Руководства, Инструкции, Бланки

глушитель нового образца ваз 2114

Рейтинг: 4.3/5.0 (1121 проголосовавших)

Категория: Бланки/Образцы

Описание

ВАЗ-2114: глушитель

ВАЗ-2114: глушитель. Замена, установка, фото. Глушитель на ВАЗ-2114: какой лучше?

January 27, 2016

Нельзя сказать, что система отвода отработанных газов автомобиля занимает столь же значимое место, как, например, система питания или зажигания, однако ее роль трудно переоценить. К ее функциям относится своевременный отвод отработанных газов из цилиндров двигателя, их очищение (нейтрализация), вывод в безопасное для водителя и пассажиров пространство, а также снижение уровня шума работающего мотора.

Как и любая другая, система отвода выхлопных газов требует своевременной диагностики и ремонта. Особенно это касается такого ее элемента, как глушитель. Именно он, зачастую, дает понять водителю, что пришла пора обратить внимание на состояние системы отвода отработанных газов.

В этой статье мы поговорим о том, как поменять глушитель на ВАЗ-2114. Данная информация будет полезной также всем владельцам авто семейства "Самара", ведь конструкция этого устройства у них практически одинакова.

Конструкция и принцип работы системы выпуска газов ВАЗ-2114

Выхлопная система автомобиля ВАЗ-2114 состоит из следующих элементов:

  • приемная труба;
  • датчик кислорода (лямбда-зонд);
  • каталитический нейтрализатор (катализатор);
  • дополнительный глушитель (резонатор);
  • основной (центральный) глушитель.

Крепление глушителя ВАЗ-2114 к днищу автомобиля осуществляется посредством нескольких резиновых амортизаторов.

Из цилиндров выхлопные газы попадают в выпускной коллектор, к которому подведена и жестко прикреплена приемная труба. Ее роль заключается в том, чтобы принять и немного остудить выхлопы, прежде чем они попадут в катализатор. Кроме этого, на приемной трубе установлен лямбда-зонд, собирающий информацию о концентрации кислорода в выхлопах и передающий ее на электронный блок управления двигателем.

В катализаторе газы очищаются от вредных продуктов сгорания, проходя через систему решеток, на которые нанесены специальные химические вещества. Здесь же происходит и первичное глушение шума работающего двигателя.

Задача резонатора - максимально снизить звук мотора. Для этого используется специальная система акустических "зеркал", расположенных внутри него.

В центральном глушителе происходит конечное притупление звука двигателя. С него газы выводятся за пределы кузова при помощи выхлопной трубы.

Конструкция глушителя ВАЗ-2114

В автомобилях ВАЗ-2114 глушитель заводского производства имеет конструкцию, состоящую из:

Благодаря системе перегородок выхлопные газы, попадая в центральный глушитель, вынуждены проходить сложный зигзагообразный путь через перфорированные трубки. В результате этого звук, собственно, и становится менее громким.

Симптомы неисправности глушителя

В автомобиле ВАЗ-2114 глушитель, вышедший из строя, может подавать следующие признаки:

  • увеличение звука работающего двигателя (рокот);
  • появление дымности под днищем авто;
  • проникновение в салон запахов, характерных для выхлопных газов.

Если вы заметили хоть один из перечисленных симптомов, не стоит затягивать с диагностикой и ремонтом. Во-первых, это небезопасно, а во-вторых, за движение с подобной неисправностью вы рискуете быть оштрафованным.

Причины выхода глушителя из строя

Неисправностей у глушителя может быть всего две: прогорание корпуса и его повреждение, вызванное коррозионными процессами или механическим воздействием. В первом случае причиной являются другие неисправности выхлопной системы, например повреждения катализатора или резонатора, вследствие чего газы недостаточно охлаждаются. Кроме этого, в ВАЗ-2114 глушитель может пострадать из-за:

  • частых перепадов температур (езда по воде, снегу);
  • значительного загрязнения;
  • механических повреждений;
  • длительной эксплуатации без надлежащего обслуживания.
Ремонт или замена

Установив, что глушитель неисправен, следует определиться с масштабом проблемы. Если его корпус имеет незначительные повреждения в виде небольших очагов коррозии или локального прогорания, ситуацию можно попытаться исправить ремонтом. Часто для этого используют различные клеевые растворы наподобие «холодной сварки», однако надолго их не хватит. В этом случае лучше обратиться к хорошему сварщику, который устранит проблему за считанные минуты.

Если же корпус устройства, на ваш взгляд, ремонту не подлежит, готовьтесь к его замене. Кстати, для этого совсем не обязательно обращаться на станцию техобслуживания. Установка глушителя ВАЗ-2114 может быть успешно осуществлена и своими силами, конечно, если у вас найдутся инструменты и возможность загнать машину на смотровую яму (эстакаду). Но прежде деталь нужно выбрать и приобрести.

Выбираем глушитель на ВАЗ-2114: какой лучше?

Сегодня в автомагазинах для автомобилей семейства «Самара» можно встретить три типа глушителей, различающихся по конструкции, материалу изготовления и цене:

  • стандартный из алюминированной стали;
  • стандартный из черного металла, покрытого жаростойкой краской;
  • стандартный из нержавеющей стали.

Но как же все-таки выбрать глушитель на ВАЗ-2114, какой лучше? Здесь желательно ориентироваться на материал изготовления. С завода «четырнадцатые» идут с глушителем, сделанным из алюминированной стали. Такие детали обычно в нормальных условиях служат 4-5 лет. Стоят они около 1000 рублей.

Глушитель из обычного черного металла, даже покрытого защитным слоем краски, «ходит» 2-3 года, а его стоимость варьируется в пределах 500-800 рублей.

Что касается нержавейки, то изделия из нее могут служить и до 10 лет, однако цены на такие детали - от 2 до 6 тысяч.

Естественно, лучше отдать предпочтение детали, изготовленной из нержавейки, но если финансовое положение не позволяет этого сделать, тогда хотя бы сплаву стали и алюминия.

Спортивные глушители

Нередко можно увидеть на автомобилях ВАЗ-2114 глушитель спортивного типа (прямоточный). Визуально, не заглядывая под днище, его можно отличить от обычного по характерному звуку и увеличенному диаметру выхлопной трубы. Это специальные тюннинговые глушители. Сегодня их производят как в заводских условиях, так и в кустарных. Обычно «прямоточная» система изготавливается полностью из нержавеющей стали, а резонатор в ней отсутствует. Кроме этого, спортивный глушитель лишен системы перегородок и трубок. Именно по этой причине он и называется «прямотоком». Результатом использования прямоточной системы является улучшенный внешний вид, повышение мощности двигателя за счет снижения сопротивления выхлопным газам, а также спортивное «урчание» мотора. Ну а что касается цены, то для ВАЗ-2114 глушитель в сборе будет стоить не менее 20 тысяч рублей.

Готовимся к замене

Подобрав и купив подходящую деталь, позаботьтесь, чтобы под рукой у вас были необходимые инструменты и средства. Для замены глушителя потребуются:

  • молоток;
  • щетка по металлу;
  • рожковый ключ на 13 (лучше 2 штуки);
  • средство для удаления ржавчины (типа WD-40);
  • сухая тряпка.

Для начала машину загоняем на яму или на эстакаду. Забравшись под нее, находим место, где соединяются дополнительный и основной глушитель ВАЗ-2114. Фото этого соединения представлено ниже.

Их состыковка выполнена при помощи металлической обжимной муфты, состоящей из двух половин. Эти половины крепятся друг к другу болтами с гайками. Их-то нам и нужно раскрутить. Но перед этим лучше зачистить резьбовые соединения заранее приготовленной щеткой, а после обработать жидкостью для удаления ржавчины. Если гайки не открутятся, что, в принципе, случается нередко, их придется срезать ножовкой по металлу или болгаркой.

Рассоединив обжимную муфту, отсоединяем основной глушитель от резиновых амортизаторов и демонтируем его. Не потеряйте графитовое уплотнительное кольцо, установленное между трубами в месте их соединения.

Замена глушителя ВАЗ-2114

Перед тем как приступить к монтажу, избавьтесь от грязи на трубе дополнительного глушителя, а также на уплотнителе. Крепление детали начинаем с состыковки с выхлопной системой. Установив уплотнительное кольцо, фиксируем соединение труб при помощи обжимной муфты. Наживляем на болты и затягиваем гайки. После этого фиксируем глушитель резиновыми амортизаторами.

Вот, в принципе, и вся работа. Осталось только запустить двигатель и проверить функциональность системы отвода выхлопных газов.

Полезные советы

Напоследок приведем несколько полезных советов, которые помогут глушителю вашего автомобиля прослужить дольше.

  1. Не реже одного раза в месяц осматривайте выхлопную систему. Это позволит своевременно обнаружить существующие проблемы и устранить их путем мелкого ремонта.
  2. Старайтесь не допускать резких охлаждений глушителя при работающем двигателе. Так вы убережете его от преждевременной коррозии.
  3. Контролируйте крепление глушителя к днищу. Лишняя вибрация не скажется положительно на его состоянии.
  4. Следите за работоспособностью датчика кислорода, ведь от его информации зависит количество кислорода в горючей смеси. При нарушении ее правильной концентрации она может догорать в выпускном коллекторе или даже в катализаторе.
  5. Если уж пришлось покупать глушитель, выберите модель с оптимальным качеством и ценой.

глушитель нового образца ваз 2114:

  • скачать
  • скачать
  • Другие статьи

    ВАЗ 2114: глушитель и его замена

    Замена глушителя ВАЗ 2114 своими руками

    Глушитель ВАЗ 2114, является одним из элементов выхлопной системы. Его предназначение – подавлять шум отработанных газов, при их выходе в атмосферу. Поскольку данная деталь, находится под постоянным влиянием высоких температур, она имеет свойство изнашиваться (прогорать).

    Выхлопная система имеет цельную конструкцию, и только на соединении с глушителем, устанавливаются специальные прокладки, обеспечивающие плотное, герметичное соединение. При износе прокладок, шум автомобиля, при включенном двигателе, значительно увеличиться. Конечно, прокладки изнашиваются гораздо чаще, чем сам глушитель, но все же, если случится так, что глушитель выйдет из строя? Как его заменить, и какой лучше поставить? Давайте рассмотрим этот процесс вместе.

    Причины износа глушителя

    Помимо того, что выхлопная система, и так постоянно подвергается сильному нагреванию, на ее целостность, также влияют и другие факторы. Например, если во время длительной езды, когда глушитель нагрет достаточно сильно, въехать в лужу (особенно в холодное время года), то горячая поверхность, подвергнется быстрому остужению. Это может обернутся появлением трещин, через которые, выхлопные газы будут выходить наружу, создавая сильный шум.

    Также, данная деталь может быстро износится в том случае, когда на нем появляются царапины, или другие повреждения. Это способствует появлению коррозии, а также трещин, во время нагревания металла. При осмотре автомобиля, внимательно следите за тем, чтоб выхлопная система не имела ржавчины не только снаружи, а и внутри.

    Замена глушителя

    Определить то, что выхлопная система ВАЗ 2114 имеет повреждения, можно довольно легко. Первым, что услышит водитель при подобных неисправностях – сильный шум при работе мотора. Если оставить двигатель в рабочем состоянии, и выйти из автомобиля, можно заметить отработанные газы, которые выходят из-под автомобиля, а не из глушителя. Ну а если система имеет очень значительные неисправности, то запах выхлопных газов будет доносится в салон, и на небольшое расстояние от машины. При наличии любого из перечисленных симптомов, Вам без сомнений понадобится такая процедура, как: замена глушителя ВАЗ 2114.

    Перед тем, как начать замену детали, нужно сначала приобрести новую. Для этого, давайте определимся, какой глушитель лучше поставить на ВАЗ 2114. Например, в плане долговечности, все глушители гниют одинаково, и продлить срок их службы, можно только соблюдая элементарные правила эксплуатации. Разница между глушителями может быть в том, что один боится сварки, а другой – нет, или же разница в громкости выхода выхлопных газов.

    Так как, выхлопная система расположена под автомобилем, она постоянно поддается разным негативным воздействиям, которые загрязняют ее, или даже разрушают. Поэтому, некоторые крепления глушителя, могут не поддаться демонтажу. Для облегчения задачи, рекомендуется обработать все стыки и болты ВД-шкой, или на крайний случай керосином. Это немного разъест грязь, и облегчит процесс снятия глушителя. Также, перед заменой обзаведитесь комплектом новых прокладок.

    Для начала работы, нам понадобятся следующие инструменты:

    • Два гаечных ключа на «13»;
    • Щётка по металлу;
    • Молоток;

    Теперь, перейдем непосредственно к самому процессу. Для удобства, лучше воспользоваться ямой или эстакадой. Выхлопная система, на автомобиле ВАЗ 2114, имеет несколько фиксирующих болтов и хомутиков. Их нужно раскрутить, и отсоединить глушитель от выхлопной трубы. На месте соединения, устанавливается прокладка. Не забудьте ее заменить на новую.

    Далее, отсоедините крепление резонатора, и демонтируйте деталь. Вот и всё, работа завершена. Осталось только закрутить новый глушитель на место, в обратном порядке. Также, при замене прокладки, не забудьте смазать ее герметиком, для лучшего эффекта.

    Особенности процесса

    Иногда, случается такое, что болты крепления ржавеют или прикипают в трубе настолько плотно, что обычным гаечным ключом, справится с ним не удастся. Тогда, на помощь Вам, придет болгарка. Аккуратно срежьте головку болта, и извлеките трубу из хомутов. Далее, вырежьте болт крепления до основания. Это делают для того, чтоб можно было закрутит на то место новый.

    В принципе, никаких сложностей больше быть не может. Данный процесс, сам по себе довольно прост, и не требует никакого опыта, так что, если у Вас есть в наличии две руки, два ключа на 13, и новый глушитель, то можете смело приступать к замене.

    Замена глушителя ВАЗ 2114 Самара-2

    zhenian › Блог › Замена глушителя ВАЗ 2114 Самара-2

    Evgeniy 77
    Я езжу на Лада 2114
    Москва, Россия

    Машинке почти 3 года. Езжу круглый год. Поэтому авто испытывает все прелести реагентов и прочей дряни на дорогах, а т.ж. перепада температур — если говорить конкретно о системе выпуска отработанных газов. Все потихоньку ржавеет.

    Неделю назад начало что-то тарахтеть в глушителе. А тут нужно было выполнить 400-километровый марш-бросок… Ну и собственно, а как иначе, в дороге заметил благородное урчание двигателя. Т.к. ехал с закрытыми окнами не сразу врубился, что это я рычу… Кое-как съездил, а вечером в автомаг — за глушаком.
    Купил для Самар, что было из наличия — 2115-1201005, галимая жестянка с длинной изогнутой трубой на выходе, как шея лебедя… Красота — страшная сила…
    А стоял вот такой 2110-1200010, из нержавейки. Но к сожалению отвалилась труба со стороны двигателя.

    Вот такой стоял с завода.

    Это он же, с каталожным номером…

    Короче вот причина рычания…

    И так, что нам потребуется? Собственно сам глушитель, новый хомут в сборе с уплотнительным кольцом (если получится используйте старый) и резинки (берите сразу штук 5).

    Основной гемор — это отвернуть закисшие гайки (нужно 2 ключа на 13, ВД… если не получится, то болгарка или на усмотрение). Если ржавенький дополнительный глушитель — будьте аккуратнее, не сломайте. Зачем дополнительные расходы раньше времени…
    Сняли старый глушак. Заводим новый и не спешим вешать не резинки. К примеру, у меня не захотел сходиться основной глушитель с дополнительным. Одному было проблемно стягивать глушители и зажимать хомут… Поэтому заводим новый глушитель на старое место, подкладываем по него что-нибудь, зажимаем хомут не до конца и вешаем глушак на резинки. У меня резинки сели с большим натягом (их 3 на основном глушителе). Зажимаем хорошенько хомут и меняем порванные или сильно растянутые резинки если таковые имеются.

    Здесь виден новый глушитель и новый хомут…

    Здесь видно, что резинка слева сильно натянута. Нужно будет что то придумать… Кроме *примотай проволочку* конечно.

    Для чего я это написал? А вот… 1. По поводу глушителей — можно 2110-1200010 или 2115-1201005 (жестянка или нержавейка решайте сами); 2. Смело меняйте сами. Операция по замене очень простая и не займет много времени; 3. Просто делюсь мелочами, которые могут сэкономить немного времени.

    полтора года назад

    Замена глушителя на ВАЗ 2114 и что входит в ремкомплект глушителя

    Как заменить или отремонтировать глушитель на ВАЗ 2114


    ВАЗ 2114 в серийное производство пошел в 2003 году. Фактически это рестайлинг ВАЗ 2109 с заменой элементов кузова, в первую очередь бамперов. До 2007 года на машине стоял двигатель 1,5 литра ВАЗ 2111, однако его заменили на более мощный восьмиклапанный инжекторный движок объемом 1,6 литра.

    Глушитель ВАЗ 2114

    Для каждого двигателя внутреннего сгорания и автомобиля, на котором он будет устанавливаться, разрабатывается адаптированная к конкретной моде газоотводящая система, называемая глушителем. В самом названии заложен ответ, для чего же он предназначен. Во-первых, это снижение уровня шума, производимого поршневой системой двигателя. А во-вторых, он выполняет роль отвода отработанных газов из двигателя, в безопасную зону, за пределы корпуса автомобиля. В противном случае вредные отработанные газы попадали бы в салон машины. Система выпуска отработанных газов, или газоотводящая система ВАЗ 2114 состоит из нескольких частей:

    • приемная труба глушителя. Жестко крепится непосредственно к двигателю;
    • резонатор или каталитический нейтрализатор. Первым воспринимает волну звуковых колебаний и раскаленных газов, за счет конструкции значительно снижает интенсивность завихрений и, обеспечивая оседание вредных частиц, уменьшает уровень загрязнения потока газа выходящего из камер сгорания;
    • собственно глушитель ВАЗ 2114, основная часть которого, это объемная, в несколько литров, герметически закрытая металлическая камера. Внутри она разделена перегородками на отдельные пространства, при прохождении которых газовый поток окончательно усмиряется и очищается;
    • выхлопная труба, обеспечивающая отвод отработанных газов за пределы автомобиля в атмосферу.

    Прямоточный глушитель ВАЗ 2114

    Для заводского конвейера, выпускающего современные ЛАДЫ поставляются глушители, изготовленные из алюминированной стали, срок службы таких запчастей доходит до пяти, шести лет. Тем не менее при замене этой детали надо быть осмотрительным.

    Внимание! Наряду с дорогими образцами, изготовленными из нержавеющей, жаропрочной стали, часто продаются некачественные глушители из черного железа. Их красят серебрянкой для придания изделию приличного вида, а также для того, чтобы трубы не покрылись ржавчиной.

    В отличие от стальных комплектов, которые прослужат 10—15 лет, глушители из черного железа отработают от силы один год, а то и меньше. Поэтому стоит выбирать золотую середину — родные глушители из алюминированной стали.

    Газоотводящая система двигателя располагается под днищем корпуса автомобиля в зоне максимального воздействия неблагоприятных факторов:

    1. на раскаленную трубу и корпус глушителя попадает много грязи и воды, это неблагоприятно сказывается на их прочности, так как от постоянных и резких перепадов температуры и давления нарушается структура металла. Кроме того, влияние оказывает внешняя коррозия;
    2. разрушает глушитель и внутренняя коррозия из-за постоянно образующегося и скапливающегося конденсата при работе на холостых оборотах;
    3. разрушение металла внутренних стенок происходит и от агрессивного, пульсирующего воздействия газового потока, оседания на стенках химически активных и абразивных частиц, разъедающих металл;
    4. механическое воздействие от попадания камней и постоянная вибрация при движении, также приводит к повреждению глушителя.

    Все это, вместе взятое, разрушает активно работающую деталь и поэтому возникает ситуация, когда нужна замена глушителя на ВАЗ 2114.

    Как заменить глушитель своими руками

    Как только проявились первые признаки выхода из строя или повреждения глушителя, надо принимать меры для его замены. Признаками неисправности могут быть:

    • повышенный шум при работающем двигателе;
    • появление характерного запаха отработанных газов в салоне или вблизи автомобиля;
    • появление дыма из-под днища машины от выходящих газов в прогоревшей части глушителя.

    Перед тем как загонять машину в гараж на «яму» необходимо продумать порядок действий, тщательно подготовиться и затем уже действовать согласно плана.

    • Заметив признаки неисправности, надо методом предварительного осмотра определить место и характер поломки.
    • Установив, что вышел из строя глушитель, необходимо приобрести его в торговой сети, предварительно убедившись, что это не контрафактная деталь.

    Внимание! После приобретения глушителя, до его установки и проверки при работающем двигателе, необходимо убедиться, что он полностью подходит для замены на конкретном автомобиле. Все изгибы выхлопной трубы должны соответствовать заменяемой детали. В случае несоответствия глушитель необходимо своевременно заменить.

    Это важное замечание из опыта водителей со стажем и профессиональных автослесарей. Если не обратить на это должного внимания, глушитель после установки, в движении от вибрации может бить по корпусу, доставляя серьезные неудобства.

    • До установки надо обязательно купить резиновые подушки крепления, даже если стоящие на машине и производят впечатление вполне работоспособных. Резиновые детали выходят из строя достаточно быстро, особенно в таких местах, под воздействием грязи и высокой температуры. Также надо приобрести металлографитовое кольцо, которое устанавливается в месте соединения трубы глушителя, под хомутом, для герметичности.

    Заранее рекомендуется приобрести ремкомплект для глушителя ВАЗ 2114.

    Ремкомплект глушителя ВАЗ 2114

    • Поставив машину на «яму» необходимо заранее подготовить к снятию хомут, соединяющий трубу глушителя с резонатором. Для этого зачистить металлической щеткой два болта, соединяющие хомут и смазать гайки на них средством WD40, тормозной жидкостью или средством для удаления ржавчины. Как правило, в таких местах резьбовые соединения засоряются, ржавеют и окрутить гайки бывает очень трудно.
    • Приготовить два ключа на 13. Открутить обе гайки удерживающие хомут.

    В случае если открутить гайки невозможно, такое тоже бывает, срезать места соединения с помощью болгарки и заменить хомут.

    • Снять хомут и вытащить уплотнительное металлическое кольцо.
    • Отсоединить трубу глушителя от резонатора и снять глушитель.
    • Установку нового глушителя произвести в обратном порядке, предварительно смазав прокладочное кольцо герметиком для выхлопных газов. Это обеспечит надежную герметичность соединения.
    Возможен ли ремонт глушителя ВАЗ 2114?

    Перед тем как приобретать новый глушитель на машину, необходимо оценить возможность его ремонта. Опыт показывает, что эти детали вполне ремонтопригодны. Если принято решение не торопиться с покупкой дорогостоящей детали, необходимо снять глушитель, тщательно его зачистить и внимательно осмотреть. Повреждения могут быть значительными, вплоть до отвалившейся трубы от бочки глушителя или в виде трещин и мелких прогаров.

    Ремонт глушителя ВАЗ 2114

    От результатов осмотра зависит и характер ремонта, но в любом случае приняв решение выполнить ремонт глушителя ВАЗ 2114. Для этого нужно в автомагазине приобрести ремкомплект глушителя.

    Если повреждения достаточно серьезные, а металл из которого сделан глушитель еще достаточно крепок, то рекомендуется заварить прогары. Для сварки используют полуавтомат, в качестве накладки используют металлическую пластину до 2 мм. Швы делают толстые, во избежание прогара.

    Мелкие трещины заделывают герметиком на силиконовой основе, выдерживающим температуры до 1000 градусов. Можно закрывать стеклотканью, заливая сверху эпоксидной смолой со специальными, термостойкими добавками. При таком варианте ремонта, после установки глушителя требуется запустить двигатель и в течение часа поработать на холостом ходу, чтобы дать схватиться эпоксидке.

    Порядок действий при снятии глушителя для ремонта и последующей его установки, аналогичен действиям при его замене.

    Рекомендуем
    • Замена датчика фаз на ВАЗ 2114
    • Как проверить уровень масла в КПП ВАЗ 2114
    • Признаки неисправности и замена датчика положения дроссельной заслонки на ВАЗ 2114
    • Ошибки датчика фаз на ВАЗ 2114

    Глушитель на ВАЗ 2114: замена, какой лучше поставить, составные части ремкомплекта

    Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2114: замена глушителя

    Для отвода выхлопных газов разработана и установлена выхлопная система ВАЗ 2114, схема которой представлена на рисунке.

    Схема выхлопной системы

    1. Кронштейн для крепления приёмной трубы;
    2. Уплотняющая прокладка;
    3. Зажим;
    4. Глушитель дополнительный;
    5. Резиновый амортизатор;
    6. Центральный глушитель;
    7. Резиновый амортизатор;
    8. Зажим, соединяющий трубы;
    9. Нейтрализатор;
    10. Кольцо уплотнительное для шарнира;
    11. Кислородный датчик;
    12. Труба приёмная.

    Вывод отработанных газов происходит следующим образом. Из выпускного коллектора выхлопные газы попадают в канал, который называется приёмная труба. она направляет их дальше в нейтрализатор. Из его названия становится понятно, что он предназначен для дожигания остатков горючих веществ в отработанных газах.

    В нём происходит первичное притупление шума выхлопа и уменьшение завихрений. Следующим «препятствием для газов становится резонатор глушителя, в котором «аккустические зеркала» уменьшают шум выходящих газов ещё больше.А последней ступенью будет центральный глушитель. Система выхлопаизготовлена и установлена таким образом, что выброс газов происходит за пределами транспортного средства, это исключает их попадание в салон.

    Как устроен центральный глушитель

    Они бывают изготовлены из алюминизированной стали, нержавейки, чёрного металла и окрашиваются порошковым напылением. Набирает популярность установка прямоточных спортивных глушителей. Устройство глушителя можно увидеть на рисунке.

    Глушитель ВАЗ 2114 состоит:

    1. Металлический корпус;
    2. Теплоизолирующий слой;
    3. Перегородка;
    4. Труба с перфорациями;
    5. Калиброванное отверстие (дроссель);
    6. Труба с перфорациями передняя;
    7. Входная труба;
    8. Перегородка в средней части;
    9. Выхлопная труба;
    10. Перегородка в передней части глушителя;
    11. Труба с перфорациями задняя;
    12. Перегородка в задней части;
    13. Металлический корпус.

    Следует отметить, что выхлопная система ВАЗ 2115 с карбюраторным двигателем отличается от описанной конструкции выше. В ней не предусмотрена установка нейтрализатора для выходящих отработанных газов.

    О факторах, влияющих на срок службы элементов выхлопной системы

    Элементы выхлопной системы работают под воздействием механических, тепловых и других видов нагрузок.

    Сильное влияние на срок службы оказывают следующие факторы:
    • Быстрое нагревание до высоких температур, которое может вызвать перегрев элементов системы;
    • Частые колебания быстрого нагрева и резкого охлаждения;
    • Возникновение вибрации при работе силового агрегата;
    • Подверженность ударам и механическим повреждениям;
    • Загрязнения при движении в плохих погодных условиях;
    • Получение царапин и сколов от частиц дорожного покрытия;
    • Возникновение очагов коррозии как внутри, так и снаружи элементов системы выхлопа;
    • Недостаточная эффективность защиты металла.

    Можно с уверенностью заявить, что для большей части этих факторов сроки их проявления легко отодвигаются на более позднее время. Стоит изменить стиль вождения машины, очищать периодически систему выхлопа от грязи, самостоятельно нанести защитное покрытие, и проблемы сами по себе отодвинутся.

    О признаках неисправности

    Как только появиться хоть малейшее подозрение на проблемы с выпускным трактом, необходимо принять меры для выявления и устранения этих подозрений. Поездки с неисправным глушителем могут создать проблемы со стороны соседей и служащих дорожной полиции.

    Вас должны насторожить следующие проявления в работе системы выхлопа:

    • Появление увеличенного шума работающего мотора;
    • Наличие запахов выхлопных газов поблизости от машины, а в некоторых случаях и в салоне;
    • Появление под днищем машины дыма из прогоревших элементов выхлопа;

    Не нужно откладывать в долгий ящик решение этой проблемы. Найдите несколько минут для обнаружения и определения поломки. После этого принимают решение о её устранении. Тут может быть всего два варианта, это ремонт глушителя или замена глушителя ВАЗ 2114.

    Ремонт или замена

    Диагностика обнаружила одну или несколько небольших трещин в корпусе резонатора или основного глушителя. Менять в таком случае их новыми деталями экономически невыгодно. Можно своими руками произвести ремонт. Для этого приобретают ремкомплект глушителя: в него входят резиновые амортизаторы (на них подвешивается труба) и хомуты (для соединения стыков трубы). Их можно приобрести несколько видов.

    Отремонтировать глушители ВАЗ 2114 можно такими способами:

    1. Приобретают любой теплостойкий герметик и промазывают им щели прогаров, именно щели, а не большие дыры. Следующим шагом будет очистка корпуса от грязи, краски и ржавчины. После этого проводят обезжиривание очищенного места и укладка герметизирующего слоя на ремонтируемое место;
    2. Покупают ремонтный комплект с термостойкой лентой и вязальной проволокой. Снова идёт подготовка ремонтируемой детали по аналогии с первым способом. После этого тщательно обматывают корпус лентой и производят обвязку проволокой. Прогоревшее место само затягивается в процессе работы двигателя;
    3. Ремонт с помощью холодной сварки. В первую очередь готовят холодную сварку к использованию. Далее нужно хорошо очистить и обезжирить повреждённый участок.После этого повреждение можно заделать сваркой (холодной).

    Из описанных способов наибольшее количество положительных откликов получил способ с применением ремонтного комплекта.

    Для владельцев машин, у которых имеется доступ к электросварке, можно порекомендовать такой метод ремонта глушителя. Из листа металла толщиной 1,5-2 мм вырезают латку нужных размеров. Прикладывают к месту ремонта и обваривают. Потом место ремонта нужно обработать защитным составом.Хорошие результаты даёт применение полуавтоматической сварки в среде защитных газов.

    Как произвести замену

    Диагностика показала, что ремонт не даст ожидаемого эффекта, значит,вам необходимо поменять глушитель ВАЗ 2114. Это сделать довольно просто при наличии новой детали. Операцию замены проводят своими руками в гараже или даже просто во дворе.

    Любым доступным способом обеспечивается возможность доступа к элементам выхлопной системы. «Ведешкой» обрабатываются все болтовые соединения. Если таковой под руками не окажется, подойдёт керосин, тормозные жидкости или масла. Заранее готовят запасные резиновые подушки для подвески и инструмент. Вам понадобятся:

    • Два ключа рожковые, накидные или головки на «13»:
    • Щётка для металла;
    • Небольшой молоток.

    Иногда открутить болты невозможно и их срезают доступным способом. Имейте это ввиду, при подготовке к работе.

    Поменять глушитель ВАЗ 2114 можно так:

      1. Откручивают болт на соединительном хомуте и снимают его вместе с уплотнительной прокладкой;
      2. Освобождают его от подвески, отсоединяют от резонатора и снимают;
      3. При установке новой детали прокладку нужно промазать герметиком для систем выпуска и установить в обратной последовательности.
    Несколько слов о выборе новых деталей систем выхлопа

    Завод изготовитель автомобиля рекомендует устанавливать детали от «АвтоВазАгрегат». Его стоимость начинается от 2300 рублей. Есть детали дешевле от Китайских производителей и других «неизвестных» компаний. Но длительного срока службы от них ожидать не приходится.

    Хорошо зарекомендовали себя изделия из алюминизированной стали. Срок их службы колеблется от 3 до 6 лет, в то время как обычный чёрный металл выдерживает один год. Также хорошо служат детали из нержавейки, но они уникальны и дорогие.

    Глушитель ВАЗ 2114

    Глушитель ВАЗ 2114 — новая модель со старыми проблемами

    Глушитель ВАЗ 2114 находится в зоне повышенного внимания. В отличие от многих, даже более ранних моделей ВАЗа, реинкарнация «девятки» в образе «2114» имеет достаточно простой по конструкции глушитель.

    Замена глушителя ВАЗ 2114 — ничего не изменилось

    Ведущий отечественный автопроизводитель является безусловным лидером в количестве попыток возвратить на конвейеры модели автомобилей, которые, казалось бы, изжили себя. Многие ВАЗовские авто являются долгожителями, удерживаясь на производственной линии долгие десятилетия. Каждое новое обновление касается не только внешнего облика, но ещё и некоторых конструкционных особенностей.

    Хотя модель 2114 более привлекательна, чем её предшественники, но система выхлопа кардинальных изменений не претерпела. Представлена она такой же изогнутой стальной трубой и глушителем в виде металлического цилиндра. В самом глушителе нет ничего, что могло бы защитить его от старых проблем.

    В действительности система выхлопа подвержена серьёзным разрушающим факторам:

    • нагрев до высокой температуры;
    • частое изменение температурного режима: от нагрева до быстрого охлаждения;
    • отсутствие эффективных средств защиты металла;
    • внешняя и внутренняя коррозия;
    • удары и повреждения;
    • загрязнение и воздействие абразивных частиц с проезжей части;
    • постоянная вибрация.

    Неудивительно, что глушитель ВАЗ 2114. также как и на других автомобилях, очень быстро приходит в негодность. Как только целостность системы нарушена, и выхлоп начинает выходить в образовавшиеся разломы и свищи, ездить становится невозможно. Поломки выхлопной трубы могут спровоцировать не только появление громких хлопков. но ещё и изменение режима работы мотора. Иногда ремонт может отсрочить необходимость замены, но это лишь на какое-то время.

    Меняем глушитель ВАЗ 2114 — порядок действий

    Прежде чем приступить к замене глушителя, необходимо выполнить ряд подготовительных действий. В первую очередь следует посетить магазин и обзавестись новым комплектом выхлопной системы. Среди большого ассортимента можно выбрать глушители штатные, то есть именно такие, как устанавливают на заводе-изготовителе или тюнинговые модели. К выбору модных и красивых выхлопных труб, которые кроме привлекательного внешнего вида, имеют высокую стоимость, следует отнестись с большой осторожностью.

    Глушитель неспроста имеет такую конструкцию. Кроме того, что он делает тише звук выхлопа, его задача создать баланс в системе газораспределения. Использование любых отличающихся по конструкции глушителей неминуемо приведёт к необходимости повторного регулирования системы питания. На следующей стадии подготовки необходимо установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму и замочить болтовые соединения обжимной муфты специальной жидкостью типа WD, тормозной жидкостью или моторным маслом. Резьбовые соединения сильно закоксовываются, детали прикипают друг к другу, и снять их будет не так уж и просто. Кроме этого под рукой должен быть набор обычных гаечных ключей, запасные резинки (подушки) для подвешивания глушителя к днищу.

    Замена глушителя ВАЗ 2114 теоретически производится очень просто:

    • откручивается болтовое соединение обжимной муфты;
    • снимается муфта и уплотнительное кольцо;
    • глушитель снимается с резиновых подушек и извлекается.

    Установка глушителя производится в обратном порядке.

    «Сюрпризы» для водителя — к ним нужно быть готовым

    Очень простой технически способ крепления глушителя вовсе не является поводом для того, чтобы считать работу по его замене лёгкой. Болты крепления обжимной муфты часто прикипают настолько прочно, что замачивание и использование ключей с рычагами-удлинителями не всегда могут помочь.

    В таком случае, замена глушителя ВАЗ 2114 должна производиться с использованием более радикального способа демонтирования. Старые болты на муфте можно срезать с помощью ножовки по металлу или дисковой шлифмашины. Повторно эти детали использовать уже не получится, поэтому их смело можно удалять механическим путём.

    Глушитель Стингер (Stinger)

    Глушители

    Компания Стингер была создана около десяти лет назад, как специализированная по разработке и производству выхлопных систем для автомобилей ВАЗ. Из чего следует, что узкая специализация фирмы позволяет наиболее точно выполнять запросы отечественного автомобилиста, а её продукция соответствует всем техническим параметрам и характеристикам автомобилей ВАЗ. В последнее время компания ведёт разработку и производство выхлопных систем также и для иномарок.

    Выхлопная система Стингер для ВАЗ состоит из выпускного коллектора «Stinger» (он же паук), прямоточного резонатора «Stinger» (выпускаемого в виде двух различных схем: 4.2.1. и 4.1.) и основного прямоточного глушителя, который имеет проходное сечение 60 или 51 мм.

    Паук является наиболее важным звеном в выхлопной системе. Из двух схем пауков наибольшее распространение получила схема 4.2.1. Это обусловлено тем, что именно такая конструкция обеспечивает прирост мощности для более широкого диапазона оборотов.

    Замена обычного (штатного) резонатора обычно производится при доработке двигателя, поскольку на стандартном моторе прямоточный резонатор особого эффекта не произведёт.

    Глушитель Стингер

    Stinger глушитель на обычном двигателе не даёт значительной прибавки мощности, однако у него очень привлекательные «внешние данные», создаваемые различными насадками, и приятный басовитый звук. Именно эти параметры, а также относительно невысокая цена и привлекают любителей тюнинга к глушителям данной компании.

    Глушитель стингер на приору

    Глушитель стингер на приору изготавливается из стали 08 ПC с применением порошковой окраски имеет следующие размеры: длина бочки 480 мм, диаметр бочки 120 мм, толщина стенки 1,5 мм, диаметр трубы 51 мм. Установка глушителя стингер на приору производится на стандартных местах не требуя выреза бампера.

    Глушитель стингер ВАЗ 2114

    Глушитель стингер ВАЗ 2114 также был разработан компанией стингер. Отличительной особенностью глушитель стингер ВАЗ 2114 является возможность их установки с любым резонатором без сварки и необходимостью «уродовать» бампер.

    Наша компания «Стингер» представляет вашему вниманию широкий выбор глушителей стингер, адаптированных под конкретные марки автомобилей.