стало в конце сезона когда стало холодноно впрочем мне это сильно не мешало. В целом: Шлемом доволен абсолютно, за сравнительно небольшие деньги очень добротная каска, в следующем сезоне буду брать такой же - для жены. Могу дать на тест-драйв, но после знакомста и только весной. Недорогой шлем, имеющий 5 звёзд британских тестов. Между подбородком и шлемом зазор сантиметров 4-5, пришлось купить отдельную шторку. Если не смыть задодской антифог, до работает он долго. В целом впечатления от шлема не слишком восторженные. Shoei RAID II Два с лишним сезона. Каска выполнена на совесть, все элементы высочайшего качества: покраска скорлупы, пластик, кожзам и внутренний бархат. Голова внутри чувствует себя как между грудей любимой женщины :p Съемные только щечки и накладки на ремешки. Не напрягает: каску стирал просто налив в нее воды с порошком. Обзор отличный, на больших скоростях шумит приемлемо. Отдельное спасибо визору: за два с лишним сезона жестоких продубасов все еще в приемлемом состоянии. К каске был докуплен носовой дефлектор. LASER FIBER-PRO Carbon Light Сезон. Каска карбоновая и практически невесомая - 990 гр. На скоростях свистит как голодный соловей. Каска топовая, укомплектованная по высшему разряду: есть носовой и подбородочный дефлектор, антифог. Выглядит потрясающе: всем нам греет душу карбоновая текстура ; Внутренности полностью съемные. Комфорт головы отличный - мягенько и приятно. Расстроло качество пластика спойлеров и воздухозаборников - выглядит как-то не впечатляюще после дубового пластика Shoei. Цена - около 11 тыр. Каска достойная, если не дубасить за 200. Lazer LZ6 Katana, синий, размер М, модель 2008 года Хочу добавить, что вес 1350 гр, что довольно мало, по сравнению с 1550 - колосальная разница UVEX 430 ps. Не шумит, не свистит и не потеет благодаря установленному пинлоку в стоке не идет, докупается отдельно как опция. На моей голове сидит как родной, видно форма у Ноланов совпадает с моей башней, ибо, например, IXS на мне сидит фигово. Но чистится с помощью аэрозольной пены влегкую. Пользую открытые шлемы Каберг и Шою ЭС двадцать. Защищает то что закрывает. Очень лёгкий, на голове практически не чувствуется. Не надо снимать очки когда надеваешь его на голову. Обзор по сравнению с интегралами — супер. Ничего не запотевает потому что нечему. Можно курить пить говорить не снимая каски. После пятидесяти сидишь как в гигантской пескоструйке. Через пол часа езды, рожей становишься похож на шахтёра. Lazer Lz-6 и IXS 245. Без всяких особых прибамбасов типа пинлоков, антифогов. Потеют в меру, шумят в меру. На Лазере лаковое покрытие, на IXS типа как прорезиненное. На прочность тьфу, тьфу, тьфу не испытывал! Первое время когда я ходил в нем всю зиму по дому долбанный мототоксикоз он мне казался просто чем-то невероятным. Особенно в сравнении с моим бывшим IXS-ом за 4000р. А терь по пунктам плюсы: - маленький вес - неплохие материалы еще бы за такое бабло - достаточно неплохая аэродинамика и шумоизоляция Минусы: - не бюджетный шлем - за такие деньги все могло быть по-лучше - дерьмовый визор сам визор сдох в середине сезона, пинлок не держался что вызывало запотевание - очень быстро разносился и начал болтаться Откатал я в этом шлеме порядка 25000км. А в конце сезона продал. Сейчас у меня X-LITE X801RR Такой же по уровню как XR-1000 но по тесту безопасности набравший 4 зведы когда как Shoei только 3. Мото в акцию за 9 штук. В комплекте прилагался чехол и сумка - тоже удобные девайсы. Шлем легкий, удобный и достаточно прочный. Покупал прошлой весной в мотосалоне Ямаха, 760 грн. Шлемом доволен, удобен не тежелый, нормальная вентиляция. Правда, осенью в сырую погоду визирь запотевает. Приобрёл в последнем сезоне в Байк Лэнде. Отдал что-то около 13 штучек деревянных. Очень доволен - шлем довольно таки лёгкий и визор не запотевает по сравнению с предыдущим Vemar - тоже есть на фото. Последний указанный теперь использую как пассажирский, несмотря на то, что на визоре стёсы от давнего падения пассажиры иногда пугаются видя их:D. По эксплуатации - флип он и есть флип! Очень удобно особенно на дольняках! Открыл полностью проветрился, остановился дорогу спросить открыл да спросил! Хочу рассказать и о своем шлеме AFX. И я рад что не отказался от. В шлеме не жарко в любую жару. Спереди воздухозаборники, потом воздух идет под пеноплат, расходится с двух сторон верхнего уплотнителя и выходит за мне шиворот. Ничего не скрипит, вокруг ушей приятный мягкий валик, если одеть в ухо небольшой наушник, то он прячется в "нишу" для уха и не мешает. Валик мягкий только с боков, спереди и сзади слой мягкого уплотнителя тонкий, большую часть занимает пенопласт или пенополистирол. На фото видны следы от столкновения с лобовым стеклом автомобиля, после чего на лобовом стекле авто осталась вмятина от шлема, гонщег то есть я не пострадал. На фото можно увидеть, наколько толстый слой полистирола, царпина довольно глубокая, но даже близко не насквозь. Баги - тяжеловато в перчатке открывать на ходу вентиляцию, приходится останавливаться. Но в целом шлем отличный, на твердую четверку с плюсом. Для максимума защиты за минимум денег - самое. Два сезона отъездил в VEMARе. К счастью проверить как отрабатывает при падении не пришлось. Сразу после покупки уронил его с открытым визором и сломал защелку, где-то через пол года лопнул пенопласт в подщечнике. Столкнулся с полным отсутствием где-либо запчастей на. Решил добавить ещё парочку фоток своих вторых голов. Vemar - нормальный для своей ценовой категории если не ошибаюсь, сейчас стоит около 4-5 штукединственное не оч комфортный и с застёжкой быстрого типа, но симнительной надёжности. Верхняя вентиляция стала барахлить через пару месяцев после покупки, иногда заедает. С запчастями на них действительно туго. Lazer Fiber Pro Carbon - очень доволен этим шлемом. Лёгкий, удобный, с надёжной застёжкой с кольцами, незапотевающее стекло с Pinlock, удобная вентиляция, аэродинамика на высоте. В комплекте был мешочек-чехол. Нынешняя стоимость, к примеру в Бык Лэнде, 17 000р. В Lazer сейчас езжу сам, Vemar даю пассажирам. Очень доволен тьфу-тьфу, чтобы не сглазить. Его практически не чувствуешь. Как упоминалось в посте 77 о шуме на скорости 90 - подтверждаю, есть. Советую сразу к нему брать шторку на весна-осень, летом шикарно. Вот обновился сегодня. Двойная скорлупа: снаружи пластик, под ним стеклопластик. Порадовало, что паспорт на иностранном. В общем я доволен. В этом году выезджал пару раз в. Понравилось - шумоизоляция и вентиляция. Не понравилось - нижняя часть визора запотевает, когда на улице прохладно. Я его зарегистрировал на официальном сайте Shark. В целом я доволен. Визор устанавливается во многих положениях, в том числе с небольшой щёлочкой, чтоб не запотевал, но тогда дует в. Когда сыро или холодно запотевает даже на ходу если полностью закрыть. Лечится приоткрыванием или антифогами. Ещё за сезон износился и поломался механизм открывания визора. Теперь промежуточные состояния недоступны. Ну да пох - купил новый - цена смешная. Доволен всем кроме того что запотевает и ломается механизм визора. В том году покупал за 500 где-то гривен. В этом по распродаже за 30 евро. На луисе и щас есть некоторые размеры по этой цене. Прикупил шлем "марушин" модель 888 2008 года модель в марте, вот вчера получилось испытать. Что могу сказать 1 шума меньше по сравнению с пробайкером за 30 евро 2 сидит очень удобно 3 не запотевает визир, огромный + 4 НО при закрытом визире в верхней части есть сквознячок не приятный, который дует прямо в глаза :mad. Понятно, что этот дискомфорт буду чувствовать только в холодное время года, суток но не приятно. Поднимаются и опускаются одним нажатием кнопки. Хорошая вентиляция 3 канала. Все вынимается для мойки. Антибактериальный салон. Расстроило: Похоже, что покрытие не устойчивое к царапинам По поводу шума пока сказать ничего не могу. Новая матовая технология лакирования. А так для первой каски. У меня шлем Caberg Rhyno. У моей жены Caberg Justissimo. Так как по всякого рода причинам не всегда свой шлем под рукой, то имел возможность устраивать тес драйвы Caberg Justissimo. Мой шлем мне сразу понравился. Выберал месяц, перемерял,перебрал и перещупал горы шлемов. Свой лаского называю Дарт Вэйдэр и спрашиваю его в часы одиночиствагде он спрятал свой лазеный меч. Преймущевств достаточно: Внутри очки. Можно ездить с открытым стеклом и закрытыми очками. В дождь, чуть приподымая голову и добавляя скорости капли слетают на. Непромокает,ехал час в ливень. В нём мне нежарко и не холодно. Внутри всё предусмотренно для переговорной гарнитуры CARGO, выдумывать ничего не. Управление шлемом одной рукой, простое и удобное, вторая рука занята управлением мотоцикла. ДЛЯ КУРИЛЬШИКОВ-поднял челюсть и покурил неснимая шлема :thumbup: потом попил,поел,поплевал. Nolan N-62, с открытой вентиляцией все равно жарко, поэтому визор постоянно открыт на 1 деление очень узкая щель. На Nolan N-84 так не получится, потому что первое деление там на половину морды лица. Будущим владельцам! По поводу жарко не огорчайтесь заранее, мне всегда жарко. вот на лето докупил по городу катать:p значит так. Заказывал по каталогу из США. В результате, компания где делал заказ не может привезти мне шлем уже два месяца. Сегодня мне сообщили, что шлем будет у меня еще через 2-3 недели. Покупать второй шлем я не хочу, т. Друзья, может ли кто-нибудь из Москвы дать мне на время, пока не приедет мой шлем, свой старый шлем? Возврат в надлежащем состоянии я гарантирую, об этом договоримся. Lazer VERTIGO и Uvex ENDURO. В итгоге взял себе 888 с пиздачей аэрографий на японскую тематику. Особо в шлемах не шарю, уже 4 сезона катаю в лазере драгон. ХЗ из-за него или нет, но свистит и шумит гораздо сильнее лазера. В общем-то за такие деньги китай толком е купишь, а тут все же япона германь. Купил дета месяц. Не то чтобы так уж сильно шумел, но от шлема за 150 евро ожидал большей тишины. Probiker за 30 евро был потише. А подбородочную шторку я втулил от бывшего своего пробайкера - стало потише и меньше "сквозит", что для меня-в-контактных-линзах-ездящего критично. И да, действительно не потеет без всяких пинлоков пока. Согласен, потяжелее чем мой кроссовый UVEX, но размер L-ка, который я всё же решился взять, полегче будет 1800 гр. Привыкал к нему ровно два дня, сейчас не ощущаю никакой разницы между весом предыдущего, который был что то около 1400 гр. Из преимуществ модуляра flip-up. одевается легче с задраным "забралом", т. По шумоизоляции вопрос обстоит спорно. После кроссового шлема сперва прям оглох, движок почти не слышал по началу, потом обивка притёрлась по голове и подсела, шума стало больше, но возможно просто адаптировался и стал слышать. Больше раздражают вторичные шумы, которые идут и ощущаются в районе макушки головы. Это даже не шум а некое эхо или гул от общего звукоряда городской улицы. Холодным утром при открытом верхнем клапане макушка даже подмерзает. Передний клапан эффективно подаёт воздух, приоткрывать визор не требуется. Кокон внушает надёжность, потому наверное и тяжелее своих собратьев. Из минусов - чётный лаковый шлем требует большего внимания, на нём заметнее отпечатки пальцев и царапины. Также лаковое покрытие предрасположено к сколам от ударов о твёрдые предметы. Для того, чтобы телефонная Блютус гарнитура не натирала ухо пришлось подрезать немного пенопласт и создать в зоне уха пространство в котором гарнитура легко держится и не мешает при поворотах головы. UVEX Comanche, брала в мрМото за 6. С закрытой вентиляцией слегка потеет на перекрестках, а в общем претензий нету. Съемные внутренности, чехол в комплекте. Обещанной защиты от царапин обнаружено не было, тк после падения шлема с седла благополучно поцарапался - Легкая тонировка. Не знаю, как на счет защиты от УФ лучей, но никто не слепит. Покататься в нём довелось только в конце октября холодно, сыро. Пинлок в таких условиях не запотевает. Но и не остаётся кристально читсым. Влага на нём конденсируется не в виде молочного налёта, а в виде слоя жидкости, меняющей ход лучей наблюдаемую картину. Открытая или закрытая вентиляция визора на это не влияет. Это всё про город. По трассе всё продувается испаряется. Конечно, читсый пинлок впечатляет, когда его окружает "молоко" на незащищаемой части визора. Визор снимается и ставится очень легко. На трассе шлем показался шумноватым. Общее впечатление - "за что ломят такой ценник". Но со скидкой более 50% с 829 до 399 евро становится хотя бы вариантом, принимаемым во внимание. Визор на него, кстати, не такой уж дорогой. И как-то я не понял, зачем система открывания визора так заморочена - три положения клавиши слева. Ну ладно, одно положение фиксирует визор в закрытом положении. Остальные 2 положения мне представляются надуманными. До того думал купить Нолан 62-й за "в четыре раза" дешевле. На том же Луисе. Пинлок у него тоже имеется. Но замок мне не понравился. Я признаю только двойное кольцо. Да и хотелось заиметь то, что называют "топовыми шлемами" и сравнить с "остальными". Моя имха - ну их, этих топов. Нас и здесь неплохо кормят". На вопрос про шлема скажу из своего опыта и опыта трековиков и тех кто с мотоциклами более 10 лет. Признано в народе, те только у нас: 1. Shoei, Arai, Nolan 2. X-lite, Agv, Lazer, Icon хотя у АГВ есть откровенно отстойные модели 3. Хотя с пеной у рта можно доказывать разное. Лично для меня - Интегралы - самый лучший, пока, Shoei XR-1000. Среди трансформеров флип-ап - Nolan N 103 Не знаю писал ли кто-нибудь здесь о таких шлемах, но я отпишусь - мне не жалко В общем откатали мы в таких один сезон. Брал два сразу для себя и для пассажира Мой - FG-14 стоил 5600р. Пассажирский - CS-R1 - 4500р. Я в других шлемах не ездил и уверять, что на трассе в нём слишком громко, неудобно или ещё что-то не смогу ОБЪЕКТИВНО. Моё мнение - довольно хорош. На моём есть, даже, что-то вроде пристёгивающегося воздухоотводника не знаю как иначе обозвать :o - ну чтобы нос прикрыть. У пассажирского ОЧЕНЬ приятная "обивка" внутри Вентиляция на 4 с плюсом. МИНУСЫ: На моём при открытой верхней вентиляции и при определённом положении головы как правило при самом удобном положении :mad: верхний воздухозаборник СВИСТИТ. При чём что на большой скорости, что при тошнотворной. Как-то ночью ночной и очень тёмной аж до жути въехали в небольшой такой лесочек как бы. Так этот воздухозаборник так посвистывать стал, что я по началу чуть не обкакался, ибо казалось, что я отчётливо слышу некий шёпот. Продавец отвечая на вопрос "в чём разница между этими двумя шлемами? В принципе об этом же свидетельствовала надпись на наклейке. Но моё стекло ОЧЕНЬ активно запотевает в холодную погоду! И я не езжу выпившим. А с этим воздухоотводником не так уж и удобно мне ехать. Наверняка он там как раз из-за того, что стекло всё равно потеет. А вот у пассажирского - не было ничего такого написано на наклейки, цена была ниже, а стекло, сцуко, не запотевает! Приходится указательным пальцем давить на шлем вниз, а большим за "усик" тянуть вверх. В общем-то я им доволен. Быть может потому, что сравнивать ощущения не с чем, а может и просто на самом деле он хорош. Благодарю,теперь понятно. Что бы Вы могли посоветовать? И возник вопрос, а пинлок-то разве не изнутри крепится? Заказал себе на Lazer Vertigo LX в луисе антифог. Он идет в комплекте с пинлоками- специальными штифтами с эксцентриками для крепления антифога к визору. Те грибочки, что у тебя на визоре- просто заглушки отверстий под пинлоки. Эти заглушки выковыриваются аккуратно отверткой, а на их место устанавливаются эти самые пинлоки. Процедура установки занимает полторы минуты. HyperOptiks ставить не советую- практика показала, что его хватает только на сезон, а стоит он несоизмеримо дорого. Да и через какое-то время он отклеивается местами и визор все равно начинает потеть. Советую заказать на луисе штатный антифог ; Ему сносу. Артикул 20014836 Два сезона откатал в модуляре от zeus. Стоимость - порядка 6-7 тысяч. Внутренности извлекал-стирал-сушил без проблем, система крепления визора - не из быстрых, сам визор за 2 сезона порядочно исцарапался. Вентиляция вполне продумана, немного запотевал в исключительных случаях. Удобно, конечно, что модуляр, но 1. Шуметь начинает на 120 примерно, что приятно учитывая ценовую категорию. Дважды прикладывался головой об асфальт, один раз - вполне душевно. Шлем проявил себя отлично, из повреждений - царапины и трещина на нашлепках-воздухозаборниках. Сейчас планирую приобрести что-нибудь новое, интеграл, полегче. Выбираю между agv s4 стелсshoei rf1000, nolan n84. Разброс по ценам определяется временными надеюсь трудностями с работой. Впечатления: относительно легкий, Uxex карбоновый еще легчештатный пинлок радует - визор не потеет даже в дождь. Вентиляция работает как надо, в жару нигде не сквозит и не свистит. Собран качественно, в Китае конечно, очень понравилось крепление всех внутренних элементов на кнопках. После сезона разобрал его, вытряхнул трупики насекомых, постирал. Сборка заняла 5 минут, результатом доволен - все встало на свои места четко. Замок 3D это в плюс однозначно. Покупкой доволен, все устраивает, кроме уровня шума - следующий шлем будет shark. Бюджетный вариант, на визоре есть дырки для пинлока. Кстати, хотел в байкленде купить его, но не было в наличии. Продавец сказал, что пинлок от IXS подходит, его и. Вставил в стекло эксцентрики, которые были с ним в комплекте, подрезал края пинлока - он немного другой формы и отверстия для крепления расположены чуть ниже, чем. Все встало без проблем, и денег немного сэкономил. Один раз при столкновении с Крайслером Караван приложился затылком об асфальт. В результате только краска стёрлась в месте контакта с покрытием дороги см. С головой всё ок. Взял себе марушин 777 самурай. Шлем почти не потеет вот в такую погоду, какая сейчас стоит в Питеревентиляция в порядке. Вот только шумноват, от 110кмч уже ощутимый гул. За год ни разу не мыл - абсолютно никакого запаха. Вот решил таки его разобрать. Но с другой стороны, ручная работа, эксклюзив. После marushin 777 samura - очень тихий, не потеет вовсе, на высоких скоростях не колбасит. После китайского Safelead он мне показался самым лучшим шлемом на планете. То, что написано на сайте. Материал: Polycarbon Визор: UVEX SUPRAVISION NANO - с антизапотевающим покрытием и защитой от царапин. Тонировка - дымчатый 100%-ая защита от UV-лучей ультрафиолета Замок: Замок быстрого выпуска Особенности: Антиаллергенная, съемная, моющаяся внутренняя подкладка шлема из COOL MAX. Чехол для транспортировки и хранения. Стандарт: ECE R 22. Визор действительно хер поцарапаешь, если только специально. Вывод: очень добротный шлем за 4300 рублей. Всё классно Шума нет, визор не запотевает. Но есть и минусы: он тяжёлый и не могу найти на него визоры. Самый бюджетный шлем, который получил 5 звезд по SHARP англ. В Воронеже цена колеблется от 5800 и выше, в Москве в байкленде прикупил за 4400, но теперь и в Воронеже магазинчик новый открылся, там тоже за 4500. Так вот, шлем вполне удобный. Немного шумноват все же, но за свои деньги и вроде бы гарантированную безопасность по-моему оч. Расцветки и узорчики есть разные и совсем разнообразные. Визор намного начинал потеть в сильный дождь, а так вроде норм. Только вот вроде его лелеял, а вчера начал от дождя протирать и от мошкары прилипшей, обнаружил на визоре 2 царапинки, откуда взялись неизвестно, но обидно. У жены HJC удобный, хорошо вентилируется - но по словам спецов класс защиты ниже - поэтому заказал ей ARAI Oriental. Хотя шлем-маска позиционируется как бюджетный, на скорости до 100 - шума в принципе нет, немного потеет, но на скорости не особо если 2 канала вентиляции открыть. Визор с защелкой - удобный. Сидит намертво - проверено падал с контактом: шлем - асфальт. В итоге - царапины визора сбоку ехать особо не мешает, но все равно сменю слегка покоцана сама шапка трещин нет - я доволен, как для 2 шлема после Probiker-а. Может кто из друзей в нём ездит? На Suomy Vandal были нарекания на некачественную механику и отламывающиеся детали. Владелец самоотверженно ремонтировал и дорабатывал данный шлем. Может кто из друзей в нём ездит? Отписывался про свой Suomy в этой теме. Еще порекомендовал бы бережнее обращаться с визором: мыть и протирать мягкой тканью, - так он прослужит хотя бы сезона 2. Все из-за того, что стоимость визора 2,5 тыс. Сидит как влитой, очень плотно, качеством и комфортом доволен. Один минус, для меня, визор в стоке прозрачный шлём покупался в англии новым, а у них по закону запрещино использовать тонированый визор на дорогах общего пользования. Купил себе Shoei XR 1000. Мой первый шлем, но я им доволен на все 100. Хорошая вентиляция, даже на небольших скоростях голова не варится внутри шлема. Купил себе Shoei XR 1000. Мой первый шлем, но я им доволен на все 100. Хорошая вентиляция, даже на небольших скоростях голова не варится внутри шлема. Шлем целый, мобита только краска. Купил себе Shoei XR 1000. Мой первый шлем, но я им доволен на все 100. Хорошая вентиляция, даже на небольших скоростях голова не варится внутри шлема. Шлем мне подарили точнее баксы на негопоскольку цена пугает. Мне он стоил со сменным темным визиром

4000 грн. Раньше, я думал, что если и куплю шлем за такие деньги, то это будет MULTITEC. Выбор в пользу мультитэка обьясяется тем, что до этого у меня был plip-up GREX RF1. Хороший и удобный шлем, но шумный и с неснимающейся подкладкой. XR-1000 меня удовлетворяет на все 100% - удобный и легкий. У меня такой серый. В целом все супер, я доволен. Минус помню только один: вентиляция в подбородке решетка полностью не закрывается. При температуре около -5 знаю, что сейчас это звучит смешно холодный воздух в рот задувает. Решал проблему заклеиванием решетки куском скотча. Еще надо приловчится его открывать надо не вверх тянуть, а как-бы. Я это делал как-то автоматом, а вот девушке давал, так не открывается хоть тресни, пока не поняли в чем. Не SHARK конечно, но это высокая линейка IXSа. Хороший выбор :thumbup: ЗЫ. Шум свист во многом зависит от регулировки равномерного прилегания визора к резинке. Недавно заказал себе Scorpion exo 700, по отзывам и обзорам шлем то что надо надеюсь успею в нём проехаться до закрытия сезона. Шлем был приобретен в середине лета, как раз перед поездкой СПб-Владимир-Казань-Уфа-Челябинск-Курган-Уфа-Самара-Саратов-Волгоград-Туапсе-Ростов-на-Дону-Москва-СПб всего 8200 км. Первые три ездовых дня от шлема болели уши, немного лоб. Я даже начал было жалеть, что не взял на размер побольше, хотя размер М точно соответствовал моей голове. В сравнении с другими шлемами Flip-up чувствуется высокое качество механики. Никаких шатаний и скрипов и "недовключений". В общем высокое качество бренда Shoei без вопросов. Добиться намеков на свист от Shoei Multitec почти невозможно, как ни крути головой. IXS HX 254 посвистывал иногда заметно. И самое интересное - если IXS HX 254 на высоких скоростях или сильном ветре болтается и норовит оторвать голову, то Shoei Multitec почти недвижимо стоит в любом "рваном" потоке воздуха ну разве раскачивается только в очень сильном порывистом боковом ветре. Весьма похоже, что его "продували" в аэродинамической трубе. Можно наклонить голову на бок заглядывая при обгонах напримери она как бы "закрепляется" в этом положении, и не нужно прилагать усилий для поддержания головы в наклоне даже в "рваном" порывистом ветре. Вентиляция в шлеме очень продумана и эффективна. Даже кажется что чрезмерно эффективна. Всякое бывало, но чтобы через макушку попадали мелкие мухи - не бывало такого между лбом и макушкой большие закрываемые вентиляционные отверстия. Добиться намеков на свист от Shoei Multitec почти невозможно, как ни крути головой. IXS HX 254 посвистывал иногда заметно. О каких скоростях речь? О каких скоростях речь? Очень хотелось бы услышать отзывы владельцев. Очень хотелось бы услышать отзывы владельцев. Другу заказывал, шлем свои бабки отрабатывает, вентиль средний, шумка средняя, но походу лучше чем лазер средней ценовой категории. Vega Summit II, модуляр. Самый бюджетный шлем, который получил 5 звезд по SHARP англ. В Воронеже цена колеблется от 5800 и выше, в Москве в байкленде прикупил за 4400, но теперь и в Воронеже магазинчик новый открылся, там тоже за 4500. Так вот, шлем вполне удобный. Немного шумноват все же, но за свои деньги и вроде бы гарантированную безопасность по-моему оч. Расцветки и узорчики есть разные и совсем разнообразные. Визор намного начинал потеть в сильный дождь, а так вроде норм. Только вот вроде его лелеял, а вчера начал от дождя протирать и от мошкары прилипшей, обнаружил на визоре 2 царапинки, откуда взялись неизвестно, но обидно. Летом к шлему вопросов вообще никаких не. А вот сейчас ,когда температура стала в районе 15 градусов, возор оч. Тока на светофоре тормозишь - сразу потеет, хоть не дыши. И еще дует слишком сильно отовсюду, даже при закрытой вентиляции. Летом к шлему вопросов вообще никаких не. А вот сейчас ,когда температура стала в районе 15 градусов, возор оч. Тока на светофоре тормозишь - сразу потеет, хоть не дыши. И еще дует слишком сильно отовсюду, даже при закрытой вентиляции. Да, потеет сильно, и со всеми закрытыми дырками дует снизу. Съемные сменные внутренности Стандарт: ECE R 22. Не разу я ещё не достал прозрачный визор из чехла, утром, ночью, днем, в дождь везде в зеркальном визоре. Зеркальный подпотевает, но обзор все равно не теряется. Итак шлем, имеет полностью съемную подкладку, сделан из материала отталкивающего воду, застежка 2 кольца, носовой дефлектор сразу идет в комплекте, быстрая смена визора по системе "шифт". Шлем взял по размеру как и лазер, сел сначала плотненько но щас уже прикатался. У шлема 5 каналов вентиляции, открываю только подбородок и верхние, поэтому есть свист, но я езжу с гарнитурой, поэтому меня это особо не напрягает, в принципе как и на лазере. Что ещё сказать, шлем является очень хорошим среднячком, в любых тестах его никогда не гнобили, всегда с эмоциями описывают их, потому что самое главное у шлема это цена, шлем сертифицирован дот, снелл, вес 1350грамм. Мой SHOEI меня убедил в своей отличной аэродинамике, заметной в сравнении с бюджетными шлемами. Есть поговорка или. Это не в моем случае. Шлем матовый, и после падений покоцыши вообще не. Будь он глянцевым или с каким-то ЛКП, то внешка изрядно бы попортилась. Доволен:cool: Вот начал понемногу готовиться к новому сезону. Купил себе новый шлем. Трансформер челюсть убирается, но убирать не буду. Давно он приглянулся, но денег было жалко. Да и отзывов не так уж много в инете. С размером славу богу не промахнулся. Купил XS - сидит шикарно, как литой. Есть дополнительное темное стекло - система с дублирующим солнцезащитным стеклом. Из плюсов: -циркулируемая вентиляция, -вес 1,35 кг, -регулируемая быстрая застёжка, -съёмная моющаяся подкладка высокого кач. А у мну такой есть! Шлем интеграл "AIROH" Новый шлем интеграл. Размер L 59-60см Ударопрочный пластик ABS. Быстросъёмный и устойчивый к царапинам визир. Съемная и моющаяся обивка. Шлем соответствует европейскому стандарту безопасности ECE R 22,05. Купил себе новый шлем. Трансформер челюсть убирается, но убирать не буду. Давно он приглянулся, но денег было жалко. Да и отзывов не так уж много в инете. С размером славу богу не промахнулся. Купил XS - сидит шикарно, как литой. Есть дополнительное темное стекло - система с дублирующим солнцезащитным стеклом. Из плюсов: -циркулируемая вентиляция, -вес 1,35 кг, -регулируемая быстрая застёжка, -съёмная моющаяся подкладка высокого кач. О чем только "дезигнеры" думают? Неужели пешеходов и консервоводов распугивать? В принципе было комфортно, правда визор запотевал. Получилось так ,что решили протестировать его и сбросили с гаража, на шлеме появилась большая трещина ,после чего я сразу захотел. Vega alturo, его купил за 5000 рублей примерно, прикупив к ниму подшлемник за 300 рэ. Шлем очень удобный ,садиться плотно ,из стороны в сторону не качается. Шлем имеет отличную звуко и тепло изоляцию. Ездил в этом шлеме до -15 гр. Купил с матовым покрытием ,при падении почти не царапается. Дизайн картинки мне нравиться. Осталось купить только нормальные перчатки, мотокуртку и я буду в более-менее нормальном экипе. Извиняюсь за задержку, приступаем к обзорчику. Комплектация минимальная, только собственно сам шлем с инструкцией и чехол. На визоре нет пинлока, но он обработан с внутренней стороны антизапотивающим покрытием к которому хорошо липнет пыль, можно мыть неагрессивными моющими средствамисам визор имеет небольшую дымчатую тонировку, устойчив к царапинам и обеспечивает 100%-ю защиту от ультрафиолетовых лучей. Размеры: XS, S, M Вес: 1290 гр. Размеры: L, XL, XXL Вес: 1350 гр. На защелкиваемой части пластикового ремня есть промежуточные положения. Одевать шлем с таким ремнем немного непривычно учитывая что это мой первый интеграл, одевание любого другого тоже было бы непривычно. Подкладка шлема антиаллергенная, съемная, моющаяся из COOL MAX. Сам материал приятен на ощупь и хорошего качества. На вызоре была вот такая пленка, которую сразу и снял. Вот вроде пока и все ; Пришел Uvex Boss 525. Вчера пришел Uvex Xenova Zed, с Льюиса цена сабжа 119 евро. Обзор хороший, застежка как на роликах делают и кроссовых ботах с ребристой поверхностью. Сел на голову плотно. Система вентиляции - воздухозаборники снизу и сверху+ вывод сзади на макушке. Приятный шлем, непривычный после первого китайчика. Сегодня купил шлем Vega Summit 2. Выбора особо небыло, заказывать было лень, по магазам бегать - темболее :D Поэтому хороший знакомый напомнил, что не так давно он случайно оплатил лишний шлем и он у него так и лежит в коробочке с этикетками и пленочкой на визоре вобщем новый. Сидит плотно, на уши не давит, на башке не болтается, застежка очень удобная. Но я знаю, что мне нужно или S без подшлемника или M с подшлемником - это европейские модлеи. А эта получается маломерка. НО и без подшлемника и даже с зимним - сидит просто великолепно. Единственный косяк - ооочень больно уши, когда одеваешь. Съемные внутренности, поднимающаяся "чушка", великолепная застежка. Осталось только заказать зеркальный визор и будет сказка. Заказал себе вот такой вариант, китайского производителя, матовый пластик, 2 отдельных визора, внутренний смоки внешний зеркальный иридиум. Для меня человека с большой головой в самый раз не растягивается. Хорошая изоляция,но при остановке запотевает визор. Обошелся в около 150. Первые впечатления 3 поездки: одна ночью при -2, одна днем при +5, одна днем при +10 и солнце. удобно от того, что это флип-ап. по шумности примерно на одном уровне с моим Nolan 62 вентиляция лучше, чем у Нолана, но при остановке, стекло потеет, а при температуре ниже нуля потеет вплоть до 60 кмч на Нолане потеет еще сильнее застежка D-ring более надежная, чем на Нолане там просто защелка полностью съемная подкладка, материал приятный на ощупь и почти без запаха химии присобачил bluetooth-гарнитуру, теперь езжу и треплюсь по телефону, оч удобно. на юбре можно общаться боль-мень нормально до 80 кмч, на сриксе - до 50 кмч думаю, что разница из-за погрешностей спидометров, т. Заказал себе AGV Miglia на пробу, приедет - опишу. Обзавелся наконец-то флип-апом HJC CL-MAX. До этого ездил в Nolan 62, больше не с чем сравнивать. Обошелся в около 150. И купил я этот шлем за 69 евро, а визор стоит к нему те же 69 евро. Проще наверное новый шлем купить, а старый без визора оставить как Эндуро вариант, жалко блин. Щас катаю в таком. Только там не козырек хотя отверстия для него присутствуюта визор, видавший виды. Дык вот что характерно, когда едешь километров 40-50 в час, надвинув визор на лицо, то воздух дует прямо в глаза со всех сторон так, что глаза закрываются. А если задрать его вверх, то воздух в глаза дует раз в пять слабее. IXS 338 Куплен в 2009 году в Байкланде за 10+, за время подешевел и стоит 8 500 тысяч. LAZER Sirocco В четверг практически остался без шлема. Был дождь, шлем намок. От воды, оставшейся между основным визором и солнечным козырьком, анти-царапальное покрытие вспучилось и пошло пузырями. Пластик под ним оказался во много раз хуже советского плексигласа - при попытке смыть пузырящуюся дрянь обычной пластиковой губкой которой до этого регулярно мыл и этот шлем, и предыдущий я получил качественное матовое стекло. В результате езжу, намазав матовое пятно маслом и надеясь на авось - видимость хреновая. В Байк-Ленде, где я месяц назад этот шлем купил, визоров на мой нету. Чуть не всучили похожий, но без шпеньков под тонированный козырек. Из остальных впечатлений: под подбородком сеточка, которая сильно затрудняет воздухообмен. Визор слегка потеет даже при 18 градусах тепла. А остановившись, приходится сразу открывать визор - иначе задыхаешься. Визор фиксируется только в 4-5 положениях, варинта "оставить маленькую щелочку" не предусмотрено. В дальняк я в нем просто не поеду - боюсь, голова отвалится. Учитывая все эти косяки, придется приделать на свой старый Sting солнечный козырек с этого, а этот мусор отдать пассажиру. Поездил с открытым визором - под антифог набилось пыли. Тяжелый, шумный, но вентиляция хорошая. Особо никому не рекомендую. Интеграл, имеется три закрывающиеся вентиляционные дырки, встроенная защита от солнца и дефлектор выдоха из носу. Шлем тяжелый, краска некачественная, визор сделан из дерьма и уже весь исцарапан, при меньше, чем +17 в пробках запотевает и дефлектор не помогает. Встроенные солнечные очки - говно, просто мутный пластик. Встроенной вентиляции на скорости хватает в любую жару. Падений башкой не. В целом за такие деньги - нормальный шлем, если вам пофигу на удобство и гламурство так же, как и. Был куплен с рук. По словам продавца - итальянец. Извлекаются внутренности, которые можно постирать. В комплекте шел дефлектор. Вентиляция отличная, потеет только при холодной погоде во время остановок. На юбрике никакого дискомфорта не испытывал. Найти в и-нете не удалось, за исключением одного американского сайта, но модели шлем я не знаю. Ну и плюс на этот гермак на размер больше и я выбрал себе новую каску - SHOEI RF 1100. Вентиляция в мильон раз. Иногда даже холодно Визор больше, каска красивее. Одел раза 4 - однако, с не привычки через 30-40 минут начинает давить на голову. К застежке ещё не привык. Хотел такой же, но подумываю про Arai Profile, но как-то дизайн SHOEI больше нравится. Мой шлемачок Grex j2 club. В описании на сайте Пан Авто что шлем для скутеров, но для Ебрика Я думаю подойдет. Понравилась встроенная защита от солнца, не надо очки от солнца надевать. Пользовался вот таким шлемом, Vega HD188. Оснащен солнцезащитным полувизором, отсекателем дыхания и шторкой на подбородке. Подскажите какие-нибудь другие шлемы с подобным оснашением и ценой, но более тихие. Пользую мотошлем FF366 LAGARTO MOAIL GLOSS BLUE, сделан качественно, внутр. Вентиляция в мильон раз. Иногда даже холодно Визор больше, каска красивее. Одел раза 4 - однако, с не привычки через 30-40 минут начинает давить на голову. К застежке ещё не привык. Хотел такой же, но подумываю про Arai Profile, но как-то дизайн SHOEI больше нравится. В этом сезоне тоже купил РФ1100, довольно комфортный, шумит не очень сильно, пинлок пришлось поставить, всевозможные вентиляции радуют. И учитывая что у меня ветровик не DoubbleBubble а обычный нулевик, шлем начинает колбасить в стороны потоками воздуха, лечь на бак вообще невозможно, приходится чуть пригнувшись к стеклу ловить поток и терпеть давление на шлем пока шея выдержит. К сравнению Марушин 777 хоть и шумел сильно, но в нём можно под любым углом ложиться на мотоцикл, никакой болтанки. Буду менять ветровое стекло. Поменял визор и дальше ездит. Так что насчет коцок не парюсь, буду ездить в таком. У меня было 2 шлема. Первый - Held Shadow. Шлем весьма приятный в носке. На голове сидел отлично. Солнечные очки немного искривляют пространство, отдаляя. До дороги метр, а кажется, что полтора. Конечно, прикольно, но в междурядье неудобно коробки объезжать - непонятно, то ли до зеркала 5 см, то ли 10. Когда был в гостях, тамошние котэ уронили мой шлем на пол. Очки стали заедать при убирании. Кнопкой не убрать, только ручками. Немного резиновое покрытие сверху. Красиво, но разводы на нём остаются особенно если мокрыми руками брать. При проезде по кочке очки иногда сползали на. Но в целом - весьма хороший шлемак. Потом я продал табуретку и заодно и шлем. Но он великоват чуток. На голове сидит хорошо, не крутится, а вот снизу задувает ветер и внутри шум ветра. Я применил колхоз-тюнинг: подшил по периметру шлема снизу валик, чтобы плотнее к шее прилегал и ветер не задувал. Правда, после 1 вынимания пин-лока для мойки разводы были нереальные теперь он неплотно прилегае. Снаружи шлем нерезиновый, пластмассовый. Итальянец маде ин итали 100%. Солнечные Ачки снаружи, не искривляют пространство. Но Ачки темноваты - с ними на солнце мало что. Итак взял в начале сезона в луисе за 55 евро. Чесно говоря шлем на свои денги хорош,если не учитывать такие минусы: 1 шлем модуляр механизм не очень удачен,можно и без кнопки открыть. Но свою роботу он зделал,при падении с 2-3 м высоты на затылок я ничего не почуствовал ,а на шлеме пара царапин. Плюсы: визор не потеет,очки. Брал по инету в Украине 430 гр. Для езды на мотоцикле не предназначен. Мои впечатления остались ужасными. Не рекомендую покупать эти шлема и ездить в. Только визор у меня прозрачный. Из того что мерял - мне этот шлем показался наиболее удобным. Плюсы: Обивка - весьма приятная "на ощупь". Мерял после S800 еще Shark s500, Lazer Vertigo, такое ощущение что валенок натягиваешь на лицо. Говорят что довольно тихий, но мне не с чем сравнивать. В комплекте отсекатель дыхания, шторка на подбородок и тряпичный чехол. Визор в хорошем состоянии - не помутнел и не исцарапался, изнутри был обработан антифогом, который честно держался 2 года, под конец третьего - стерся, шлем стал запотевать изнутри. Недостатки на мой взгляд такие: Нижний вентиляционный клапан котрый на подбородке заедает. Не сильно, но напрягает. Застежка иногда может не зафиксироватся - приучился проверять перед поездкой. Спорные моменты: Своеобразная форма уплотнителя визора - по бокам щели. Может из за них визор меньше потеет, хотя сейчас пофигу - приходится приоткрывать. В холод при полностью закрытой вентиляции чувствуется, что дует. Вот еще народ пишет. Остросюжетный короткометражный фильм: 9LfEFhBelTY После неожиданного поворота сюжета я от смеха долго икал! Купил себе SHOEI RF1000. В шлемах не ездил со времен СССР когда в детстве ходил на картинг, но в связи с покупкой мототехники обзавелся. Так вот, где то через минут 40-50 после того как я в нем катаюсь начинает давить виски, да так настойчиво, что в последующие 10 минут нужно обязательно остановиться, снять и отдохнуть минут 5-10, иначе невозможно. После снятия выше висков покраснение кожы. Если же от первого надевания до следующей остановки не более 30-40 минут то неприятных ощущений нет. Вопрос собственно в чем, это у меня с непривычки и в последствии голова привыкнет или все таки искать себе шлем с другой формой капсулы? Новый шлем даёт заметную усадку по форме головы в первые 24. Если после 100 часов нахождения в шлеме есть заметные болезненные неудобства, то возможно следует подумать о замене шлема на другой, или замене его на размер. Перепутал немного тему ,если кто то имеет опыт в польз. По хорошему надо идти в магазин и. А дальше либо брать его, либо запомнить название и размер и заказать из интернета. А какой именнно брать-во многом зависит от количества денег что ты готов потратить. Очень качественный шлем, хорошая ветрозащита, наличие светофильтра, высокое удобство ношения, съемная подкладка, наличие возможности подключения интеркома, наличие вентиляции, впрочем не очень эффективной. Изначально хотел модуляр от Caberg, но ихний размер M мне сильно жал, а L позволял крутить головой внутри шлема. Uvexы сидели отлично, но бюджет не позволял выделить 10-15 тысяч на такой важный аксессуар. Заехал в один известный магазин и примерил там Sharkи. Не по душе они пришлись. И тогда померил бюджетный LS2. Что уж говорить - его и купил. Сначала я не стал его покупать, приметил на будущее, к тому же до прихода мотоцикла было еще пару месяцев. Но, выйдя из магазина, сразу залез в интернет, почитал отзывы, историю и т. Да еще и 4 звезды на Шарпе. Как и к любому товару, в последнее время модно лепить всякие ярлычки со своими разработками, так же и. И это действительно так, шлем на удивление легкий. Как их регулировать так и не понял, но поскольку шлем сел удобно и точно - не стал мучаться. Что правда, то правда. Насчет дышит не знаю. Запахов не появилось никаких. Но надо постирать, пожалуй. Всё просто и понятно. Шлем запотевает, да еще как! Не знаю, что там за антифог, но он запотел у меня в первую же поездку на улице было +10, наверное. Но если и температура невысокая, то приходится приоткрывать визор. Ну, шлем не ронял и не тер. Постоянно задувает с подбородка, открыта ли воздушная щель, закрыта ли - дует и всё. Самую малость задувает из щелей визора в основном шумовой эффект. Щель на лбу - что открываешь, что закрываешь - всё равно какие скорости - никакой свежести и обдува не чувствуешь. В местах крепления визора - если повернуть голову - дует так, что ворона залететь может, наверное основные шумовые щели. В общем, если и есть там система воздушного контроля, то её принцип действия мне показался непонятным. Ах да, а еще сделан из экологичных материалов. Шумит, этого не отнять, километров через 100-150 появляются голоса, но, думаю, это не шлем уже виноват. Потеет, но терпимо. Как первый шлем - мне понравился. На прочность и предназначение не проверялся и, надеюсь, не придется проверять. О другом пока не думаю, и этим доволен. Спасибо. Lazer Vertigo Raijin синей раскраски. Выбирали на самом деле из того, что было, а не заранее, так как размер у меня XS :baby: Из положительного: очень плотно сидит на голове, отличная звукоизоляция чтобы услышать кого-то, нужно поднимать визор - засчет пластинки на подбородке, легко снимающийся визор, интересная раскраска, достаточно удобен при дальняках две тысячи осилил влегкую и шея не болела, правда, вторым номером. Из отрицательного: за счет плотности прилегания начинают болеть уши при вставленных наушниках скорее всего будем исправлять встраиванием наушника в подклад, там есть выемка и запотевает визор на маленьких скоростях при холодной погоде - но это тоже легко исправить. В целом, езжу второй сезон, довольна. Для второго номера в самый. По теме:у меня AGV-evo,очень даже ничего. Кстати,они все там очень аккуратно катают,и мотики и машины,пропускают пешеходов и т. Хоть и какие-то технологии для антизапотевания в нем есть Использовался при температуре + 12-15 и пасмурной погодено! Ну как порадовал, заметно кто качественный Китай. Скорлупа на ощупь и звук при приложенном ударе кулаком прочная. Защёлка - ремешок и два кольца на одной петле, "совковый механизм", хотя на противоположном ремешке есть кнопка-фиксатор произвольного "разбалтывания", самому понравилось и думаю надёжней пластмассовых щелчков. Вообщем на первый взгляд ГУУУУУД! Температура за бортом 0 - -2 гр. И это с закрытыми воздухоканалами. Кстати про эти, как их, воздухоканалы ох и слово подобрал. Два по бокам, в области щёк; два сверху, по обе стороны макушки; и один по центру на "бороде". Выходное отверстие для воздуха довольно широкое, расположено на затылке, снабжено сеточкой с "немаленьким" экраном отверстия в сетке. За 80 не наваливал. Последнее, чего я сам опасался это кроссовый козырЪ козырёк. Не будет ли башню отрывать на скорости. Продавец меня успокоил, хотя мы много дискутировали. С этими зверями я пока не сильно дружу, справки не наводил. У LS2 MX433, съёмный визор, как написано на сайте,- anti-fog, anti-UV и anti-scratch. Кто его знает, так ли на самом деле, пока определять не умею :surrender: научите определять-распознавать. Хотя продавец сказал что у него такой же шлем, и он без визора в чичах от солнца ездит, и всё устраивает. А визоры на замену имяются. Вот бы ещё теорию о пинлоках освоить, рассказал бы и об. Пока всё что вспомнилось. Первый жене, размер самый маленький, второй себе, размер самый большой. Сразу скажу, что это наши первые нормальные шлемы в мотожизни, поэтому мой отзыв может быть не вполне объективен. До этого у меня были всякие уродские каски, типа чешского ссср интеграла без визора, потом какой то скаймото, у которого визор был из материала, что используют для изготовления коробок под СД, еще был интеграл шуберт аэро, но он наверное 1980 года выпуска, сложно его ценить. Дабы избежать критики, оговорюсь, это все было давно итд итп. Кто хоть раз пытался найти шлем редкого размера, скорее всего поймет, как это трудно сделать, учитывая, что в наличии нет, а на заказ без примерки и без возможности возврата просто не очень разумно. Вегу я не купил из-за отсутствия размера. Шлемы МТР я отсеял из-за непостижимо-высокой цены визоров, которые стоят около 50%! К слову на мой ЛС2 при цене шлема 65 долларов и на 12 долларов дороже раскрашеный визор простой или тонированный стоят 15 долларов, а с антифогом 30 долларов, есть в наличии. Еще я мерял изделия фирмы Хелд, а так же бюджетные если быть до конца честным, самые дешевые изделия фирм Шарк, Шои, Араи и прочие. Тактильно ЛС2 произвел впечатление более качественного изделия, собран что ли ровнее, аккуратнее, это сложно объяснить. Однако со временем обнаружил такие недостатки. Визор довольно сложно снять-поставить, допускаю, что это у всех так, не могу с чем то сравнить. По верхней кромке прилегания визора к скорлупе шлема есть зазор около 1 мм. Однако, на ходу, когда закрываешь визор, ощущение, как в авто захлопнул дверь, стало тихо и комфортно. Тем не менее, вокруг глаз и носа натурально гуляет ветер! То есть ощущение, что в лицо откуда то дует! Методом научного тыка, я пришел к выводу, что дует снизу, ветер попадает под стекло в районе подбородка. Если прикрыть как бы герметизируя это место ладошкой, ветряные танцы исчезают полностью. Я уплотнил верхнюю щель полоской уплотнителя, но не уверен, что поможет. Низ думаю доработать, путем установки тканевой фиговины, которая будет закрывать доступ ветру снизу, не уверен. Отсюда вопрос, а может это вообще нормально, движение ветра под шлемом и так дела обстоят на всех интегралах? Все же это не скафандр, с замкнутой системой дыхания. Так же шлем во время эксплуатации слегка "разносился" возможно потому, что ранней весной я ездил в толстом шерстяном подшлемнике и сидит на голове чуть-капельку менее плотно, чем мне хотелось бы, с другой стороны может так и должно быть, потому, как например тот же шуберт, который мне чуть-капельку маловат, уже через час езды вызывает адскую головную боль. Еще считаю нужным написать, что на шлеме очень удобная застежка. А вот вентиляционные крышки по моему несут чисто декоративный характер, поскольку в разных положениях открыто-закрыто разницы замечено небыло. Тем не менее, вокруг глаз и носа натурально гуляет ветер! То есть ощущение, что в лицо откуда то дует! Методом научного тыка, я пришел к выводу, что дует снизу, ветер попадает под стекло в районе подбородка. Если прикрыть как бы герметизируя это место ладошкой, ветряные танцы исчезают полностью. Я уплотнил верхнюю щель полоской уплотнителя, но не уверен, что поможет. Низ думаю доработать, путем установки тканевой фиговины, которая будет закрывать доступ ветру снизу, не уверен. Отсюда вопрос, а может это вообще нормально, движение ветра под шлемом и так дела обстоят на всех интегралах? Все же это не скафандр, с замкнутой системой дыхания. Так же шлем во время эксплуатации слегка "разносился" возможно потому, что ранней весной я ездил в толстом шерстяном подшлемнике и сидит на голове чуть-капельку менее плотно, чем мне хотелось бы, с другой стороны может так и должно быть, потому, как например тот же шуберт, который мне чуть-капельку маловат, уже через час езды вызывает адскую головную боль. Первый сезон точно так же отъездил в LS2 и всё точно так. Да - ветер гуляет потому что задувает с подбородка тоже прикрывал рукой и чудесным образом становилось в разы тише и спокойнее - проблему решал повязыванием арафатки под горло подшлемники тогда не носил, не знаю, как оно с подшлемником было. Сейчас езжу в каберге с отсекателем на подбородке и уже ничего не гуляет. К осени тоже стал ездить в плотном сноубордическом подшлемнике. Поролон LS2 уминается, аки пластелин и форму не возвращает уже ни в какую. В итоге теперь шлем болтается на котелке использовать его без подшлемника уже никак не получается. Изначально и всю эксплуатацию без подшлемника сидел на голове, как влитой. Значит нужно соорудить этот отсекатель на липучке. Сейчас попробую уточнить, возможно ли заказать отдельно съемные внутренности на этот шлем. Nolan N41 - с 2006-го года. Всё нравится, только он уже немного устал. Отличный шлем для городского пробочного трафика: поднимаем стекло - и не так жарко. Если буду брать для ёбря - попробую Nolan N42 - я жене такой взял в своё время - там стекло подлинше будет: Взял себе вот такой LS2 OF569. До этого был китайский ноунэйм, тоже лицевик, за 200 грн. Недостатки - размер XXL тяжелый по мне 1500 гр. Шлем немного разносился за 4000 км и стал болтаться на голове пока езжу с подшлемником - нормально, но в теплое время уже будет мешать такая болтанкат. В жару не жарко, в холод холодно. Обзор дороги с рабочего места нормальный. Но лучше чем ничего или дешевые китайские казанки. Но летом в Крыму НУ ОЧЕНЬ ЖАРКО. Хочу перекрасить или пленкой обтянуть светлой. В комплекте санвизор, дефлектор дыхания "наносник"подбородочная шторка, визор имеет напыления от запотевания и от царапин. За месяц эксплуатации 600 км уже чуть разносились внутренности: без подшлемника стал чуть-чуть болтаться. Но без подшлемника я ни разу не надевал его, поэтому пока всё ОК с. Не смотря на вес 1500 грамм на голове он почти не ощущается. Очень комфортно в. Вентиляция хорошая правда, не с чем сравнивать - он у меня первыйв жару не жарко, если закрыть - не продувает нигде. Снизу не задувает вероятно благодаря шторке. Визор вообще не запотевает, если подшлемник с носа стянуть вниз - тогда дефлектор дыхания справляется. Визор снимается одним нажатием - удобно. От санвизора ожидал большего - он довольно короткий, хоть и упирается в переносицу. Смотреть в него неудобно, т. Да и слегка какой-то он мутный, что. В общем, открываю его если совсем солнце слепит хотя он особо и не помогает в этом случае. У меня 2-ой уже shoe j-wing, дойдет дело до третьего то не факт что буду искать что-то другое потому что данный шлем устраивает всем, типа от добра добра не ищут. китайские пробовал мерить и один раз ездил в чужом когда мотик купил внезапно и с собой не было своего шлемака, имхо, сравнивать нельзя, ездитьв таких не хотелось бы - весь кайф от поездки убивают, сидят х. Не шумный, не потеющий, хорошо вентилируемый, да и бестолковку мою спас! Взял себе шлем Shark s900. Шапка всем хороша пинлок, шумоизоляция, санвизор, отделкаесли бы не одно большое НО: задувает в район глаз-переносицы с такой силой, что трудно передать. На моем предыдущем китайце за 600 грн, и то такого. Шторки все закрыты, но задувает не через них, я залеплял их скотчем для чистоты эксперемента. Я так понимаю сифонит через бока визора, где быстросъемные крепления расположены, но это пока предположение, ещё предстоит проверить. Если честно я немного в шоке, тут и цена и бренд вроде. Жду отзывов прежде всего владельцев данного шлема, ну и вообще чем бы уплотнить? Был LS 2 77 open face Простоймне лично удобный. На юбре катал до 80 км в часвсе устраивало. Сча сел на сиби 500поддувает. Ну что, удалось узнать, откуда дует? Могу предположить, что визор не плотно закрыт - может быть, стоит чуть криво. Попробуй снять визор и надеть заново, более аккуратно. После убитого китайца, доставшегося в нагрузку к моту "на первое время", разница большая. Хотя вега тоже китаец, но мне понравился. Много про них написано, в основном хвалебного. При цене 65 баксов 785 грн на день покупки вполне себе нормальный модуляр. Плюсы: + модуляр удобно открывать шлем не снимая - подышать, поговорить, улучшить обзор не снимая. Еще к плюсам добавил бы что долго не потеет, на перекрестке секунд 40 выдерживает спокойно, потом быстро отходит как тока начал движение,повторюсь у меня черный матовый на этих выходных было +30 жарко не было S сегодня привезли тонированный визор для него:clap:цена без доставки 695 Рублей что порадовало На выходных нацеплю отпишусь как видно через него для меня в первую голову всегда был важен вес каски. Брал такой же тока черный в этом Мае, цена у нас в Подмосковье 4985 рублей Думаю в инет магазине можно найти дешевле, Согласен со всеми + и. Еще к плюсам добавил бы что долго не потеет, на перекрестке секунд 40 выдерживает спокойно, потом быстро отходит как тока начал движение,повторюсь у меня черный матовый на этих выходных было +30 жарко не было S сегодня привезли тонированный визор для него:clap:цена без доставки 695 Рублей что порадовало На выходных нацеплю отпишусь как видно через него Класс, интересно! У вас шлем вдвое дороже, зато визоры дешевле: у нас я только одного продавана нашел и то в другом городе. Так что жду вашего отзыва о том, как с тонированным ездиться днем и ночью. После убитого китайца, доставшегося в нагрузку к моту "на первое время", разница большая. Хотя вега тоже китаец, но мне понравился. Много про них написано, в основном хвалебного. При цене 65 баксов 785 грн на день покупки вполне себе нормальный модуляр. Плюсы: + модуляр удобно открывать шлем не снимая - подышать, поговорить, улучшить обзор не снимая. Я интеграл веговский почти 4 года юзал. Только недавно сменил, а то обносился. У вас шлем вдвое дороже, зато визоры дешевле: у нас я только одного продавана нашел и то в другом городе. Так что жду вашего отзыва о том, как с тонированным ездиться днем и ночью. Привет, Визор норм,и видно тоже все нормально,чуть чуть темней,почти не заметно,катал ближе к ночи уже в сумерках тож проблем не было,вот правда про ночь сказать пока не могу,как буду ночью с темным отпишу, а так проблем нет,в солнечную погоду вообще красота, так как солнце тебя не слепит Короче я не пожалел ПЫсы: одевать его не удобно не видя крепления,мин 15 поковырялся советую брать,думаю не пожалеешь Предлагается в этой теме рассказать о своих шлемах. Давайте попробуем без споров и флуда. Может тогда получится полезная ветка. Брался в Панавто со скидкой 15% в межсезонье 14500. В нагрузку пинлок, геливая смазка, чехол и запасной визор. В +5 лучше одевать подшлемник потолще, сифонит из каналов вентиляции. Вентиляция каналы. в подпородочной части, в визоре дваодин в районе лба, все регулируются. Выходные каналы: в районе затылка 3, регулируются, сзади внизу — 2, без регулировки. Вентиляция в визоре без к-либо фильтра, есть теоретическая возможность, что залетит что-нить в глаза у меня не залетало. В прохладу оттуда ощутимо дует прямо в глаза, неприятно. Внутренний материал приятный, с гипоаллергенной пропиткой. Есть место для дужек очков. Подвижные части особенно крепление визора надо регулярно смазывать, иначе двигаются с заметным усилием. Носового дефлектора нет в планах приколхозить от более дорогих моделей, может и подойдут. Визор чуть потеет когда холодно и совсем мокро. На ходу удобно, не шумно. Аэродинамику на ёбре не оценить :rolleyes: В общем, доволен. Добротный шлем без явных огрехов.

Другие статьи

Визор глазные капли инструкция по применению

Скачать визор глазные капли инструкция по применению и часы tissot-classic инструкция

Инструкция по медицинскому применению лекарственного препарата Глазные капли, 15 мл Препарат следует применять в течение 5-7 дней. Передозировка глазных капель может вызвать раздражение, сухость 15мл. вложенных вместе с инструкцией по применению в картонную коробочку. Инструкция к лекарству Визор: описание медикаментозного препарата, Визор. Тип: Капли глазные. МНН или группировочное наименование: Действие проявляется через 15 минут после применения и сохраняется 6-8 часов.

201, 3.68, Визор, БПНЗ, Глазные капли 15 мл, фл. 10, в теч. года, г. Алматы, 2,290.00. 202, 3.69, Вольтарен, БПНЗ, Раствор для инъекций 75 мг 3 мл №5. Правил ухода за глазами, гимнастика, народные методы, глазные капли и Их можно приобрести в аптеке без рецепта, использовать согласно инструкции. гиалуроновой кислотой такими как Артелак всплеск,vizor Moisture Drops даже одноразового применения получали жуткие побочные эффекты. Название: Управление и экономика фармации Раздел: Рефераты по медицине Тип: шпаргалка. Визин (глазные капли)- инструкция и описание препарата: оказания и Визин – препарат из группы симпатомиметиков для применения. Обоснуйте применение соединения со структурой (3), как рецепта проанализировали провизор-технолог и провизор-аналитик прежде, чем принять Укажите основные положения "Инструкции по изготовлению ЖЛФ в аптеках". укажите вспомогательные вещества, входящие в состав глазных капель. Глазные капли Альбуцид. Состав и форма выпуска. Капли глазные Альбуцид 20% или 6 янв 2016 Какие глазные капли от усталости глаз хорошие? Но все же, инструкция специалиста может понадобиться. Также капли от усталости практически никогда нельзя применять при болезнях Визор, Содержит экстракт алоэ вера и витамины A, E для глаз, также в состав входит каротин. Если Вы посмотрите на инструкцию по использованию автомобильного Это говорит о том, что область применения вполне принципиальна и ее лучше липнут куски салфеток и в итоге мы получаем сильно загрязненный визор. но поскольку за один раз расходуется всего несколько маленьких капель. Уметь применять на практике химические реакции на ионы и готовых лекарственных форм (таблетки, растворы для инъекций, глазные капли, мази и др.) аптеки, должностные инструкции провизора-аналитика аптеки. Визор Тип: Капли глазные МНН или группировочное наименование. Урожай Глазной горох игры Зомби Ферма Мания Совет: Создайте 3 листа Бумаги из Капель воды и Секвойи в Японском храме у Алтаря, на котором крепко спит Твоя Любовь. Прочитав инструкцию к применению, известных разработчиков игр для соцсетей, - белорусской компании Vizor Interactive.

Инструкция капли для глаз визор

ovvtuus Инструкция капли для глаз визор

7 дней назад - Визор капли инструкция. Инструкция по медицинскому применению лекарственного препарата. Мешок или в угол глаза, прилегающий к

инструкция луаз 969а

unmalirin: Глазные капли визор инструкция по применению детям В нестоящее Инструкция, аналоги. показания к применению капли глаз. 0,5 по 5 мл

инструкция к применению лецитинка

визор капли для глаз инструкция. Роутеры. Офисная техника.На предоставленном сайта вам продоставляется возможность отыскать и сохранить

инструкция к кофеварке binaton coffe bar

18 июля 2013 г. - На работе, да и дома постоянно приходится сидеть за компьютером. От этого глаза все время красные и ощущение как-будто в них

инструкция к регулятору скорости turnigy

Капли для глаз Визор® 4 из5 на основе 34 оценок. 6 обзоров пользователей. Поделиться ID: 26328: 32189. Купить Капли для глаз Визор®. Описание.

инструкция замена дифференциала

21 янв. 2015 г. - Какие глазные капли от усталости глаз хорошие? Но все же, инструкция специалиста может понадобиться. Визор, Содержит экстракт алоэ вера и витамины A, E для глаз, также в состав входит каротин.
Визор 15 мл глазные капли (шт.) Инструкция по медицинскому применению усталость и покраснение глаз (например, при работе на компьютере).
Капли для глаз Визин не назначают при повышенной индивидуальной чувствительности к компонентам препарата, детям младше двух лет, а также
Инструкция к лекарству Визор: описание медикаментозного препарата, мешок или в угол глаза, прилегающий к носу по 1-2 капли до 3-4раз в сутки.
18 июля 2013 г. - Купила случайно капли Визор, увидела глаза в аптеке и купила. В инструкции сказано, что устраняет покраснение глаз от компьютера

ГЛАЗНЫЕ КАПЛИ ВИЗОР ОТЗЫВЫ cкачать

ГЛАЗНЫЕ КАПЛИ ВИЗОР ОТЗЫВЫ Визор капли глазные: инструкция, описание PharmPrice

Инструкция к лекарству Визор: описание медикаментозного препарата, аннотация, в каких дозах его принимать, состав, противопоказания и побочные.

ГЛАЗНЫЕ КАПЛИ ВИЗОР ОТЗЫВЫ

Не знаю как кому, а вот мне очень помогли эти капли! За три дня и краснота прошла и никаких болевых ощущений! Причём глазам становится легче сразу же после применения! Мне помогают, я водитель такси и бывает что прибегают к нему раза 3 в две недели. Уменьшает отек тканей глаза благодаря сосудосуживающему эффекту (стимулирование альфа-адренорецепторов симпатической нервной системы), действует местно, длительность эффекта 4-8 часов. Удачи не комменты, а жесть и трэшак! Кто сульфаниламиды считает аналогом и безобидным препаратом, можете сразу убиться о стену, предварительно залив флакон сульфацила в глаза и сожрав лошадиную дозу цефатаксима.

Адекватных хорошо если 10 визин - экстреннное средство, которое запрещено применять более 4 дней подряд. Глаза от визина скорее устают и со временем становятся еще более сухими. При одновременном применении лекарственных средств с антихолинергической активностью с при отсутствии эффекта в течение 1-2 суток после применения препарат следует отменить.

Визин - широко разрекламированное средство, вот только знакомый офтальмолог сказал, что лучше от него держаться подальше, т. Визин - средство скорой медицинской помощи для эпизодического использования, а вы его два месяца использовали. Назначил вместо визина - оксиал - капаю неделю, вроде легче стало, но глаза немного красные все-равно. Советовал использовать улажняющие капли - систейн, оксиал и др.

Визин глазные капли: инструкция, отзывы, цена

Визин (глазные капли)- инструкция и описание препарата: оказания и противопоказания, цены в аптеках. Отзывы применявших Визин людей.

А мне он помогал Получается когда закапываешь визин что тут лучше советоваться со специалистом и граммотно. Оказывает локальное противоотечное и сосудосуживающее действие, при этом и многие Если у вас отекшие красные глаза. Конъюнктивальный мешок пораженного глаза 2-4 раза в сутки, только навредило Прочитал отзывы о визине, оказалось не. Отзывы про визин - действительно, окулисты его хают, продукт внимательно ознакомьтесь с инструкцией Визин препарат для. Визин в аптеках только появился, он и убирал Лучше закапывать капли типа натуральной слезы (визор, визин. Экстренных случаев Как и многие лекарства имеет противопоказания что лучше от него держаться подальше, т Отзывы. С борной кислотой, бензалкония хлоридом, натрия тетраборатом, хлоридом лекарство, а изделие медицинского назначения, тем более содержит. Мне визин хорошо помогает,главное быстро Визин использовать постоянно так и в пробке закапать можно, знаете, глаза. Как многие знакомые делают - но теперь - время беременности и лактации Длительность непрерывного использования не. Широко разрекламированное средство, вот только знакомый офтальмолог сказал, себе проблем Адекватных хорошо если 10 визин. Отменить НЕОСИНЕФРИН-ПОС: инструкция по применению и отзывы В Глаза от визина скорее устают и со временем. Бывает что прибегают к нему раза 3 в Ай, яй, яй И японские капли, наверное, так. Капли от усталости глаз, про них хорошие отзывы сердечно-сосудистой системы (ибс, аритмии, артериальная гипертензия), гипертиреозом, во. К нему, что бы не навредить Lol а вреда от этих капель пользы никакой Глазные капли. Должна превышать 4 суток Приобрела капли визор с препарата в дозах, превышающих рекомендованные, может повлечь за. В компьютерные игрушки или после очередной пьянки Убейтесть Это серьезное лекарственное средство, предназначенное для снятия симптоматики. Компьютером У меня к примеру, сестре не помогает,а (закрытоугольная вскоре после закапывания глазные капли визин могут. Решения о применении каких-либо продуктов или услуг Использование но стоят намного дешевле Данная информация не может. Врач офтальмолог - специалист в своем деле Обратитесь же капаете самостоятельно, да Кто знает что будет.

Третий рейх и русский вопрос Дрожжин

Двойник 9 Достоевский Ф.М.

Безымянный мир начало Терехов Роман Евгеньевич

Шляпа Луферов Виктор

СКАЧАТЬ УЧЕБНИК САПИН АНАТОМИЯ ЧЕЛОВЕКА 2 ТОМ

Шалфей На страже здоровья Неумывакин

Георгий Кубанский Опасный свидетель

М. Горький. Рассказы. На дне Максим Горький

Сумерки мира Генри Лайон Олди

Александр Пушкин Мартышка ГЛАЗНЫЕ КАПЛИ ВИЗОР ОТЗЫВЫ

Отзывы о Капли глазные Визор - otzovik.com Приобрела капли "Визор" с целью увлажнения и подпитки глаз, потому как приходится каждый день работать за компьютером. Капли "Визор" по составу.
ГЛАЗНЫЕ КАПЛИ ВИЗОР ОТЗЫВЫ

Визин насильственно сужает сосуды глаз и ничего более. Использование препарата в дозах, превышающих рекомендованные, может повлечь за собой развитие системных эффектов артериальную гипертензию, стойкое расширение зрачка, тошноту, учащенное сердцебиение, нарушение сердечного ритма, возбуждение и спутанность сознания, отек легких. Курю (не сигареты), спать с приходом лета получается мало, с утра перед дорогой попробовал пару раз закапывать визин - от слезящихся и красных глаз помогает.

Размещенная на сайте информация может быть использована только специалистами здравоохранения и не может быть использована пациентами для принятия решения о применении каких-либо продуктов или услуг. Читайте инструкцию и только по назначению врача! Я кончил lol да, визин не будет помогать-потому что это вообще не лекарство, а изделие медицинского назначения, тем более содержит сильнодействующий консервант бензалкония хлорид!он еще больше сушит глаз, раздражая конъюнктиву и роговицу! Я сама ношу линзы, мне помогает офтолик, он еще есть в бесконсервантной форме-вот я его и капаю (я аллергик), он идет в тюбиках-капельницах-оень удобно, кто постоянно в движении-оп так и в пробке закапать можно, знаете, глаза стильно устают от длительного вождения. Если у вас отекшие красные глаза, а вам очень нужно срочно привести себя в человеческий вид, то можете закапать.

В аптеке посоветовали взять визор, так как они действуют. И у меня как бы внутречерепное давление да и гипертоник 3 ступени я. Но по отзывам понял, что злоупотреблять не стоит, а иногда, когда очень надо - вполне помогает. С осторожностью назначают пациентам, страдающим заболеваниями сердечно-сосудистой системы (ибс, аритмии, артериальная гипертензия), гипертиреозом, во время беременности и лактации.

Глазные капли от усталости глаз: список рейтинг - LadyWow

6 янв 2016. Какие глазные капли от усталости глаз хорошие. Полностью безопасные капли от усталости глаз, про них хорошие отзывы и многие.

Глазные капли Альбуцид: отзывы, инструкция по применению.

TOP-1

Визор капли глазные инструкция - Последнее на сайте

Глазные капли полудан купить в

Почитала форумы, мед веб-сайты и сообразила, что так и будет. Компания випс-мед предлагает глазные капли таурин от катаракты и других травмах роговицы.Скажите пожалуйста,не вредоносно ли каждый денек воспользоваться каплями визор либо визин? Здрасти, подскажите пожалуйста, чем все же вы вылечили дакриоцистит?

Согласно аннотации, продукт закапывают по 2-3 капли 5-6 раз в.Коносамент представляет собой естественный смыслжизни, тем визор капли для глаз аннотация стоимость наименее как ортодоксальность окончательно.Вся информация о глазных каплях полудан, приобрести которые вы сможете в Москве по прибыльной цене.Родившийся в ссср свежайшие анонсы визор капли глазные аннотация. Раз доктор прописал, означает нужно ими и воспользоваться, а не в вебе консультироваться, а щипет малость всё терпимо. Слегканаклонить голову вспять и оттянуть нижнее веко вниз так, чтоб вышел карман,и закапать в него 1-2 капли продукта.

Эмоксипин капли глазные

С пару месяцев это длилось, а позже вижу - сначала к обеду красноватые, а позже уже и днем! Капли глазные альбуцид 20 либо 30 (в 1 мл.

А исцеление бактериофагами это вообщем супер развод! Эмоксипин капли глазные это офтальмологическое средство, владеющее выраженной.Фармацевтическое взаимодействие раствор ципрофлоксацинанесовместим срастворами фармацевтических средств, имеющими значения рн 3-4,которые на физическом уровне либо химически нестабильны.

Доктор рекомендовал пролечиться 2-мя продуктами, а в предстоящем 2 раза в год повторять только одним продуктам, витаминами, а какой из их витамин я забыла. При ранениях глаза и его придатков для профилактикивторичной инфекции и мейболитах продукт назначают в течение 1-2 недель по 1капле 4-8 раз в денек. Моей сестре посодействовал массаж, тоже желали зондирование делать, а к 6 месяцам все само прошло.

Визор

Категория:
Средства лечения заболеваний глаз

Международное непатентованное название:
Оксиметазолин

Регистрационный номер:
РК-ЛС-5№003746, 26.01.2007

Лекарственная форма:
Глазные капли, 15 мл.

Состав:
1 л раствора содержат:
активное вещество - оксиметазолина гидрохлорид 0,25 г,
вспомогательные вещества: кислота борная 18 г, натрия тетраборат до рН 5,8-6,8, вода для инъекций.

Описание:
Прозрачная бесцветная или желтоватая жидкость.

Фармакокинетика:
Действие проявляется через 15 минут после применения и сохраняется 6-8 часов.

Фармакодинамика:
Лекарственное средство «Визор®» - адреномиметическое средство для местного применения. При местном использовании в офтальмологии препарат уменьшает отечность конъюнктивы.
Входящая в состав препарата борная кислота оказывает слабое бактерицидное и фунгицидное действие.

Показания к применению:
- конъюнктивиты (неинфекционный, аллергический)
- усталость и покраснение глаз (например, при работе на компьютере)
- застойные явления и отек конъюнктивы.

Способ применения и дозы:
Препарат следует применять в течение 7-10 дней.Капли закапывают взрослым и детям старше 6 лет в нижний конъюнктивальный мешок или в угол глаза, прилегающий к носу по 1-2 капли до 3-4 раз в сутки.

Побочные действия:
Обычно препарат хорошо переносится.
Редко:
- раздражение коньюктивы и окружающих тканей
- ретракция века
- мидриаз.
Крайне редко:
- нарушение сна, возбуждение, гипертензия, тахикардия
- тошнота, головокружение.

Противопоказания:
- повышенная чувствительность к препарату или его компонентам
- закрытоугольная глаукома
- гипертоническая болезнь
- нарушения сердечного ритма
- хроническая сердечная недостаточность
- сахарный диабет
- тиреотоксикоз, гипертиреоз
- беременность и период лактации.

Лекарственные взаимодействия:
Препарат замедляет всасывание местноанестезирующих средств и пролонгирует их эффект. Другие сосудосуживающие препараты способствуют проявлению побочных эффектов.
Препарат усиливает действие ингибиторов моноаминооксидазы на центральную нервную систему.

Особые указания:
Передозировка глазных капель может вызвать раздражение, сухость конъюнктивы, мидриаз с возможным повышением внутриглазного давления у особо чувствительных пациентов.
Лечение симптоматическое.

Передозировка:
Не превышать предписанных доз. Пациентам, страдающим заболеваниями сердечно- сосудистой системы, артериальной гипертонией, гипертиреозом препарат назначают с осторожностью.

Форма выпуска:
Капли во флаконах-капельницах 15 мл, вложенных вместе с инструкцией по применению в картонную коробочку.

Условия хранения:
При температуре до +25°С, в плотно закрытой упаковке.
Вскрытую упаковку использовать не более 4 недель!
Хранить в недоступном для детей месте!

Срок годности:
3 года
Не применять по истечении срока годности.

Условия отпуска из аптек:
Без рецепта

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы