Автосигнализация аллигатор с 200 инструкция

Добавлены к сравнению

Желаете осуществлять контроль за Вашим автомобилем из любой точки мира? Сверхминиатюрный модуль Bilarm GSM/GPS universal (в комплект не входит) может определять координаты как по спутникам, так и по информации GSM-сети. Имеет встроенный акселерометр, интерфейс для подключения CAN-модуля, внешние микрофон и батарею автономного питания

Забудьте о проблемах управления охранной системой на переполненных парковках и в условиях городских помех! 8192 канальный сверхкузкополосный ЧМ-радиотракт управления и обратной связи в десятки раз превышает своим количеством многоканальные системы предыдущего поколения. Это создает критическую массу для перехода в новое недостижимое ранее качество таких параметров связи, как помехоустойчивость и влияние перекрёстных помех.

Забудьте время, когда понятие "диалог" означало заторможенность реакции автосигнализации на нажатие кнопок брелока! Данная модель современной охранной системы оснащена рекордным быстродействием, не имеющим аналогов в мире! Вся процедура диалоговой авторизации брелока занимает всего 0,2

0,3 сек или в 5 раз быстрее всех остальных диалоговых автосигнализаций.

На вашем автомобиле отсутствует привычный замок зажигания? Данную автосигнализацию можно устанавливать на автомобили, оснащенные кнопкой запуска двигателя "Engine Start/Stop". Наиболее совершенная на сегодня функция "SmartStart+" продумана настолько, что помимо стандартной комбинации "бензин + АКПП" может работать: - на дизельном двигателе с необходимой задержкой ожидания запуска, - на ручной КПП со сверхнадежной проверкой нейтрального положения ручки КПП перед запуском двигателя, - а на турбированном двигателе можно реализовать функцию турботаймера.

Вам кажется избыточным количество пультов управления на Вашей связке ключей? Используйте ключ (брелок) автомобиля для управления автосигнализацией! Для этого предусмотрен отключаемый режим "slave".

Беспокоитесь за сохранность вашего автомобиля? В самом совершенном на сегодня диалоговом радиокоде с абсолютной защитой от электронного вскрытия применяются 128-битные индивидуальные для каждой системы ключи шифрования, которые автоматически заменяются на новые при каждой перезаписи брелоков в системе. Кроме того, каждая радиокоманда брелока дублируется на двух различных радиоканалах. Это позволяет приемнику в реальном времени выбирать один из двух радиоканалов, на котором в данный момент лучше качество приема. Такая запатентованная функция позволила увеличить уверенную дальность связи на 20% по сравнению с традиционным многоканальным радиотрактом.

Удобные, оригинального дизайна безантенные брелоки, позволят полноценно пользоватся автомобилем не только вам, но и вашим родным и близким.

Стандартная радиочастота, которую используют практически все производители сигнализаций.

Воспользовавшись данной функцией и выбрав соответствующую температуру, двигатель автомобиля будет автоматически запускатся при температуре -5, -10,-18, или -25 градусов Цельсия.

Лень двигатель прогресса, дошло до того, что не надо даже поварачивать ключ в замке зажигания автомобиля, нажал кнопку и поехал, наша система идеально подходит для таких автомобилей.

Вы пендантичный человек, и выезжаете на работу или с работы в одно и тоже время, можно воспользоватся данной функцией, и автомобиль прогреется зимой, и остынет летом(при использовании кондиционера), как раз к вашему приходу, сели в комфортную обстановку и поехали.

Контроль работы двигателя по шумам в бортовой сети

Для контроля запуска двигателя можно использовать измение потенциала в бортовой сети автомобиля, после запуска двигателя.

Для контроля запуска двигателя можно использовать тахометрический сигнал двигателя, это может быть сигнал с форсунки двигателя, сигнал с катушки зажигания, сигнал с датчика холла.

Для контроля запуска двигателя, можно использовать сигнал с датчика давления масла в картере двигателя.

Если по какой либо причине автоматический запуск не состоялся, на брелке отобразится в виде иконки причина, открытый капот, нажата педаль тормоза или опущенный рычаг ручного тормоза, несанкционированно включенное зажигание.

Функция автоматического запуска двигателя при низком уровне заряда аккумулятора

У вас автоматическая коробка передач, данная система идеально подойдет вам. Даже если у вас механическая коробка переключения передач, то при выполнении условий логической нейтрали данная сигнализация, без проблем будет осуществлять автозапуск на вашем автомобиле.

Передумали ехать, сорвались планы, все переиграли, а двигатель уже запущен, не расходуйте бензин, заглушите его дистанционно.

Вы готовитесь к поездке, запустите автомобиль перед выходом, пока вы будете одеваться и подойдете к машине, двигатель уже будет прогрет, вы экономите время.

На улице стало прохладнее или жарче, и запрограммированного времени не хватает что бы ваш автомобиль полностью прогрелся или охладился? Теперь время работы автоматически запущенного двигателя можно увеличить с 10 минут до 20 или 30 минут, либо выбрать работу двигателя без ограничения по времени.

Вы пендантичный человек, и выезжаете на работу или с работы в одно и тоже время, можно воспользоватся данной функцией, и автомобиль прогреется зимой, и остынет летом(при использовании кондиционера), как раз к вашему приходу, температура в салоне будет комфортной круглый год!

Дистанционное измерение напряжения бортовой сети автомобиля

На улице холодно, а вам нужно выйти из машины на несколько минут, и вы не хотите глушить двигатель,воспользуйтесь данной функцией, и двигатель будет работать до вашего возвращения к автомобилю. При попытке несанкционированно воспользоватся автомобилем, двигатель будет незамедлительно остановлен.

Двигатель вашего автомобиля оборудован турбо наддувом, вы любите быструю и агрессивную езду, после поездки турбину нужно охлаждать, что бы не тратить на это время, можно предоставить это сигнализации, заранее запрограммировав время охлаждения турбины двигателя.

Вы не хотите, что бы посторонние могли проникнуть в салон автомобиля пока вы совершаете поездку, воспользуйтесь данной функцией, замки центрального замка закроются автоматически после включения зажигания, и откроются автоматическитолько когда вы выключите зажигание.

Для удобства подключения к цепям автомобиля, есть возможность использования CAN модуля Saturn MultiCAN 400, в памяти которого уже есть информация более чем о 400 моделях автомобилей, подключение к штатным проводам автомобиля будет сведено к минимуму.

У вас большой внедорожник или микроавтобус, и один датчик удара не корректно реагирует на воздействие на весь кузов автомобиля, установите дополнительный датчик удара или объема, и ваш автомобиль будет всегда под охраной.

Вы оставили автомобиль на стоянке перед гипермаркетом, и после покупок точно не помните где он стоит, воспользуйтесь данной функцией, автомобиль сообщит о своем местонахождении световыми и звуковыми сигналами.

В салоне автомобиля остались пассажиры, а вы отошли по делам, и они устали ждать вас, на антенном модуле есть кнопка вызова, нажав на которую, на брелке вы увидете соответствующую иконку, так брелок подаст звуковой сигнал.

Передаете автомобиль на сервис, воспользуйтесь данной функцие, при этом работа центрального замка будет сохранена, а блокировки включаться не будут, что не помешает провести диагностику электроцепей автомобиля.

Данные радиоуправляемые выходы можно использовать для управления предпусковымподогревателем, организации световой дорожки и т.д.

Воспользовавшись функцие открытия багажника, при соответствующих подключениях, вы можете открывать багажник автомобиля, при этом остальной периметр автомобиля останется под охраной двери будут закрыты. Актуально при загрузке и выгрузке груза из багажника, в этот момент злоумышленники не смогут проникнуть в салон автомобиля.

Все большее распространение получают платные парковки с почасовой оплатой, воспользовавшись данной функцией, вы всегда будете знать сколько времени осталось, до конца оплаченного периода.

Данная функция позволяет вам в любой момент узнать температуру в салоне вашего автомобиля. Нажмите соответствующую кнопку на брелке, и на экране появится информация об этом.

Использование данной функции обесопасит вас и ваших попутчиков от несанкционарованного проникновения злоумышленников в ваш автомобиль во время остановок, например, на светофоре. При первом нажатии на педаль тормоза после включения зажигания, двери автомобиля будут заперты автоматически и будут оставаться закрытыми до выключения зажигания или до принудительного отпирания. Хотите, что бы в салон автомобиля

Теперь не нужно беспокоиться о незакрытых окнах, люка в автомобиле. Подключение данной функции позволяет, при постановке на охрану, в автоматическом режиме закрывать окна, люк и/или складывать зеркала (если это предусмотрено заводом-изготовителем).

Чтобы не получилось ситуации, когда батарейка разрядится и будет ограничен доступ в автомобиль, предназначена данная функция. Брелок заблаговременно предупредит владельца о разряде батарейки, что бы во время произвести замену ее замену.

У вас установлен предпусковой подогреватель, как только он запустится система оповестит вас об этом.

Лень двигатель прогресса, дошло до того, что не надо даже поварачивать ключ в замке зажигания автомобиля, нажал кнопку и поехал, наша система идеально подходит для таких автомобилей.

Данная функция позволяет проверить работоспособность концевиков дверей капота и багажника.

Если вы оставили системы в районе работы тяжелой техники, что переодически вызывает сработку зоны предупреждения и зоны срабатывания основного и дополнительного датчика, воспользовавшись данной функцией вы сможете отключить зоны срабатывания датчиков.

Вы поздно возвращаетесь, или рано уезжаете, а ваши близкие и соседи спят, и вы не хотите их тревожить, воспользуйтесь данной функцией, постановка и снятие с охраны автомбиля произойдет без звукового сопровождения сирены. При этом при срабатывании системы от несанкционированных действий злоумышленников сирена будет издавать звуковые сигналы.

Данная функция позволит вам повысить противоугонные способности системы, даже если злоумышленники похитили у вас ключи от автомобиля.

Если не чистоплотные сотрудники сервиса подготовили ваш автомобиль к угону, и прописали дополнительный брелок в память сигнализации, вы простым способом можете проверить, сколько брелков передатчиков записано в память вашей системы, соответсвенно предотвратить угон машины.

Использование данной функции позволит предотвратить угон автомобиля, даже если злоумышленники завладели ключами и брелком сигнализации, эффективность данной функции повышается если запрограммирован персональный код отключения системы.

Данная функция позволит вам повысить противоугонные способности системы, даже если злоумышленники похитили у вас ключи от автомобиля.

Сигнализация контролирует и оповещает вас о: -открытии дверей -открытия багажника -открытии капота -включении зажигания -предупреждения датчики удара -срабатывание датчика удара -отключение питания акуммулятора

Вы были далеко от автомобиля, на работе, на отдыхе, в поездке, при сняти автомобиля с охраны, он сообщит вам о всех не штатных ситуациях происходивших с ним, в ваше отсутствие. Открывались ли двери, капот, багажник, срабатывал ли датчик удара, или включалось зажигание.

Вы не до конца закрыли дверь, капот или багажник, или ваш автомобиль уже в годах и концевики вышли из строя, или работают не корректно, сигнализация поставит автомобиль в охрану, и предупредит вас о том через какую зону злоумышленник может проникнуть в автомобиль. Как только неисправный концевик/триггер начнет работать корректно, периметр автомобиля будет полностью взят под охрану.

У вас возникла проблема, нужно привлечь внимание к вам и автомобилю, данная функция будет просто не заменима

Для невозможности угона автомобиля злоумышленниками, можно реализовать при помощи сигнализации несколько блокировок, это стартер, зажигание, питание бензонасоса и т.д. Автомобиль станет неприступной крепостью, или недвижимостью для угонщиков.

Это максимальная дальность, при которой ситсема будет в сотоянии доставлять сообщения на брелок с 2-х сторонней связью, о попытках проникнуть в автомобиль, сработках датчика удара, о дистанционном запуске двигателя

Это максимальная дальность на которой, вы сможете управлять сигнализацией, снимать и ставить в охрану, производить дистанционный запуск, опрашивать состояние системы.

Автосигнализация Alligator C-200 - АНТИУГОН

Сирена в комплекте есть

Alligator C-200 – полноценный охранный комплекс с двусторонней связью. Канал связи защищён усовершенствованным динамическим кодом, основанном на программном компоненте NLFSR (регистр сдвига с нелинейной обратной связью), который надёжно защищает систему от перехвата, сканирования и «код-граббинга». Управляется система брелоком-передатчиком с ЖК-дисплеем с дальностью в режиме оповещения до 1200м. Новый безантенный дизайн брелока, уменьшенная толщина брелока, русифицированное меню ЖК-дисплея, салонный антенный модуль со встроенным светодиодом. Множество программируемых охранных и сервисных функций обеспечивают уникальную приспособляемость системы к индивидуальным предпочтениям пользователя и к разным условиям эксплуатации и охраны автомобиля. Alligator С-200 обладает функциями: активного и безопасного глушения двигателя в режиме Anti-HiJack в случае разбойного захвата, обхода неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера и функцией защиты от ложных срабатываний системы FAPC. Предусмотрены: Режим пассивной блокировки двигателя (иммобилайзер); Отключение охраны в 2 этапа; Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания; Возможность охраны автомобиля с работающим двигателем; Турботаймер.

• Диалоговые брелоки в комплекте (1 с ЖК-дисплеем + 1 без дисплея):Не диалог
• Частота радиоканала МГц:434
• Радиус действия в режиме управления:600
• Радиус действия в режиме оповещения:1200
• Выходы для дополнительных блокировок двигателя:Да
• Режим "Паника":Да
• Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны или триггера:Да
• Память на 1 или 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера:Да
• Число независмых зон охраны:7
• Режим пассивной блокировки двигателя /иммобилайзер:Да
• Функция антиограбление:Да
• Отключение охраны в 2 этапа:Да
• Бесшумная постановка/снятие системы с охраны:Да

• Оповещение о включении предпускового подогревателя:Да
• Предупреждение о разряде батарейки брелка передатчика:Да
• Функция "Комфорт":Да
• Таймер обратного отсчета в брелке с двусторонней связью:Да
• Выход 2,3,4-го радиоуправляемого канала для управления дополнительными устройствами:Да
• Сервисный режим Valet:Да
• Функция вызова владельца автомобиля:Да
• Функция поиска автомобиля:Да
• Возможность подключения дополнительного датчика:Да
• Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания :Да

• Постановка системы на охрану с двигателем работающим на холостом ходу:Да
• Совместимость с автоматической и ручной трансмиссией:Да
• Турботаймер:Да

Alligator C-200 автосигнализация

Alligator C-200 - автомобильная охранная сигнализация с двусторонней связью. Устройство гарантирует бесперебойную защиту по пяти охранным зонам. Во время воздействия на любую из этих зон, на брелок-пейджер молниеносно поступает сообщение. Дистанция оповещения достигает 1200 метров.

Новый брелок обладает уникальным дизайном и русифицированным ЖК-экраном, на котором выводится вся необходимая информация. Множество настраиваемых функций гарантирует уникальную приспособляемость охранной системы к всевозможным условиям эксплуатации и личным предпочтениям пользователя.

Сигнализация с обратной связью
Передает на брелок владельца исчерпывающую информацию о состоянии автомобиля.

Динамический код
Технология плавающих кодов делает невозможным, как перехват кодов, так и их подбор.

Расширенный диапазон температур
Уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -40 до +85.

Защита от помех
Уверенно работает в условиях эктремальных городских помех.

Уникальный дизайн брелока

Служба поддерджки
Сервисные центры и служба техподдержки во всех крупных городах России.

Комплектация Alligator C-200 :

• центральный блок сигнализации
• 1 брелок с двусторонней связью с ЖКИ
• 1 брелок с двусторонней связью без ЖКИ
• приемо-передатчик
• двухуровневый датчик удара
• сирена
• кнопка капота
• светодиод
• сервисная кнопка
• комплект проводов
• датчик температуры двигателя
• инструкция пользователя и установки
• памятка пользователя

Основные характеристики сигнализаций

Alligator C-200 инструкция

Alligator M-1500, M-1700

Alligator M-725, M-750, M-850

Alligator M-425, M-550

Alligator D-950, D-970

Alligator S-800RS, S-825RS, S-850RS, S-875RS

Alligator S-450, S-475, S-550 S-575

Alligator TD-300, TD-330

Alligator TD-350, TD-355

Alligator D-950G, D-975G

Купить Автосигнализация Alligator C-200 по супер низкой цене со склада в интернет магазине Technopoint

Alligator C-200 – полноценный охранный комплекс с двусторонней связью. Канал связи защищён усовершенствованным динамическим кодом KeeloqTM, который надёжно защищает систему от перехвата, сканирования и «код-граббинга». Управляется система брелоком-передатчиком с ЖК-дисплеем с дальностью в режиме оповещения до 1200м. Новый безантенный дизайн брелока, уменьшенная толщина брелока, русифицированное меню ЖК-дисплея, салонный антенный модуль со встроенным светодиодом. Множество программируемых охранных и сервисных функций обеспечивают уникальную приспособляемость системы к индивидуальным предпочтениям пользователя и к разным условиям эксплуатации и охраны автомобиля. Alligator С-200 обладает функциями: активного и безопасного глушения двигателя в режиме Anti-HiJack в случае разбойного захвата, обхода неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера и функцией защиты от ложных срабатываний системы FAPC. Предусмотрены: Режим пассивной блокировки двигателя (иммобилайзер); Отключение охраны в 2 этапа; Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания; Возможность охраны автомобиля с работающим двигателем; Турботаймер.

Автосигнализация это устройство оповещения владельца транспортного средства о возникших с автомобилем проблемах (сработал датчик удара или микроволновый датчик, несанкционированное открытие двери, капота или багажника).

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических свойствах и характеристиках, ценах является предложением DNS делать оферты. Акцептом DNS полученной оферты является подтверждение заказа с указанием товара и его цены. Сообщение DNS о цене заказанного товара, отличающейся от указанной в оферте, является отказом DNS от акцепта и одновременно офертой со стороны DNS. Информация о технических характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена производителем в одностороннем порядке. Изображения товаров на фотографиях, представленных в каталоге на сайте, могут отличаться от оригиналов. Информация о цене товара, указанная в каталоге на сайте, может отличаться от фактической к моменту оформления заказа на соответствующий товар. Подтверждением цены заказанного товара является сообщение DNS о цене такого товара. Администрация Сайта не несет ответственности за содержание сообщений и других материалов на сайте, их возможное несоответствие действующему законодательству, за достоверность размещаемых Пользователями материалов, качество информации и изображений.

© 2002—2016 Компания DNS

ALLIGATOR S-200 - инструкция по установке

Примечание: Функции № 11 - № 18 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены при постановка и при снятии с режима охраны будут работать.

b) - см. описание работы функции № 7 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от ложных срабатываний FAPC TM ”)

c) - см. описание работы функции № 8 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение системы”). Для программирования нового персонального кода нажмите кнопку 1 передатчика от 1 до 8 раз (первое нажатие кнопки 1 передатчика будет соответствовать цифре 2, следующее 2-е нажатие будет соответствовать цифре 3 и т.д.). Сирена подаст от 2 до 9 сигналов, подтверждая программирование нового персонального кода.

d) - см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел “Режим Anti-HiJack”)

e) - см. описание работы функции № 10 в Инструкции пользователя (раздел “Защита автомобиля при включенной охране”)

f) - данная функция (№ 11) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем. Если данная функция включена, система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо будет данную функцию выключить. Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если одна из дверей автомобиля открыта, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота), однако через 45 секунд, если данная цепь осталась разомкнутой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунд после того, как она перестанет быть активной.

g) - ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Closure” (“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс управления запиранием дверей длительностью 10 или 28 с.

h) - данные функции (№ 13 и № 14) позволяют частично реализовать функцию “центрального замка” на запирание и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый провод” и “Коричневый провод” ниже.

• Снимите систему с охраны.
• Включите зажигание.
• В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.
• В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены.
• В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим программирования функции № 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1 или 2 сигнала в зависимости от состояния функции № 1.

1. Изменить состояние данной функции, нажав кнопку (кнопку 1) передатчика. Если функция допускает программирование более 2-х возможных состояний, нажмите кнопку 1 передатчика 2-й или 3-й раз для выбора необходимого состояния функции. При этом Вы опять услышите от 1 до 4 сигналов сирены, подтверждающих новое состояние функции.
2. Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet)
3. Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один длинный сигнал сирены.

1. После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 1 (1 сигнал - пассивная постановка в режим охраны включена ; 2 сигнала - пассивная постановка в режим охраны выключена). СИД при этом будет мигать одиночными вспышками через паузу.
2. Для изменения состояния функции № 1 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 2.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 2. СИД начнет мигать сериями из 2 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 2 (1 сигнал - при пассивной постановке на охрану будут запираться двери автомобиля, 2 сигнала - при пассивной постановке двери автомобиля запираться не будут ).
3. Для изменения состояния функции № 2 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 3.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 3. СИД начнет мигать сериями из 3 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 3 (1 сигнал - подтверждающие сигналы сирены включены ; 2 сигнала - подтверждающие сигналы сирены выключены).
3. Для изменения состояния функции № 3 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 4 .

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 4. СИД начнет мигать сериями из 4 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 4 (1 сигнал - функция автоматического запирания дверей при включении зажигания включена; 2 сигнала - функция автоматического запирания дверей при включении зажигания выключена ).
3. Для изменения состояния функции № 4 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 5.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 5. СИД начнет мигать сериями из 5 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 5 (1 сигнал - функция автоматического отпирания дверей при выключении зажигания включена ; 2 сигнала - функция автоматического отпирания дверей при выключении зажигания выключена)
3. Для изменения состояния функции № 5 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 6.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 6. СИД начнет мигать сериями из 6 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 6 (1 сигнал – при снятии системы с охраны указатели поворота автомобиля будут включаться 2 раза ; 2 сигнала - при снятии системы с охраны указатели поворота будут включаться 2 раза и затем на 30 секунд)
3. Для изменения состояния функции № 6 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 7.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 7. СИД начнет мигать сериями из 7 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 7 (1 сигнал – функция защиты от ложных срабатываний FAPC TM включена; 2 сигнала – функция защиты от ложных срабатываний FAPC TM выключена)
3. Для изменения состояния функции № 7 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 8.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 8. СИД начнет мигать сериями из 8 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или от 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 8 (1 сигнал - отключение системы производится с помощью кнопочного выключателя Valet ; 2 сигнала - система может быть отключена только с помощью соответствующего персонального секретного кода (Code))
3. Для изменения состояния функции № 8 и программирования нового персонального кода отключения системы нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика от 1 до 8 раз (сирена подаст от 2 до 9 сигналов, подтверждая программирование нового персонального кода) или перейдите к программированию функции № 9 .

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 9. СИД начнет мигать сериями из 9 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 9 (1 сигнал - функция дистанционного включения режима Anti-HiJack с помощью передатчика включена; 2 сигнала - функция дистанционного включения режима Anti-HiJack выключена )
3. Для изменения состояния функции № 9 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 10.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 10. СИД начнет мигать сериями из 10 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 10 (1 сигнал – “Стандартный” режим срабатывания системы; 2 сигнала - “Бесшумный” режим срабатывания системы)
3. Для изменения состояния функции № 10 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 11.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 11. СИД начнет мигать сериями из 11 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 11 (1 сигнал - система будет полностью вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей, капота/багажника и датчика системы через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены; 2 сигнала - система будет полностью вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей и датчика системы через 45 секунд после сигналов подтверждения сирены) c) Для изменения состояния функции № 11 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 12.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 12. СИД начнет мигать сериями из 12 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающих состояние функции № 12 (1 сигнал - длительность импульса, подаваемого на замки дверей 0.8 с .; 2 сигнала - длительность импульса, подаваемого на замки дверей 3.5 с..; 3 сигнала - длительность импульса запирания 0.8 с. для отпирания дверей подаются два импульса 0.8 с.; 4 сигнала - длительность импульса запирания 10 с. для отпирания дверей подается импульс 0.8 с.; 5 сигналов - длительность импульса запирания 28 с. (управление режимом “Комфорт”), для отпирания дверей подается импульс 0.8 с.).
3. Для изменения состояния функции № 12 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика 1, 2, 3 или 4 раза, или перейдите к программированию функции № 13.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 13. СИД начнет мигать сериями из 13 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 13 (1 сигнал – функция Фиолетового провода “(+) триггер двери ”; 2 сигнала – функция Фиолетового провода “(+) вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя”).
3. Для изменения состояния функции № 13 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 14.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 14. СИД начнет мигать сериями из 14 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 14 (1 сигнал – функция Коричневого провода “(-) триггер двери ”; 2 сигнала – функция Коричневого провода “Отрицательный вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя”). c) Для изменения состояния функции № 14 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или перейдите к программированию функции № 15.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 15. СИД начнет мигать сериями из 15 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1, 2, 3 или 4 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 15 (1 сигнал – выход канала 2 системы используется для управления отпирания замка багажника ; 2 сигнала – выход канала 2 системы “импульсный”; 3 сигнала – выход канала 2 системы “постоянный”; 4 сигнала – выход канала 2 системы “таймерный 30 секунд”).
3. Для изменения состояния функции № 15 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика 1, 2 или 3 раза или перейдите к программированию функции № 16.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 16. СИД начнет мигать сериями из 16 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 16 (1 сигнал - функция Зеленого/Белого провода “Отрицательный выход для дополнительной блокировки Н.З. реле ”; 2 сигнала – функция Зеленого/Белого провода “Отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением”).
3. Для изменения состояния функции № 16 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции № 17.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 17. СИД начнет мигать сериями из 17 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 17 (1 сигнал – выход канала 3 системы “импульсный ”; 2 сигнала – выход канала 3 системы “постоянный”; 3 сигнала – выход канала 3 системы “таймерный 30 секунд”).
3. Для изменения состояния функции № 17 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика 1 или 2 раза или перейдите к программированию функции № 18.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 18. СИД начнет мигать сериями из 18 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 18 (1 сигнал - функция Зеленого/Черного провода “Отрицательный выход канала 3 системы ”; 2 сигнала – функция Зеленого/Черного провода “Отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением”; 3 сигнала – функция Зеленого/Черного провода “Отрицательный выход для отпирания всех дверей”; 4 сигнала – функция Зеленого/Черного провода “Отрицательный выход для закрывания окон автомобиля”).
3. Для изменения состояния функции № 18 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика 1, 2 или 3 раза или перейдите к программированию функции № 19.

1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 19. СИД начнет мигать сериями из 19 вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 19 (1 сигнал – охрана автомобиля с работающим двигателем включена; 2 сигнала – охрана автомобиля с работающим двигателем выключена ).
3. Для изменения состояния функции № 19 нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика или выйдите из режима программирования

• было выключено зажигание, или
• в течение 15 секунд не производилось никаких действий, или
• после программирования функции № 19 переключатель Valet был нажат еще раз.

При выходе из режима программирования Вы услышите один длинный сигнал сирены и СИД системы погаснет.

Пример программирования: Включите функцию автоматического запирания дверей при включении зажигания (функция № 4) и запрограммируйте выход канала 2 системы (функция № 15) как “постоянный”

1. Снимите систему с охраны и включите зажигание.
2. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет мигать.
3. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены.
4. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. СИД начнет мигать одиночными вспышками и Вы услышите 1 сигнал сирены (показывающий фабричную установку функции № 1 – “Пассивная постановка на охрану включена ”).
5. Нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. СИД начнет мигать сериями из 4-х вспышек и Вы услышите 2 сигнала сирены (показывающих фабричную установку функции № 4 – “Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено ”)
6. Нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика. Вы услышите 1 сигнал сирены. Функция № 4 теперь включена.
7. Нажмите кнопочный выключатель Valet 11 раз. СИД начнет мигать сериями из 15 вспышек и Вы услышите 1 сигнал сирены (показывающих фабричную установку функции № 15 – “Выход канала 2 системы используется для отпирания замка багажника ”)
8. Нажмите кнопку (кнопку 1) передатчика 2 раза. После первого нажатия кнопки 1 передатчика Вы услышите 2 сигнала сирены, а после второго - 3 сигнала сирены. Функция № 15 теперь запрограммирована как “Выход канала 2 системы – постоянный сигнал ”).
9. Выключите зажигание. Вы услышите один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования. СИД системы погаснет.

Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна.

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии на 6мм (1/4 дюйма). Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника или задней двери автомобиля.

В комплект входит Синий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной системы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части приборной панели в отверстии диаметром 6мм (1/4 дюйма).

Убедитесь в достаточности места для установки корпуса переключателя под панелью и в том, что сверло не повредит имеющиеся компоненты. При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке.

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и установите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи перетяжек под панелью приборов.

При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.

Для обеспечения максимальной дальности действия пейджера, в комплект системы входит передающий модуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки модуля на или над приборной панелью. Обратите внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей используется стекла со специальным защитным покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом случае рекомендуется установка модуля на заднем стекле.

Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей фиксации мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля.

В зависимости от состояния программируемой функции № 18 ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы S-200 может использоваться как:

• отрицательный выход канала 3 (заводская установка функции № 18)
• отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля
• отрицательный выход для отпирания всех дверей
• отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану

1) Если ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод запрограммирован как “отрицательный выход канала 3 системы ” он будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при одновременном нажатии кнопок и (кнопок 1 и 3) передатчика и должен использоваться для дистанционного управления дополнительными устройствами. Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.

Режим работы выхода канала 3 может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 17) как:

• Отрицательный “импульсный” сигнал (заводская установка функции № 17), активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопки и (кнопки 1 и 3) передатчика удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;
• Отрицательный “постоянный” сигнал, активизируемый при одновременном нажатии кнопок и (кнопок 1 и 3) передатчика и работающий до следующего одновременного нажатия кнопок и передатчика.
• Отрицательный “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при одновременном нажатии кнопок и (кнопки 1 и 3) передатчика и работающий в течение 30 секунд либо до следующего одновременного нажатия кнопок и передатчика.

В любом из описанных выше случаев:

• выход канала 3 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);
• для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 3, не вызывала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока выход канала 3 активизирован, + еще 3 секунды.

Подсоединение. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к клемме № 85 дополнительного 30А реле, подсоедините клемму № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией канала 3 системы.

• Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 3, нажав кнопки и (кнопки 1 и 3) передатчика одновременно. Система начнет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания.
• Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с работающим двигателем.
• После снятия системы с охраны вставьте ключи в замок зажигания и включите зажигание. После этого отключите канал 3 системы, нажав кнопки и (кнопки 1 и 3) передатчика одновременно. Двигатель будет продолжать работать.

Для реализации данной функции:

1. Запрограммируйте выход канала 3 системы (ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод) как “постоянный”;
2. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы к клемме № 85 дополнительного реле, как показано на схеме ниже.

c. Подсоедините клеммы № 86 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Подсоедините клемму № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.

ВНИМАНИЕ. данное дополнительное реле должно быть подключено ДО места подключения цепи блокировки зажигания (если данная цепь используется).

2) ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля ” и в этом случае он уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии кнопок и (кнопок 1 и 3) передатчика. Вместо этого ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после снятия системы с охраны и импульсно при срабатывании системы, обеспечивая включения внутрисалонного освещения (при установке дополнительного реле).

Подсоединение. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к клемме № 86 дополнительного 30А реле и подсоедините клемму № 85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с полярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах ниже (см. ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод).

3) ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для отпирания всех дверей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны.

В этом случае ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод также уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии кнопок и (кнопок 1 и 3) передатчика. Вместо этого ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при повторном нажатии кнопки (кнопки 1) передатчика после снятия системы с охраны.

Подсоединение. Для реализации данной функции необходимо будет подсоединить провода отпирания 6-контактного разъема системы только к электроприводу, установленному в двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод (используя, при необходимости, дополнительные реле) к проводам отпирания всех остальных дверей

4) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану ”.

В этом случае ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод также уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии кнопок и (кнопок 1 и 3) передатчика. Вместо этого ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на охрану с помощью брелка-передатчика. Нажатие любой кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу данного выхода системы.

Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секунды.

Подсоединение. Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к данному проводу.

1) Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а также при срабатывании системы и при срабатывании режима “Anti-HiJack” (если данная функция включена).

Подсоединение. Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомобиля, как показано на схеме.

2) Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомобиля вместо указателей поворота:

• Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.
• Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомобилей японского производства), отсоедините КРАСНЫЙ провод системы с предохранителем от КРАСНОГО/БЕЛОГО провода системы и подсоедините его к “массе”. После этого переставьте диоды, установленные в БЕЛЫХ проводах системы, в обратную полярность и подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.

Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями поворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 15А к +12В постоянного тока от аккумулятора автомобиля.

Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель 5A к КРАСНОМУ проводу системы.

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены.

Подсоединение. Подсоедините БЕЛЫЙ провод с ЧЕРНОЙ полосой к Красному проводу сирены. Подсоедините Черный провод массы сирены к “массе”.

1) ТЕМНО-СИНИЙ провод замыкается на “массу” на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки (кнопки 2) передатчика в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании и используется для дистанционного открывания электрического замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован).

Выход Канала 2 системы будет также работать при включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.

Если же выход Канала 2 активизирован при включенном режиме охраны, то в этом случае система одновременно на 3 секунды отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.

Внимание. Подсоединение Темно-синего провода непосредственно к сильноточным цепям замка багажника или к некоторым устройствам дистанционного запуска двигателя приведет к повреждению основного блока системы.

Подсоединение. Подсоедините ТЕМНОСИНИЙ провод к клемме № 85 дополнительного 30А реле, подсоедините клемму № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле как показано на схеме или в соответствии с выбранной функцией Канала 2 системы.

2) Выход канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управления различными иными дополнительными устройствами. Режим работы выхода канала 2 в этом случае может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 15) как:

• Отрицательный “импульсный” сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка (кнопка 2) передатчика удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;
• Отрицательный “постоянный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки (кнопки 2) передатчика на 3 секунды и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки передатчика на 3 секунды.
• Отрицательный “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки (кнопки 2) передатчика на 3 секунды и работающий в течение 30 секунд либо до следующего нажатия и удерживания кнопки передатчика на 3 секунды.

В любом из описанных выше случаев:

• выход канала 2 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);
• для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 2, не вызывала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока выход канала 2 активизирован, + еще 3 секунды.

Подсоединение. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к клемме № 85 дополнительного 30А реле, подсоедините клемму № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией Канала 2 системы.

1) ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод замыкается на “массу” при включенной охране и может использоваться для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.

Дополнительне нормально замкнутое реле блокировки стартера

Подсоединение. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы к клемме № 86 дополнительного реле. Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме № 87А реле. Подсоедините другую часть провода к клемме № 30 реле.

Примечание. Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

2) ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля ” (программируемая функция № 16) и в этом случае он уже более не будет замыкаться на “массу” при включении режима охраны. Вместо этого ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после снятия системы с охраны и импульсно при срабатывании системы, обеспечивая включения внутрисалонного освещения (при установке дополнительного реле).

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ
ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

Подсоединение. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к клемме № 86 дополнительного 30А реле и подсоедините клемму № 85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с полярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах.

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ
ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

Внимание! ОБЯЗАТЕЛЬНО используйте диод для изолирования цепи управления внутрисалонным освещением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно работать функция пассивной постановки на охрану и функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.

Черный провод подает “массу” на основной блок системы.

Подсоединение. Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям корпуса автомобиля.

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода на «массу» произойдет немедленное срабатывание системы.

Подсоединение. Подсоедините ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ провод к предварительно установленным концевым выключателям капота и/или багажника отрицательной полярности.

1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение. Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

Внимание. Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной полярности (См. КОРИЧНЕВЫЙ провод ниже).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного электропривода” (программируемая функция № 13). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении +12 В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Подсоединение. Среди проводов электропривода найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь отперта. Подключите этот провод к источнику питания +12 В. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение. Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

Внимание. Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в автомобиле +12В (См. ФИОЛЕТОВЫЙ провод).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧНЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “Отрицательный вход для подключения 5-проводного электропривода” (программируемая функция № 14). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении "массы" - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Подсоединение. Среди проводов электропривода найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь отперта. Подключите этот провод к "массе" автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом, система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля

Подсоединение. Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется напряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ.” (ON) И “ЗАПУСК” (CRANK), и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” (OFF) и “ACC”.

ВНИМАНИЕ. ЖЕЛТЫЙ провод системы должен быть подключен к +12В от замка зажигания ДО места установки реле блокировки зажигания (если данная цепь используется).

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод служит для управления нормально разомкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой реле блокировки стартера.

Подсоединение. Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод к ОРАНЖЕВОМУ/БЕЛОМУ проводу, идущему от клеммы № 85 прилагаемого реле. Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод, идущий от клеммы № 86 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Вы также можете подсоединить этот провод к ЖЕЛТОМУ проводу системы.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть перерезанного провода, которая идет от замка зажигания, к ЧЕРНОМУ проводу, идущему от клеммы № 30 реле. Подсоедините другую часть перерезанного провода к ЧЕРНОМУ проводу, идущему от клеммы № 87 реле.

Примечание. Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель (или только при включении зажигания если Желтый провод колодки реле подключен к Желтому проводу системы), таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя (или только при включении зажигания).

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провода, оканчивающиеся 6-контактным белым разъемом, предназначены для подсоединения встроенных реле управления замками дверей. Функции каждого из этих проводов показаны ниже.

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка. Для этого – выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на “массу” (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на “массу” при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.

• В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
• ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к “массе”.
• Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.

• В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
• Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) – в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения выключателя. Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”).

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.

• Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к главному выключателю.
• Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.

Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.
• Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.

Примечание. В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (программируемая функция № 12).

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут», если двери закрыты.

Если функция № 12 запрограммирована соответствующим образом, то при постановке системы на охрану с помощью передатчика система будет подавать импульс запирания 10 секунд (необходимо для некоторых автомобилей VW, Audi, Opel и Mercedes) или 28 секунд (необходимо для некоторых моделей BMW и ряда других). На этот период времени система также автоматически отключит все зоны и триггеры системы. Во всех остальных случаях (при снятии системы с охраны, при пассивной постановке на охрану, автоматической повторной постановке на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы отпирания и запирания длительностью 0.8 с.

Работа данной функции может быть остановлена нажатием любой передатчика в любой момент в течение времени работы данной функции после постановки системы на охрану с помощью передатчика.

Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом, от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара, а с другой - к Белому разъему блока.

Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом, от дополнительного датчика к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику, а с другой - к Белому разъему блока.

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основному блоку системы и подсоедините его к Белому разъему блока.

Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного переключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к Синему разъему блока.

Проложите черный кабель с Красным, Зеленым, Черным и Синим проводами, оканчивающийся 4-контактным Черным разъемом от места установки передающего модуля к основному блоку системы и подсоедините разъем к Черному разъему блока. Другую часть кабеля, оканчивающуюся 4-контакнтым разъемом, подсоедините к разъему модуля.

Вытяните тонкий Черный провод антенны, выходящий из основного блока системы, во всю длину и закрепите его в том месте, где он не может быть поврежден. Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки или близко к металлическим частям кузова.

Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регулировки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по передней стойке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. Внимание! Не стучите по стеклу, Вы можете его разбить!

Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувствительности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и сирена подаст 3 коротких сигнала.

Внимание. При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих рядом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт против часовой стрелки

Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой. Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве пользователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

Номинальное напряжение питания

Нажать и отпустить

ВНИМАНИЕ. Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в определенных, достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 50 раз вдали от автомобиля) может произойти рассинхронизация брелков и системы. В этом случае - подойдите к автомобилю и быстро нажмите кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстановлена и брелок вновь сможет управлять системой.

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков (максимум два 3-кнопочных передатчика и два 4-кнопочных передатчика). При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков (3-кнопочных и 4-кнопочных) будут автоматически стерты из памяти системы.

Внимание! Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание система также немедленно выйдет из режима программирования и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.

Для программирования дополнительных передатчиков системы:

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание. Отключите функцию Anti-HiJack если она была включена.
2. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.
3. Вы можете выбрать для управления каналом 1 системы (функция постановки и снятия системы с охраны или дистанционное управление замками дверей) кнопку (кнопку 1) или кнопку (кнопку 2) передатчика. Нажмите и удерживайте выбранную Вами кнопку передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование канала 1 произведено. СИД при этом будет светиться постоянно, пока кнопка остается нажатой.
4. Программирование остальных кнопок передатчика произойдет автоматически. Так, например, если Вы запрограммировали кнопку (кнопку 2) передатчика для постановки/снятия системы с охраны и т.д. то кнопка (кнопка 1) передатчика будет автоматически запрограммирована для управления выходом канала 2 системы и т.д. Бесшумная постановка и снятие системы охраны в любом случае будет производиться нажатием кнопки (кнопки 3) передатчика, также как и дистанционное включение режима Паника в любом случае будет производиться одновременным нажатием кнопки и кнопки передатчика при выключенном зажигании. а дистанционное включение режима “Anti-HiJack” будет производиться одновременным нажатием кнопки и кнопки передатчика при включенном зажигании (если данная функция включена). Дистанционное включение режима Valet, однако, будет зависеть от того, какая кнопка запрограммирована для управления выходом канала 2 системы т.к. вместе с кнопкой одновременно нужно нажимать кнопку, запрограммированную для управления выходом канала 2.
5. Отпустите кнопку передатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию следующего передатчика.
6. Запрограммируйте все оставшиеся передатчики, которые Вы собираетесь использовать.
7. Для выхода из режима программирования:
   • выключите зажигание или
   • нажмите кнопочный переключатель Valet еще раз или
   • подождите 15 секунд, не производя никаких действий.

Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования.