Рейтинг: 4.9/5.0 (1878 проголосовавших)Категория: Руководства
.jpg)
При проведении этих действий используются немеханизированные и механизированные средства. К первым относятся стационарные и переносные пожарные лестницы. различные спасательные устройства (спасательные рукава. веревки и др.), надувные и амортизирующие устройства и т.д.
Ко вторым относятся пожарные автолестницы (АЛ) и пожарные автоподъемники коленчатые (АПК) .
АПК являются передвижными средствами спасания: ими укомплектовываются пожарные части гарнизонов ГПС [2] .
.jpg)
Коленчатые автоподъемники по сравнению с автолесницами имеют большую маневренность, но лишены такого важного преимущества лестницы, как возможности осуществления непрерывной эвакуации людей без изменения положения стрелы. В то же время, АПК имеют более широкие по сравнению с автолестницами возможности по подаче воды на высоты, а так же при проведении эвакуации одновременно с нескольких позиций (окно, балконов, разных этажей) [3] .
Грузоподъемность шасси и размеры АПК должны быть такими, чтобы не ограничивалась их проходимость в условиях городской застройки и было возможным устанавливать и маневрировать АЛ и АПК у объектов, вблизи которых нет асфальтобетонных покрытий. Поэтому они сооружаются на высокопроходимых шасси с колесной формулой 6x6 или 6x4 (в зависимости от массы) с двигателями, обеспечивающими их эксплуатацию в транспортном и стационарном режимах.
АПК приспособлены для установки на площадках с уклоном не более 3о и могут безопасно применяться при скорости ветра в любом направлении не более 10 м/с .
Пульты управления АПК размещаются на платформе и в люльке, если она предусмотрена в конструкции. Лестницы и автоподъемники оборудуются системами автоматики и сигнализации, позволяющими контролировать и регулировать параметры, влияющие на безопасность их работы [2] .
Учебник водителя пожарного авто – стр 52!
Среди зарубежных моделей АКП в нашей стране имеют распространение 30-метровые коленчатые автоподъёмники Bronto Skylift 303 нашасси КамАЗ-53213 или Isuzu LV136, а также автоподъемники со стрелой коленчато-телескопического типа Bronto Skylift F52HDT и F54HDT на шасси Scania c максимальной высотой подъёма соответственно 52 и 54 метра. Грузоподъемность люлек 50-метровых автоподъемников достигает 400 кг при максимальном dылете стрелы 21 метр. Справой стороны стрелы по всей ее длине установлена телескопическая лестница, состоящая из 5-ти основных и одного концевого колен. Максимальная нагрузка стрелы gодъемника составляет 8 человек (7 человек на лестнице и 1 в люльке) [3] .
Конструктивыне особенности¶АКП-50(6540)ПМ-514Б
с разложенным комплектом колен
АКП-50(6540)ПМ-514Б
с разложенным комплектом колен
Пожарные автоподъемники (АПК), как и АЛ, имеют неповоротную и поворотную части. Неповоротные части и механизмы поворота АЛ и АПК идентичны. Основное их различие заключается в устройстве механизмов выдвижения люльки [2] .
Главными механизмами и агрегатами автоподъемников являются:Рис. 1. Автоподъемники коленчатые (АПК):
а – с шарнирным соединением колен;
б – с телескопическим соединением колен;
в – с шарнирно-телескопическим соединением колен
Рис. 1. Автоподъемники коленчатые (АПК):
а – с шарнирным соединением колен;
б – с телескопическим соединением колен;
в – с шарнирно-телескопическим соединением колен
В дальнейшем будет рассматриваться вариант б .
Управление стрелами и люлькой осуществляется гидравлическими цилиндрами. Их размещение показано на рисунке 2. Цилиндр 1 (их на АПК по два) с размерами 160x110x1200 мм (диаметр поршня, штока, ход поршня) обеспечивает подъем комплекта стрел: телескопической 4 и шарнирной 7. Гидроцилиндр 8 (160x110x1440) подъема шарнирной стрелы 7 обеспечивает рычагами 9 и 10 ее подъем на 180 о. На каждой стреле 7 установлен гидроцилиндр 5 выравнивания люльки 6. Его осуществляет специальный блок управления горизонтированием (БУГ).
Рис. 2. Принципиальная кинематическая схема подъема и выдвигания люльки:
1 – гидроцилиндр подъема комплекта стрелы; 2 – механизм поворота; 3 – поворотная рама;
4 – телескопическая стрела; 5 – гидроцилиндр выравнивания люльки; 6 – люлька;
7 – шарнирная стрела; 8 – гидроцилиндр подъема шарнирной стрелы; 9, 10 – рычаги
Рис. 2. Принципиальная кинематическая схема подъема и выдвигания люльки:
1 – гидроцилиндр подъема комплекта стрелы; 2 – механизм поворота; 3 – поворотная рама;
4 – телескопическая стрела; 5 – гидроцилиндр выравнивания люльки; 6 – люлька;
7 – шарнирная стрела; 8 – гидроцилиндр подъема шарнирной стрелы; 9, 10 – рычаги
Люлька грузоподъемностью 300 кг вмещает 4 человека. Она поворачивается специальным гидроцилиндром поворота вправо и влево на 45о.
В люльках как правило устанавливаются лафетные стволы. либо оборудуются места для их крепления. Ствол может поворачиваться влево и вправо на 50о, а вверх и вниз соответственно на 65о и 40о.
Подача воды к лафетному стволу осуществляется по специальным водоводам телескопического устройства, размещенным внутри стрел, имеющих коробчатое прямоугольное сечение.
Люлька оборудована устройством, ограничивающим грузоподъемность.
В люльке имеется пульт управления.
Телескопическая стрела 4 состоит из трех секций, размещенных одна в другой. Принципиальная схема ее устройства представлена на рисунке 3 .
Все секции телескопической стрелы перемещаются относительно друг друга по роликам и скользунам. Шток 11 гидроцилиндра 12 закреплен к торцу основания телескопа 6. а гидроцилиндр 12 свободно перемещается, опираясь скользуном 14 на поверхность первой секции 1. При выдвигании гидроцилиндр 12 перемещается влево и вытягивает вторую секцию, жестко связанную с гильзой. Одновременно вытягивается цепью 13 и первая секция. Вытягивание первой секции 1 происходит через ролик 5 с помощью цепи 13. Один конец цепи крепится на первой секции, а второй посредством тяги 10 закрепляется на торце телескопа 6 .
При сдвигании секций гидроцилиндр 12 перемещается вправо, втягивает вторую секцию 4. Одновременно через ролик 9 цепью 7. соединенной с первой секцией, вся система будет втягиваться в телескоп 6. Натяжение цепи 7 производится натяжником 3 [2] .
Рс.3. Схема выдвигания телескопических секций:
1 – первая секция; 2 ,14 – скользун; 3 – натяжник; 4 – вторая секция; 5,9 – ролики;
6 – основание телескопа; 7 – цепь сдвигания; 8, 15,16 – ролики; 10 – тяга; 11 – шток;
12 – гидроцилиндр; 13 – цепь выдвигания
Рс.3. Схема выдвигания телескопических секций:
1 – первая секция; 2 ,14 – скользун; 3 – натяжник; 4 – вторая секция; 5,9 – ролики;
6 – основание телескопа; 7 – цепь сдвигания; 8, 15,16 – ролики; 10 – тяга; 11 – шток;
12 – гидроцилиндр; 13 – цепь выдвигания
Для эффективного использования АПК предусматривается техническое обслуживание и техническое освидетельствование.
Техническое обслуживание¶Техническое обслуживание АПК выполняется в соответствии с требованиями "Инструкции по организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий" (Приказ МЧС России от 18.09.2012 №555 ).
Техническое освидетельствование АПК ¶Рис. 4. Поле обслуживания
АПК-32 (43118)
Рис. 4. Поле обслуживания
АПК-32 (43118)
Техническое освидетельствование проводится в целях обеспечения надежной работы всех механизмов АПК. Проверка работы всех устройств автоматики. Блокировку и сигнализацию проводят по всей границе поля движения люльки, называемого зоной обслуживания.
Зона обслуживания устанавливается заводом-производителем. Она включает область безопасной работы полностью нагруженной люльки и охватывает высоту подъема и вылет стрелы (рисунок 4 ).
Техническое освидетельствование проводит владелец. Установлено два вида технического освидетельствования: частичное – не реже одного раза в год, полное – не реже одного раза в три года. Кроме того, производится не реже одного раза в шесть месяцев испытание ограничителя грузоподъемности.
Установлено полное внеочередное техническое освидетельствование в случае замены расчетных элементов и сборочных единиц, а также после капитального ремонта АПК [2] .
Подробнее о техническом освидетельствовании АКП можно прочесть здесь>>
Испытание АПК¶Испытания проводят специально назначенные комиссии для оценки работоспособности всех систем и механизмов АЛ. Приняты два вида испытаний: техническое освидетельствование (один раз в году) и эксплуатационные испытания (один раз в три года) [2] .
Тактико-технические характеристики пожарных коленчатых подъемников¶В данной таблице можно увидеть ТТХ пожарных коленчатых подъемников когда-либо стоявших на вооружении подразделений пожарной охраны СССР и РФ.
Источники¶ Так же вас могут заинтересовать¶
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50 предназначен для доставки боевого расчета к месту пожара и проведения спасательных работ, связанных с тушением пожаров и спасением людей на высоте до 50 м при чрезвычайных ситуациях.
Применение гидрораспределителей с пропорциональным электроуправлением обеспечивает плавность движений и высокую точность маневров при работе.
Горизонтальное выравнивание люльки осуществляется электронной системой стабилизации.
Конструкция автоподъемника позволяет выполнять работы при выдвинутых опорах одной стороны в условиях ограниченного для маневрирования пространства. Оснащен аварийным насосом.
На вершине стрелы может крепиться люлька, коллектор для пеногенераторов, УКТП «Пурга» или лафетный ствол. Автоподъемник оборудован стационарно установленными телескопическими водокоммуникациями для подачи огнегасящего состава через лафетный ствол или пеногенераторы.
Управление движениями подъемника осуществляется с любого из трех функционально равнозначных пультов: основного, выносного (до 50 м) или с пульта, расположенного в люльке.
Грузоподъемность люльки, кг
Высота подъема люльки, м
Вылет стрелы с люлькой, м
Вылет стрелы с пеногенераторами, м
Угол поворота стрелы, град
Угол поворота люльки, град
Производительность лафетного ствола, л/с
Число мест для боевого расчета, чел.
Количество пеногенераторов ГПС-200, шт.
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм:
Максимальная скорость, км/ч
дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, л. с. (кВт)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
Обращаем Ваше внимание на то обстоятельство, что актуальность информации (количество, номенклатура, технические характеристики, стоимость и другие параметры реализуемого товара и (или) услуги), сроки поставки (оказания услуг) и т.д.), размещенной на сайте, в настоящее время может отличаться от фактической, в связи с чем в целях предупреждения неправильного информирования настоятельно рекомендуем обращаться за справочной информаций по размещенным на сайте телефонам. Выше указанные отклонения могут возникать по причинам постоянного совершенствования заводами-изготовителями своей продукции, внесения изменений в конструкцию, комплектацию, изменения ценовой политики наших поставщиков и нашего предприятия.
Все содержащиеся на настоящем Сайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация, представленная на Сайте, ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также другими положениями нормативно-правовых
актов. регулирующих сходные до степени смешения отношения.
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50 (КамАЗ-6540) предназначен:
- для доставки к месту проведения спасательных, противопожарных работ боевого расчета, необходимого пожарно-технического вооружения (ПТВ) и оборудования;
- для подъема боевого расчета, ПТВ и оборудования на высоту до 50 м;
- для обеспечения возможности эффективного проведения спасательных работ и тушения очагов пожара на высоте;
- для подачи огнетушащих веществ из люльки.
Допустимая скорость ветра не более 10 м/с.
Допустимый угол наклона площадки не более 3°.
Владелец: Андрей (bukanpet)
Содержит: 193 элемента
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50(6540)-ПМ514Б, г. Сочи, ПЧ-6
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50(6540)-ПМ514Б, г. Сочи, ПЧ-6
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50(6540)-ПМ514Б, г. Сочи, ПЧ-6
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50(6540)-ПМ514Б, г. Сочи, ПЧ-6
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50(6540)-ПМ514Б, г. Сочи, ПЧ-6
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50(6540)-ПМ514Б, г. Сочи, ПЧ-6
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50(6540)-ПМ514Б, г. Сочи, ПЧ-6
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50(6540)-ПМ514Б, г. Сочи, ПЧ-6
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50(6540)-ПМ514Б, г. Сочи, ПЧ-6
ОАО "Пожтехника" предлагает противопожарное оборудование:
Огнетушители :
- углекислотные огнетушители
- воздушно-пенные огнетушители
- порошковые огнетушители
подробнее о огнетушителях »
Шкафы пожарные :
- Шкаф пожарный ШП-00
- Шкаф пожарный ШП-01
- Шкаф пожарный ШП-02
- Шкаф пожарный ШП-03
- Шкаф пожарный ШП-04
- Шкаф пожарный ШП-05
подробнее о пожарных шкафах »
Пожарное оборудование (пожарный инвентарь) :
- Краны пожарные, гидранты
- Стволы лафетные
- Рукава пожарные (напорные, всасывающие, латексированные)
- Оборудование для зарядки огнетушителей
- Соединительные головки
- Генераторы пены (пеногенераторы)
- Гидравлические интсрументы
- Боевая одежда пожарных
- Снаряжение пожарных
- Водопенное оборудование
- Средства защиты органов дыхания (противогаз гражданский ГП-7, противогаз промышленный ППФ, изолирующие противогазы ИП-4МК и ИП-5, респираторы)
- Самоспасатели
- Дыхательные аппараты
- Средства спасения (лестницы ручные пожарные ЛП, ЛШ, Л-3к, Полотнище пожарное, Спасательный рукав РСС, Пожарные веревки)
- Насосное оборудование (мотонасосы общего назначения, пожарные насосы, пожарные мотопомпы)
подробнее о противопожарном оборудовании »
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-30 КамАЗ-53215
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-32 КамАЗ-43118
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-35 КамАЗ-53215
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50 КамАЗ-6540
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50 МЗКТ-6923
Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50 Tatra-T815
Пожарная автовышка АКП-50 на базе шасси автомобиля КамАЗ-6540 предназначена для доставки к месту проведения спасательных и противопожарных работ боевого расчета и пожарно-технического оборудования, проведения спасательных работ на высоте до 50 м. подачи огнетушащего вещества на высоту до 50 м. и проведения спасательных работ на месте пожара. Эксплуатация автовышки возможна при температуре окружающего воздуха от — 40 до + 40 градусов по Цельсию и скорости ветра не более 10 м/с.
Комплектация пожарной автовышки АКП-50:
Технические характеристики Пожарной автовышки АКП-50
Высота подъема / глубина опускания, м
Руководство по эксплуатации акп 50 6540 Скачать
В данной статье рассматривается определение причин аварии автоподъемника коленчатого пожарного АКП-50 (6540) ПМ-514 Б. Формат: pdf. Обеспечивает ли система безопасности установленная на подъемнике АКП-50 (6540) ПМ-514Б защиту от самопроизвольного выдвижения секций стрелы при несанкционированном (некорректном) или двойном нажатии кнопки пульта управления. Руководство по устройству, техническому обслуживанию и ремонту Автомобили-самосвалы КАМАЗ 45141, 45143, 45144. Технологические карты и нормы времени на техническое обслуживание, ЕО, ТО-1000, ТО-5500, ТО-1, ТО-2, СО и демонтажно-монтажные работы при гарантийном и текущем ремонте прицепа СЗАП-8357 (часть 1), на техническое обслуживание, ЕО, ТО-1000, ТО-5500, ТО-1, ТО-2, СО и демонтажно-монтажные работы при гарантийном и текущем ремонте полуприцепа СЗАП-9340 (часть 2), на техническое обслуживание, ЕО, ТО-1000, ТО-5500, ТО-1, ТО-2, СО и демонтажно-монтажные работы при гарантийном и текущем ремонте полуприцепа СЗАП-9328 (93282) (часть 3) (для постовых и цеховых работ), (2012г. Предусмотрен ли на автоподъемнике АКП-50(6540)ПМ-514Б прибор безопасности (за исключением блока замедления (U2) электронного DAFOSSI55 U095), который должен отключать движения элементов подъемника без выключения силовой установки (двигателя).
Транспортирование автомобиля. Раздаточная коробка. Решение о применении блока замедления (U2) электронной DAFOSSI55 U095 в составе системы безопасности автоподъемника (АКП-50 (6540) ПМ514Б) было принято заводом изготовителем автоподъемника в соответствии с требованиями ТУ 4854-310-21352393-20009 [4] и ГОСТ Р 53329-2009 [5]. Шасси. Руководствопро автомобили и техническому обслуживанию КАМАЗ -5320, -5410, -55102,-55111, -53212, -53211, -53213, -54112, -43114, -43118, -65111, -53228,-44108, -43115, -65115, -6540, -53229, -4326, -53215, -54115. Буксирование автомобиля. Приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 19. Работы по определению причин аварии автоподъемника коленчатого пожарного проводятся на основании следующих документов:.
Самосвальная установка 45144-8600001 на автомобили-самосвалы 45144-3902001 КДС (Часть 4). Допустимые при работе автоподъёмника скорость ветра не более 10 м/с на уровне люльки; Угол наклона площадки при расположении подъёмника вдоль уклона не более 6°;. Дополнение к руководству по эксплуатации автомобилей 43118-3902001РЭ. Общие сведения о техническом обслуживании. Страниц: 286. Моменты затягивания резьбовых соединений при техническом обслуживании. Руководством по эксплуатации автоподъемника предусмотрено отключение движения элементов подъемника выключателями питания SA 201, SA 204 или переключателями SA 101 (переключатель опоры-стрелы) без выключения силовой установки (двигателя). Среднетоннажных автомобилей КАМАЗ с колесной формулой 4х2; 6х2 с двигателями уровня ЕВРО-3, ЕВРО-4 (Cummins ISB). Техническая характеристика автомобилей. Лебедка. Перечень приспособлений и специального инструмента для технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Пожарная автовышка АКП-50 на шасси автомобиля КамАЗ-6540 расчитана для доставки к месту проведения спасательных и противопожарных работ боевого расчета и пожарно-технического оборудования, проведения спасательных работ на высоте до 50 м. подачи огнетушащего вещества на высоту до 50 м. и проведения спасательных работ на месте пожара. Эксплуатация автовышки возможна при температуре окружающего воздуха от — 40 до + 40 градусов по Цельсию и скорости ветра не более 10 м/с.
Комплектация пожарной автовышки АКП-50:
Технические характеристики Пожарной автовышки АКП-50
Высота подъема / глубина опускания, м
как построить лего камаз часть 1.wmv - YouTube * 25 май 2012. You need Adobe Flash Player to watch this video. Download it. Пожарный КамАЗ.wmv by Христофор Бонифатьевич 369,475 views; 15:12.КАМАЗ 53212 — Википедия * Эту страницу предлагается переименовать в КамАЗ-53212. и его спецмодификации (цистерна, пожарная) КамАЗ-53213 в масштабе 1:43. Официальный сайт производителя · КамАЗ-53212 (отзывы владельцев и обзор). Торговый Дом Камаз | Facebook * Автоцистерна пожарная АЦ- 100-270 на шасси КАМАЗ 65201. ООО « Торговый Дом «КАМАЗ» в очередной раз завоевал титул «Лучший дилер по. КАМАЗ 43253 АЦ Розенбауэр - и как с ней бороться! - Пожару. * Общий сайт пожарных. У нас по КАМАЗу нормы следующие. kenig, В инструкции по эксплуатации Автомобиля Камаз посотри там. Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-30 КамАЗ-53215 * К эксплуатации автоподъемника допускаются лица, прошедшие курс обучения и имеющие удостоверения на право управления автоподъемником.Пожарный автомобиль — Википедия * В СССР пожарные автомобили выпускались на шасси серийных грузовых автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ. Установкой специализированного. Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50 (КамАЗ-6540) * Фото и видео архив · Фотоархив · Видеоархив. Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-50 (КамАЗ-6540) - 1 ед. Предназначен. КамАЗ-6540 (8х4).Пожарная автотехника * Фото и видео из зоны. ЧС и пожаров. Автолестница пожарная АЛ-37(КамАЗ -53229). Предназначена для. Ручное (manual). Макс. Скорость, км/ч. 80.пожарные автомобили учебник водителя пожарного автомобиля * Изложены сведения по организации пожарной охраны в России, несению гарнизонной и караульной. ЗИЛ, Урал, КамАЗ, МАЗ и др. Современный. разрабатываются и утверждаются соглашения (совместные инструкции) по.АЛ-30 на шасси КамАЗ-43114 (6х6) * Автолестница пожарная АЛ-30 на шасси КамАЗ-43114 с колесной формулой 6х6 предназначена для выполнения спасательных работ на высоте до 30. Машинки из бумаги * 14 май 2014. Небольшая инструкция, как пользоваться данной сборкой. Если под. Розы из бумаги(мастер класс, схемы, видео) Красный кулон из бумаги. Представляем вашему вниманию лучшую модель пожарной машины с полной инструкцией и детальным описанием. Грузовая машина КАМАЗ.Автоцистерна Пожарная АЦ-5-40 (КамАЗ-43114) * Автоцистерна пожарная АЦ-5-40 (43114) на шасси семейства КамАЗ, оснащенная насосом пожарным ПН-40 УВ предназначена для: тушения пожаров. АЦ-3,2-40/4(43253)001-МС - Wiki-Fire * 2 сен 2014. Основной пожарный автомобиль общего применения M-класса. на шасси отечественного грузового автомобиля КамАЗ 43253, она. Схемы автомобилей КамАЗ * Камаз, техническое описание, руководство по експлуатации. Цветная схема электрооборудования КАМАЗ, смотреть. Двигатель КАМАЗ-7403.10Производственное объединение «Спецтехника пожаротушения. * Фото и видео · Фото · Видео · Контакты. MAN TGM 18.290. Подробнее. ПОЖАРНАЯ АВТОЦИСТЕРНА НА БАЗЕ ШАССИ КАМАЗ 43253 АЦ 3,2-40/4. Приоритет - пожарная техника и оборудование, основные. * Пожарная техника «Приоритет» - основные пожарные автомобили и спецнадстройки собственного производства с гарантией 1 год и доставкой по РФ.Пожарные автомобили - автоподъемники и пеноподъемники * Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-30 КамАЗ-53215. изображения, описания, инструкции; могут отличаться от поставляемого товара."Доброполье". Все новости, помеченные "Доброполье" на Мета. * Центром избирательного округа выступает Красноармейск. Видео Громадського ТБ. Доброполья: "Инструкция о мерах пожарной безопасности на избирательных участках. КамАЗ и МАЗ покидают Украину: кто займет их место.Каталог «Спецавтотехника на шасси КАМАЗ. Каталог» * Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ-3-40-17 (шасси КАМАЗ-43253 4?2). Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-30 (шасси КАМАЗ-53213 6?4).Методическое руководство пожарной безопасности на. * Обеспечение пожарной безопасности на аэродромах гражданской. 52) смонтировано на шасси КамАЗ-43105 и включает: теплоизолированную.
Скорость: 9279 Kb/s
