Руководства, Инструкции, Бланки

Инструкция Минтранса По Расходу Топлива img-1

Инструкция Минтранса По Расходу Топлива

Рейтинг: 4.8/5.0 (1714 проголосовавших)

Категория: Инструкции

Описание

Минтранс РФ

Минтранс РФ. Распоряжение от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. 14.07.2015)


Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (редакция от 14.07.2015) "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте". Начало действия редакции - 14.07.2015.

Письмом Минюста России от 21.09.2009 N 03-2609 предписано руководствоваться данным документом в целях организации эксплуатации транспортных средств.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ "НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 "Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342) и в целях реализации Приказа Министерства транспорта от 24.06.2003 N 153 "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2003 г. регистрационный N 4916): Ввести в действие методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте".

Заместитель Министра А.С.МИШАРИН

Другие статьи

Нормы расхода топлива на 2016 год

Последняя редакция нормативов расхода ГСМ, установленных Минтрас РФ в 2016 году

Для того чтобы правильно вести учет затрат на обслуживание автотранспорта, в том числе следить за расходованием горюче-смазочных материалов, нужны нормативы. Именно для этого и предназначены Методические рекомендации, в которых приведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, утвержденные распоряжением Минтранса в 2008 году, и порядок их применения.

Версия актуальная для 2016 года утверждена в 2015 году.

Для кого они предназначены

Документ разрабатывался не только для автотранспортных предприятий, которые работают в сфере управления и контроля, но и для учреждений и организаций всех видов и даже для предпринимателей.

Предполагалось, что кроме вычисления нормативного расхода ГСМ и расчета предполагаемых затрат на транспорт, с его помощью будут вести статистическую отчетность, считать себестоимость, использовать для расчета налога на прибыль.

Общие положения

Содержатся в самом начале документа, в 1 главе. Здесь зафиксирован порядок применения норм расхода топлива и дано понятие базовой нормы (ее берут за основу при проведении расчетов).

Что изменилось

С 2008 года автомобильный парк обновился и изменилась позиция Минфина по поводу обязательного применения норм для всех без исключения видов организаций.

В 2012 году проводилась экспертиза документа, и выяснилось, что ему необходима доработка, поэтому в 2014 и 2015 годах и были внесены изменения в утвержденные нормы расхода топлива Минтранс.

В документ вошли новые пункты (7.1.1 и 7.2.1) с базовыми нормами расхода ГСМ примерно для 900 новых моделей автомобилей, запущенных в производство после 2008 года. До принятия этих поправок для расчетов для этих автомобилей приходилось использовать рекомендации производителя. После принятия изменений необходимо привести учет расходования ГСМ по этим автомобилей в соответствии с ними.

Ожидалось, что в новой редакции будет прописан рекомендательный (но не обязательный) характер применения норм расхода топлива при учете затрат в целях налогообложения. Пока эти изменения в итоговый документ не вошли.

Автомобили общего назначения

В начале II главы описаны виды норм расхода: базовая, транспортная, эксплуатационная. При определении базовой нормы разработчики этого документа учитывали не только конструкцию, но и множество других факторов: к какому типу относится каждое транспортное средство, для чего предназначается, какова масса автомобиля вместе со снаряжением, какой вид топлива он использует и другие. Для автомобилей общего назначения приводится значение базовой нормы в литрах на 100 километров пробега.

Далее, дан алгоритм расчета транспортной и эксплуатационных норм.

  • Транспортная норма позволяет учесть работу автомобиля вместе с пассажирами или грузом (в этом случае расход топлива увеличивается).
  • Эксплуатационная норма рассчитывается как сумма (или разность) базовой нормы и поправок, учитывающих особенности эксплуатации транспортного средства, его возраст, техническое состояние.

Обычно все эти поправки прописывают в приказе по организации или предприятию и применяют в строгом соответствии с ним.

В каких случаях применяются повышающие надбавки

Их много, перечислим основные: расход топлива повышается при работе автомобиля:

В зимнее время на 5 – 20% в зависимости от региона. Например, в Свердловской области зимняя надбавка равна 10%, и применять ее можно 5,5 месяца (с 1 ноября до 15 апреля). Показатели зимних надбавок по регионам приведены в Приложении 2.

В горной местности на 5 – 20% в зависимости от положения города или района относительно уровня моря.

В городах в зависимости от числа жителей на 5 – 25%. В Екатеринбурге при работе транспорта норму увеличивают на 20% – количество населения приближается к 1,5 миллионам.

Учитывается возраст автомобиля и его общий пробег. Если эта величина составляет не менее 100 000 км, а трудится транспортное средство 5 лет и более, расход топлива можно увеличить на 5%. С 8 лет эксплуатации надбавка может составлять 10% (пробег 150 000 км).

Кроме этого, базовая норма увеличивается для городского транспорта и других автомобилей (в том числе и специальных), которым приходится делать частые остановки, при обкатке после ремонта и новых машин, при учебной езде, при перевозке грузов.

Понижение нормы расхода

Происходит, если автомобиль выезжает за пределы городской черты и едет по дороге I, II, III категории. При этом нельзя применять городские коэффициенты.

Как переработать вторичное сырье, пластиковые бутылки, читайте здесь.

Перейдя по ссылке узнаете как из переработанных отходов получается пластиковая посуда.

Как рассчитать расход по норме

Для удобства все транспортные средства разделены на виды: легковые автомобили (отечественные и импортные), автобусы, грузовые автомобили, тягачи, самосвалы, фургоны, различные специальные автомобили. Для каждого вида имеется своя таблица.

Сначала нужно определить, к какой группе относится транспортное средство, отыскать в таблице значение базовой нормы. Применяя поправочные коэффициенты, принятые для данного автомобиля, рассчитываем эксплуатационную норму расхода. Если вид транспортного средства предполагает увеличение расхода на работу оборудования, расчет ведется по алгоритму, прописанному для данного вида.

Например, рассчитаем нормативный расход бензина для автомобиля ВАЗ 21140, возившего в июле 2014 года директора школы в небольшом городке (население 100 000 человек). Базовая норма – 7,9. Эксплуатационная норма 7,9 + 10% (100 тысяч население) + 5% (более 5лет в эксплуатации, пробег большой), получаем 9,1 литра на 100 км. Если пробег равен 700 километров, расход по норме будет равен: 9,1*700/100=63,7 литра.

Чтобы нормы были признаны в налоговых расходах можно воспользоваться письмом Минфина России от 3 июня 2013 г. № 03-03-06/1/20097, нормативы Минтранса здесь необязательны.

Приложения

В Приложениях 1 – 7 кроме зимних надбавок приведены нормы расходования смазочных материалов, рекомендации, данные по сезонному применению топлива, примеры расчета, расписано как нормируется расход топлива для обогрева салона, приведена классификация транспортных средств.

16.03.2015 в 01:38

Эти нормативы нужно было внедрить давно..Техника все время совершенствуется, выходят новые модели с новыми параметрами….Вместе с этим нужны и новые нормативы..Как говорится в ногу со временем идти надо)))) А что касается «расчета по норме» в интернете есть и более упрощенные формулы)) Ну это для ленивых)) можете ради интереса посмотреть))))))))

Добавить комментарий Отменить ответ

Для предприятий изменились нормы расхода ГСМ

Для предприятий изменились нормы расхода ГСМ

Минтранс дополнил существующие нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. В них включили автотранспорт после 2008 года выпуска, а также зимние надбавки к расходу топлива в новых российских регионах - Крыму и городе Севастополе.

Теперь организации, имеющие на балансе автотранспорт, смогут списывать топливо и смазочные материалы в соответствии с новыми «Нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте». В эти нормы были добавлены категории транспортных средств, выпущенные после утверждения действующей методики, а именно:
  • легковой транспорт производства России и стран СНГ, выпущенный с 2008 года;

  • легковой транспорт зарубежного производства, выпущенный с 2008 года;

  • автобусы производства России и стран СНГ, выпущенные с 2008 года;

  • автобусы зарубежного производства, выпущенные с 2008 года;

  • грузовые автомобили производства России и стран СНГ, выпущенные с 2008 года;

  • грузовые автомобили зарубежного производства, выпущенные с 2008 года;

  • тягачи, выпущенные с 2008 года;

  • другие транспортные средства.
  • В документе приведены практические примеры расчета расхода топлива по нормативам, с учетом всех условий и надбавок. Для наглядности примеры оформлены устойчивыми формулами.

    Кроме того, Минтранс уточнил условия эксплуатации автомобилей, при которых возможно превышение норм расхода ГСМ, а также условия, при которых расход будет снижаться. Из документа исключены рекомендации сезонного применения разных марок бензина и дизельного топлива в регионах РФ, однако добавлены значения зимних надбавок к нормам расхода топлива, которые необходимо использовать в Крымском федеральном округе и Севастополе.

    Приведенные Минтрансом нормы расхода топлива и смазочных материалов предназначены для бухгалтерского учета расходов на топливо на предприятиях и в организациях всех форм собственности. Для удобства бухгалтеров использовать эти нормы необходимо в соответствии со специальной инструкцией, утвержденной приказом Минтранса РФ от 24.06.2003 N 153. По этой инструкции, а также в соответствии с положениями Налогового кодекса РФ расходы на топливо для автотранспортных средств в пределах утвержденных норм подлежат включению в состав материальных затрат организаций в расходах по обычным видам деятельности.

    Внесение изменений в нормативы, особенно появление в них новых транспортных средств, является очень важным для всех организаций, которые имеют и используют в своей деятельности автомобильный транспорт. Ведь расход топлива непосредственно влияет на стоимость перевозки, а значит - увеличивает издержки организации. Кроме того, списание топлива сверх установленных нормативов может привести предприятие к санкциям со стороны ФНС. так как все, что не укладывается в утвержденные нормы может списываться только за счет прибыли предприятия.

    Дорогие читатели, если вы увидели ошибку или опечатку, помогите нам ее исправить! Для этого выделите ошибку и нажмите одновременно клавиши «Ctrl» и «Enter». Мы узнаем о неточности и исправим её.

    Документы
    • Распоряжение Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р
      "О внесении изменений в Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенные в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р"
    • ПРИКАЗ Минтранса РФ от 08.01.1997 N 2
      (Зарегистрировано в Минюсте РФ 14.05.1997 N 1302)
    • РАСПОРЯЖЕНИЕ Минтранса РФ от 14.03.2008 N АМ-23-р
      "О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ "НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"
    Кодексы Спецпредложения

    РАСПОРЯЖЕНИЕ МИНТРАНСА РОССИИ от № АМ-23-р

    Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"

    С изменениями на 14 июля 2015 года

    1. Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (далее - нормы расхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др. независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации.

    2. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов и специальных жидкостей, значения зимних надбавок и др.
    (Пункт в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию )

    3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д. При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

    4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм (в таблицы) не включен и устанавливается отдельно. Для автомобилей установлены следующие виды норм:
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) - базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии; - транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы: - автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров; - самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая загрузка самосвала (с коэффициентом 0,5); - транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм) при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом или с использованием установленных ранее коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, массы прицепа или полуприцепа - до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, - или с использованием точных расчетов, выполняемых по специальной программе-методике непосредственно для каждой конкретной марки, модификации и типа АТС. Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу автомобиля в снаряженном состоянии, типизированный маршрут и режим движения в условиях эксплуатации в пределах "Правил дорожного движения". Транспортная норма (норма на транспортную работу) включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза.

    Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе. Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях: - для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах бензина или дизтоплива; - для автомобилей, работающих на сжиженном углеводородном газе (СУГ) - в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует "1,32 л СНГ, не более" (рекомендуемая норма в пределах 1,22±0,10 л СНГ к 1 л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси);
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) - для автомобилей, работающих на компримированном природном газе (КПГ) - в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1 л бензина соответствует 1±0,1 куб.м СПГ (в зависимости от свойств природного газа);
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) - для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в куб.м с одновременным указанием нормы расхода дизтоплива в литрах, их соотношение определяется производителем техники (или в инструкции по эксплуатации).

    В абзаце пятнадцатом настоящего пункта слова "сжиженный нефтяной газ (СНГ)", "сжатый (компримированный) природный газ (СПГ)" заменены словами "сжиженный углеводородный газ (СУГ)" и "компримированный природный газ (КПГ)" в соответствующем падеже соответственно - распоряжение Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р .

    Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС).
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию )

    5. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5% до 20% (включительно - и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов). Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении № 2 . Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря: от 300 до 800 м - до 5% (нижнегорье); от 801 до 2000 м - до 10% (среднегорье); от 2001 до 3000 м - до 15% (высокогорье); свыше 3000 м - до 20% (высокогорье). Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути - около 500) - до 10%, на дорогах общего пользования IV и V категорий - до 30%. При работе автотранспорта в населенных пунктах с численностью населения:
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) свыше 5 млн. человек - до 35%;
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) от 1 до 5 млн. человек - до 25%;
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) от 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15%;
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) от 100 до 250 тыс. человек - до 10%;
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) до 100 тыс. человек (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) - до 5%.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию )

    Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п. включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) - до 10%. При движении автомобилей с пониженной средней скоростью движения (при перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и иных подобных грузов, при движении в колоннах при сопровождении АТС автомобилями прикрытия) в диапазоне 20-40 км/ч - до 15%, то же со средней скоростью ниже 20 км/ч - до 35%.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта (пробег определяется производителем техники) - до 10%. При централизованном перегоне автомобилей своим ходом в одиночном состоянии или колонной - до 10%; при перегоне - буксировке автомобилей в спаренном состоянии - до 15%, при перегоне - буксировке в строенном состоянии - до 20%. Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более пяти лет или с общим пробегом более 100 тыс.км - до 5%; более восьми лет или с общим пробегом более 150 тыс.км - до 10%.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета транспортной работы - до 10%.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) При работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия, - до 20%.
    (Абзац дополнительно включен распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р )

    При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, пожарных, автомобилей скорой помощи, автомобилей фотовидеофиксации, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п. - до 20%.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) При работе в карьерах (кроме специальных карьерных АТС), при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в снаряженном состоянии без груза - до 20%, для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля - до 40%.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях, лесных пожаров и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для дорог IV и V категорий - до 50%.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) При учебной езде на дорогах общего пользования - до 20%; при учебной езде на специально отведенных учебных площадках, при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом - до 40%. При использовании установки "климат-контроль" (независимо от времени года) при движении автомобиля - до 7%.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) При использовании кондиционера при движении автомобиля - до 7% (применение данного коэффициента совместно с зимней надбавкой в зависимости от климатических районов не допускается).
    (Абзац дополнительно включен распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р ) Нормы расхода топлива для функционирования дополнительного оборудования рефрижераторов, автобусов, специальных и специализированных транспортных средств определяются научными организациями, занимающимися разработкой подобных норм, заводами - изготовителями дополнительного оборудования или АТС (нормируются в л/час).
    (Абзац дополнительно включен распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р )

    При использовании кондиционера на стоянке нормативный расход топлива устанавливается из расчета за один час простоя с работающим двигателем, то же на стоянке при использовании установки "климат-контроль" (независимо от времени года) за один час простоя с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы. При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем - до 10% от базовой нормы за один час простоя. В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5°С) время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том числе для медицинских АТС и при перевозках детей), устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час стоянки (простоя) с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы. Допускается на основании решения юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС:
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) - на внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным предприятием (с обоснованием и учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах); - для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели; - для марок и модификаций автомобилей, не имеющих перечисленных выше конструктивных изменений, но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут определяться:

    на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2 л/100 км для автомобилей с бензиновыми двигателями, из расчета до 1,3 л/100 км - с дизельными двигателями, из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на сжиженном газе, из расчета до 2 куб.м/100 км для автомобилей, работающих на сжатом природном газе; при газодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л/100 км дизельного топлива, из расчета на каждую тонну изменения собственной массы автомобиля.

    В абзаце тридцать третьем настоящего пункта слова "сжиженный нефтяной газ (СНГ)", "сжатый (компримированный) природный газ (СПГ)" заменены словами "сжиженный углеводородный газ (СУГ)" и "компримированный природный газ (КПГ)" в соответствующем падеже соответственно - распоряжение Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р .

    6. Норма расхода топлив может снижаться. При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях: - для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий - до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль; - для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля - до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются зимние надбавки согласно Приложению № 2 ; - на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, - до 25% от общего расхода топлива на указанных маршрутах. Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей. Применительно к конкретным условиям эксплуатации АТС допускается использование скорректированных значений поправочных коэффициентов (надбавок) к базовым нормам расхода топлив, утвержденных настоящими методическими рекомендациями, или дополнительных коэффициентов (надбавок) к базовым нормам расхода топлив при соответствующим обосновании и по согласованию с Минтрансом России.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию ) На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС, в отношении данных АТС могут вводиться базовые нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.
    (Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Минтранса России от 14 июля 2015 года № НА-80-р . - См. предыдущую редакцию )

    7. Легковые автомобили Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: Qн = 0,01 · Hs · S · (1 + 0,01 · D), (1) где Qн - нормативный расход топлив, л; Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км;

    D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

    7.1. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ*

    * Курсивом (по всему документу) обозначены нормы, рассчитанные до 1997 года.

    Будьте в курсе!

    Нормы расхода топлива на 2016 год Минтранс РФ последняя редакция

    Нормы расхода топлива на 2016 год

    14 марта 2008 года Министерством транспорта РФ распоряжением №АМ-23-р, введены в действие методические рекомендации, регулирующие нормы расхода горюче-смазочных материалов, автомобильным транспортом.

    Необходимость регулировать затраты на топливо организациями, вызвана тем, что расход ГСМ – обязательная статья общих затрат на любом предприятии, и этот показатель снижает налогооблагаемую прибыль.

    Органы налоговой инспекции, основываясь на п. 11 главы 25 Налогового кодекса РФ, требуют обоснования стоимости израсходованных, согласно документам, топливных и смазочных материалов.

    Как и в любой другой нормативный документ, с течением времени, в данную методику несколько раз вносились изменения, учитывающие современные условия. В июле 2015 года распоряжением № НА-80-р определены новые нюансы расчета.

    Что такое нормы расхода топлива автотранспортом?

    Такое понятие, как «эксплуатационные затраты горюче-смазочных материалов», подразумевает расход, указанный в паспорте транспортного средства, заводом изготовителем. Он рассчитан в идеальных условиях – на ровной дороге, без препятствий, при определенной скорости и манере вождения.

    В реальной жизни, автомобиль эксплуатируется в других условиях, кардинально отличающихся от эталонных. Поэтому, существует понятие «нормативный расход», который следует определять математическим путем, по данной методике, с учетом таких поправочных коэффициентов:

    Возникла проблема? Позвоните юристу:

    +7 (499) 703-41-64 - Москва, Московская область
    +7 (812) 309-86-25 - Санкт-Петербург, Ленинградская область

    • загрузка автотранспорта,
    • население региона,
    • погодные условия,
    • загруженность дороги, вероятность пробок,
    • техническое состояние дорожного полотна,
    • времена года,
    • расположение, относительно уровня моря,
    • использование дополнительного оснащения, например прицеп или кондиционер,
    • состояние транспортного средства.

    Законом не ограничены затраты на материалы, главное, чтобы величина имела разумные пределы. Однако, существенное отличие от нормативов транспортного ведомства, может использоваться как весомый аргумент, для более глубокого разбирательства.

    В тему: Фз 342 о службе в органах внутренних дел Российской Федерации

    Как рассчитывается расход топлива?

    Последней редакцией методики министерства, для легкового автотранспорта, применяется такая формула:

    Нормативный расход = 0.01 * базовая норма * пробег авто * сумма коэффициентов поправки.

    Базовую норму для каждого транспортного средства, можно найти в таблицах этой же методики. Сумма коэффициентов рассчитывается из конкретных условий работы автомобиля. К примеру, в южных и центральных регионах, в зимний период, коэффициент составляет 5%, а для условий Крайнего севера – 20%. В мегаполисе с количеством жителей более трех миллионов, поправка составляет 25%. Каждая конкретная поправка, также прописана в этом документе.

    Для грузовых автомобилей формула немного сложнее, здесь дополнительно необходимо учитывать:

    • объем работ, согласно путевым листам,
    • собственный вес транспортного средства,
    • массу груза и прицепа,
    • норму расхода ГСМ для перевозки груза в одну тонну на один километр.

    Методика расчета нормы расхода топлива и смазочных материалов удобна не только, для контролирующих органов, а еще и для руководителя организации, с целью определения ожидаемых затрат по данной статье в будущем периоде.

    Задать вопрос юристу

    По любым вопросам обращайтесь к нашим юристам через данную форму!

    Распоряжение Минтранса РФ от г

    Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р

    Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г.

    О введении в действие методических рекомендаций Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте

    В соответствии с

    Ввести в действие методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте".

    Заместитель Министра А.С. Мишарин

    См. также Руководящий документ Р3112194-0366-03 Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утв. Минтрансом РФ 29 апреля 2003 г. (утратил силу в связи с окончанием срока действия)

    от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р

    Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте

    1. Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (далее — нормы расхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др. независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации.

    2. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др.

    3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.

    Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д.

    При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

    4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм (в таблицы) не включен и устанавливается отдельно.

    Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм:

    — базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;

    — транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы:

    — автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров;

    — самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая загрузка самосвала (с коэффициентом 0,5);

    — транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм) при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом или с использованием установленных ранее коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, массы прицепа или полуприцепа — до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, — или с использованием точных расчетов, выполняемых по специальной программе-методике непосредственно для каждой конкретной марки, модификации и типа АТС.

    Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу автомобиля в снаряженном состоянии, типизированный маршрут и режим движения в условиях эксплуатации в пределах "Правил дорожного движения".

    Транспортная норма (норма на транспортную работу) включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза.

    Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе.

    Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:

    — для бензиновых и дизельных автомобилей — в литрах бензина или дизтоплива;

    — для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) — в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует "1,32 л СНГ, не более" (рекомендуемая норма в пределах 1,22+-0,10 л СНГ к 1 л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси);

    — для автомобилей, работающих на сжатом (компримированном) природном газе (СПГ) — в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1 л бензина соответствует 1+-0,1 куб. м СПГ (в зависимости от свойств природного газа);

    — для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в куб. м с одновременным указанием нормы расхода дизтоплива в литрах, их соотношение определяется производителем техники (или в инструкции по эксплуатации).

    Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются приказом или распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрации).

    5. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях.

    Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны — от 5% до 20% (включительно — и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов). Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2.

    Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:

    от 300 до 800 м — до 5% (нижнегорье);

    от 801 до 2000 м — до 10% (среднегорье);

    от 2001 до 3000 м — до 15% (высокогорье);

    свыше 3000 м — до 20% (высокогорье).

    Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути — около 500) — до 10%, на дорогах общего пользования 1V и V категорий — до 30%.

    Работа автотранспорта в городах с населением:

    свыше 3 млн. человек — до 25%;

    от 1 до 3 млн. человек — до 20%;

    от 250 тыс. до 1 млн. человек — до 15%;

    от 100 до 250 тыс. человек — до 10%;

    до 100 тыс. человек в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) — до 5%.

    Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п. включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) — до 10%.

    Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д. движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях — с пониженной средней скоростью движения автомобилей 20-40 км/ч — до 15%, с пониженной средней скоростью ниже 20 км/ч — до 35%.

    При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта, (пробег определяется производителем техники) — до 10%.

    При централизованном перегоне автомобилей своим ходом в одиночном состоянии или колонной — до 10%; при перегоне — буксировке автомобилей в спаренном состоянии — до 15%, при перегоне — буксировке в строенном состоянии — до 20%.

    Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.км- до 5%; более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс.км — до 10%.

    При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета массы перевозимого груза, а также при работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия — до 10%.

    При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п.- до 20%.

    При работе в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в снаряженном состоянии без груза — до 20%, для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля — до 40%.

    При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий — до 35%, для дорог IV и V категорий — до 50%.

    При учебной езде на дорогах общего пользования — до 20%; при учебной езде на специально отведенных учебных площадках, при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом — до 40%.

    При использовании кондиционера или установки "климат-контроль" при движении автомобиля — до 7% от базовой нормы.

    При использовании кондиционера на стоянке нормативный расход топлива устанавливается из расчета за один час простоя с работающим двигателем, то же на стоянке при использовании установки "климат-контроль" (независимо от времени года) за один час простоя с работающим двигателем — до 10% от базовой нормы.

    При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем — до 10% от базовой нормы за один час простоя.

    В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5 С) время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том числе для медицинских АТС и при перевозках детей), устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час стоянки (простоя) с работающим двигателем — до 10% от базовой нормы.

    Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации:

    — на внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным предприятием (с обоснованием и учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах);

    — для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели;

    — для марок и модификаций автомобилей, не имеющих перечисленных выше конструктивных изменений, но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут определяться:

    на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2 л/100 км для автомобилей с бензиновыми двигателями, из расчета до 1,3 л/100 км — с дизельными двигателями, из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на сжиженном газе, из расчета до 2 куб. м/100 км для автомобилей, работающих на сжатом природном газе; при газодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л/100 км дизельного топлива, из расчета на каждую тонну изменения собственной массы автомобиля.

    6. Норма расхода топлив может снижаться.

    При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) — до 15%.

    В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.

    При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

    В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:

    — для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий — до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль;

    — для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля — до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются зимние надбавки согласно Приложению N 2;

    — на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, — до 25% от общего расхода топлива на указанных маршрутах.

    Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.

    Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного, природного и климатического характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т.п. в случае производственной необходимости возможно уточнение или введение отдельных поправочных коэффициентов (надбавок) к нормам расхода топлив по распоряжению руководства местных администраций регионов и других ведомств — при соответствующем обосновании и по согласованию с Минтрансом России.

    На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.

    Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

    Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), (1)

    где Qн — нормативный расход топлив, л;

    Hs — базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км;

    S — пробег автомобиля, км;

    D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

    | Модель, марка, модификация автомобиля** |Базовая норма, |Топлива**|
    | | л/100 км | * |
    |———————————————+—————+———|
    | 1 | 2 | 3 |
    |———————————————+—————+———|
    |ВАЗ-1111 "Ока" | 6,5 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-11113 "Ока" (ВАЗ-11113-2L-0,75-35-4М) | 5,6 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-11183 "Калина" (ВАЗ-21114-4L-1,596-81-5М)| 8,0 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2104 | 8,5 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21041 (ВАЗ-21067.10-4L-1,568-74,5-5М) | 9,1 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5М) | 8,3 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,451-71,5-4М) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2105, -21051, -21053 | 8,5 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4М) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21061 | 9,0 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5М) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4М) | 8,6 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4М) | 8,9 | Б |
    |———————————————+—————+———|
    |ВАЗ-21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21074 (ВАЗ-21067-4L-1,568-74,5-5М) | 8,9 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2108, -2108 "Спутник", -21081, -21083,| 8,0 | Б |
    |-2109 | | |
    | | | |
    |ВАЗ-21093 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,7 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21093; -21099 1,5i| 7,5 | Б |
    |(ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) | | |
    | | | |
    |ВАЗ-21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,8 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2110 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) | 7,4 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5М) | 7,8 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21102 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,5 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21103 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) | 7,7 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21104 (ВАЗ-21124-4L-1,596-90-5М) | 8,4 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2111 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,6 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21112-00 1.6 (ВАЗ-21114-4L-1,596-80-5М) | 8,3 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21113 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) | 7,8 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) | 7,7 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21140 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) | 7,9 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-3,94-5М) | 7,4 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2120 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-212090 "Бронто" брон.| 12,5 | Б |
    |(ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) | | |
    | | | |
    |ВАЗ-2121, -21211 | 12,0 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5М) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21213Б брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) | 12,1 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21214-20 "Шевроле-Нива"| 10,9 | Б |
    |(ВАЗ-21214.10-4L-1,689-82-5М) | | |
    | | | |
    |ВАЗ-21218 (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) | 11,9 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-212182 брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) | 12,3 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-212300 "Шевроле-Нива"| 10,5 | Б |
    |(ВАЗ-2123-4L-1,69-80-5М) | | |
    | | | |
    |ВАЗ-2131 (ВАЗ-21213-4L-1,69-80-5М) | 11,3 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-21310 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-213102 "Бронто" брон.| 12,4 | Б |
    |(ВАЗ-2130-4L-1,774-80-5М) | | |
    | | | |
    |ВАЗ-21312 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) | 11,4 | Б |
    | | | |
    |ВАЗ-2302 "Бизон" (ВАЗ-2121-4L-1,57-78-4М) | 11,5 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |ГАЗ-13 | 20,0 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-14 | 22,0 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-24, -24-10, -24-60 | 13,0 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24Т | 13,5 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-24-02, -24-04 | 14,0 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-24-07 | 16,5 | СНГ |
    | | | |
    |ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-402,| 13,5 | Б |
    |-402.10) | | |
    | | | |
    |ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-4021,| 14,0 | Б |
    |-4021.10) | | |
    | | | |
    |ГАЗ-24-17, -24-25 | 16,5 | СНГ |
    | | | |
    |ГАЗ-3102 (с двигателем ЗМЗ-4022.10) | 13,0 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3102 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3102 (Тoyota 3RZ-FE-4L-2,694-152-5M) | 11,2 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3102, -3102-12| 12,5 | Б |
    |(ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-4М) | | |
    | | | |
    |ГАЗ-3102-12; ГАЗ-3102| 12,0 | Б |
    |(ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5М) | | |
    | | | |
    |ГАЗ-310200 (Тoyota-6V-3,378-194-4А) | 13,8 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-310200 (Rover-8V-3,95-182-5М) | 13,5 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-31022 (ЗМЗ-4021.10-4L-2,445-90-4М) | 13,9 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40210D-4L-2,445-81-5М) | 13,1 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-31029 (Rover-4L-1,994-140-5М) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402; 402.10 — 4L-2,445-100-4М)| 13,0 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-31029 (ЗМЗ-4021; 4021.10 -| 13,5 | Б |
    |4L-2,445-90-4М) | | |
    | | | |
    |ГАЗ-3105 (8V-3,4-170-5М) | 13,7 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10;| 13,0 | Б |
    |-40200Ф-4L-2,445-100-4М) | | |
    | | | |
    |ГАЗ-3110 (Rover-4L-1,996-136-5М) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4020 ОМ-4L-2,445-100-5М) | 12,2 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,287-150-5М) | 11,4 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40210Д; -4021-4L-2,445-90-5M) | 13,0 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -402-4L-2,445-100-5M) | 12,1 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-3110-551 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) | 10,6 | Б |
    | | | |
    |ГАЗ-31105 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) | 11,5 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |ЗАЗ-1102 | 7,0 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |ЗИЛ-114 | 24,0 | Б |
    | | | |
    |ЗИЛ-117 | 23,0 | Б |
    | | | |
    |ЗИЛ-4104 | 26,0 | Б |
    | | | |
    |ЗИЛ-41047 (8V-7,68-315-3А) | 26,5 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |ИЖ-2125, -21251, -2126 | 10,0 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |ЛуАЗ-1302 | 11 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Москвич-2136, -2140, -2141 (все модификации) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Москвич-2141 "Юрий Долгорукий"| 8,6 | Б |
    |(Renault-4L-1,998-113- 5M) | | |
    | | | |
    |Москвич-2141-22 (УЗАМ-3317-4L-1,7-85-5М) | 9,4 | Б |
    | | | |
    |Москвич-2141-22 (УЗАМ-3320-4L-2,0-91-5М) | 9,6 | Б |
    | | | |
    |Москвич-21412-01 (УЗАМ-331.10-4L-1,478-72-5М)| 8,5 | Б |
    | | | |
    |Москвич-21412-01 (УЗАМ-3313-4L-1,815-85-5М) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |Москвич-214145 "Святогор"| 8,8 | Б |
    |(Renault-4L-1,998-113-5M) | | |
    | | | |
    |Москвич-2142 "Князь Владимир"| 8,9 | Б |
    |(Renault-4L-1,988-113-5M) | | |
    | | | |
    |Москвич-2142 "Иван Калита"| 10,2 | Б |
    |(Renault-4L-1,988-145-5M) | | |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |УАЗ-31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4М) | 15,5 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31512 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-4М) | 15,4 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31512 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4М) | 15,1 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) | 16,7 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31514 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М) | 15,5 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31514 (УМЗ-41780В-4L-2,445-76-4М) | 15,8 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31514 (УМЗ-402100-4L-2,445-74-4М) | 15,6 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31517 (HR 492 НТА фирмы| 11,0 | Д |
    |"VМ"-4L-2,393-100-4М) | | |
    | | | |
    |УАЗ-31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) | 14,5 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) | 15,9 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-98-4М) | 14,9 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-315195 (ЗМЗ-4090011-4L-2,693-128-5М) | 13,5 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-315195 Hunter| 13,8 | Б |
    |(ЗМЗ-40900G-4L-2,693-128-4М) | | |
    | | | |
    |УАЗ-3153 СБА-4УМ (брон.) (УМЗ-4218-10| 16,6 | Б |
    |-4L-2,89-98-4М) | | |
    | | | |
    |УАЗ-3153 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) | 15,4 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-3159 "Барс" (ЗМЗ-4092.10-4L-2,7-133-5М) | 16,5 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5М) | 15,3 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5М) | 13,2 | Д |
    | | | |
    |УАЗ-3162 СБА 10У (брон.)| 16,0 | Б |
    |(УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4М) | | |
    | | | |
    |УАЗ-31622 (ЗМЗ-4092.10-4L-2,69-130-5М) | 13,7 | Б |
    | | | |
    |УАЗ-3163-10 "Патриот"| 13,5 | Б |
    |(ЗМЗ-40900R-4L-2,693-128-5М) | | |
    +————————————————————————+

    * Курсивом (по всему документу) обозначены нормы, рассчитанные до 1997 г.

    ** В скобках обозначаются (по всему документу) основные параметры двигателя и коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам), например: ВАЗ-21043 — марка двигателя; 4L — число и расположение цилиндров (L-рядное, V-образное, О-оппозитное); 1,45 — рабочий объем двигателя, л; 71-мощность двигателя, л.с.; 5М – количество передач (М — механическая; А — автоматическая коробка передач, CVT-бесступенчатая автоматическая).

    *** Условные обозначения: Б — бензин; Д — дизтопливо; СНГ — сжиженный нефтяной газ; СПГ — сжатый природный газ.

    | Модель, марка, модификация автомобиля |Базовая норма, | Топлива |
    | | л/100 км | |
    |———————————————+—————+———|
    | 1 | 2 | 3 |
    |———————————————+—————+———|
    |Alfa Romeo 116 2.4 TD (5L-2,387-150-6M) | 8,3 | Д |
    | | | |
    |Alfa Romeo 166 2.0 (4L-1,969-155-6M) | 9,9 | Б |
    | | | |
    |Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V (6V-2,492-190-4A) | 13,1 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Audi 80 1.6 (4L-1,595-75-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Audi 100 2.3 (5L-2,309-133-5M) | 10,1 | Б |
    | | | |
    |Audi A4 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 8,6 | Б |
    | | | |
    |Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-4A) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-5M) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 1.8 Т (4L-1,781-150-5M) | 9,1 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 2.0 (4L-1,984-115-5M) | 9,4 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 2.4 (6V-2,393-165-5M) | 10,6 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 2.4 (6V-2,393-177-CVT) | 11,2 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 2.4 quattro (6V-2,393-170-5A) | 12,2 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 2.5 TDI (5L-2,461-140-6M) | 6,9 | Д |
    | | | |
    |Audi A6 2.6 (6V-2,598-150-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 2.7 Biturbo quattro (6V-2,671-250-5A)| 13,2 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 2.8 (6V-2,771-193-5A) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 2.8 quattro (6V-2,771-193-5A) | 13,0 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-5A) | 13,1 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-6A) | 12,9 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 3.2 quattro (6V-3,123-255-6A) | 11,6 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 4.2 quattro (8V-4,172-300-5A) | 14,8 | Б |
    | | | |
    |Audi A6 4.2 quattro (8V-4,172-335-6A) | 13,1 | Б |
    | | | |
    |Audi A8 2.8 (6V-2,771-174-5A) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |Audi A8 4.2 (8V-4,172-300-4A) | 14,2 | Б |
    | | | |
    |Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-300-4A) | 14,4 | Б |
    | | | |
    |Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-336-6A) | 13,4 | Б |
    | | | |
    | Audi Allroad 2.7 quattro (6 V -2,671-250-5 A ) | 14,2 | Б |
    | | | |
    | Audi Q 7 3.0 TDI (6 V -2,967-233-6 A ) | 12,3 | Д |
    | | | |
    | |
    | | | |
    | BMW 316 i (4 L -1,596-102-5 M ) | 7,7 | Б |
    | | | |
    | BMW 318 i (4 L -1,995-143-5 M ) | 8,3 | Б |
    | | | |
    | BMW 318 iA (4 L -1,995-143-5 A ) | 9,1 | Б |
    | | | |
    | BMW 320 iA (6 L -1,991-150-5 A ) | 10,3 | Б |
    | | | |
    | BMW 325 CI (6 L -2,494-192-5 A ) | 10,4 | Б |
    | | | |
    | BMW 520 i (6 L -1,991-150-5 M ) | 9,9 | Б |
    | | | |
    | BMW 520 iA (6 L -1,991-150-5 A ) | 10,0 | Б |
    | | | |
    | BMW 523 i (6 L -2,494-170-5 M) | 9,6 | Б |
    | | | |
    |BMW 523iA (6L-2,494-170-5A) | 10,9 | Б |
    | | | |
    |BMW 525i (6L-2,494-192-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |BMW 525iA (6L-2,497-218-6A) | 10,2 | Б |
    | | | |
    |BMW 525 IA (6L-2,494-170-5A) | 10,4 | Б |
    | | | |
    |BMW 528i (6L-2,793-193-5M) | 10,4 | Б |
    | | | |
    |BMW 528iA (6L-2,793-193-4A) | 11,4 | Б |
    | | | |
    |BMW 528iA (6L-2,793-193-5A) | 10,8 | Б |
    | | | |
    |BMW 530D 2.9 (6L-2,926-184-5A) | 9,4 | Д |
    | | | |
    |BMW 530i (6L-2,979-231-5M) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |BMW 530iA (6L-2,979-231-5A) | 11,8 | Б |
    | | | |
    |BMW 530iA (6L-2,979-231-6A) | 10,8 | Б |
    | | | |
    |BMW 545i (8V-4,398-333-6M) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |BMW 545iA (8V-4,398-333-6A) | 12,3 | Б |
    | | | |
    |BMW 725 TDS (6L-2,497-143-5A) | 10,1 | Д |
    | | | |
    |BMW 735i (6L-3,43-211-5M) | 12,8 | Б |
    | | | |
    |BMW 735iA (8V-3,6-272-6A) | 12,3 | Б |
    | | | |
    |BMW 735iA (8V-3,498-235-5A) | 13,7 | Б |
    | | | |
    |BMW 740i (8V-4,398-286-5A) | 13,4 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |BMW 740iLA (8V-4,0-306-6A) | 12,8 | Б |
    | | | |
    |BMW 745iLA (8V-4,398-333-6A) | 12,8 | Б |
    | | | |
    |BMW 750iLA (8V-4,799-367-6A) | 13,2 | Б |
    | | | |
    |BMW 750 ILA (12V-5,38-326-5A) | 15,8 | Б |
    | | | |
    |BMW 760iLA (12V-5,972-445-6A) | 15,1 | Б |
    | | | |
    |BMW M3 (6L-3,201-321-5M) | 11,0 | Б |
    | | | |
    |BMW M3 (6L-3,201-321-6M) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |BMW X5 4.4 (8V-4,398-286-5A) | 15,8 | Б |
    | | | |
    |BMW X5 4.8 (8V-4,799-360-6A) | 15,5 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Cadillac Escalada 6.0 (8V-5,967-350-4A) | 19,3 | Б |
    | | | |
    |Cadillac SRX 4.6 4WD (8V-4,565-325-5A) | 15,2 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Chevrolet Astro Van 4.3 (6V-4,3-186-4A) | 17,9 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Blazer 116 DW (6V-4,3-180-4A) | 15,0 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Blazer 3506 (4L-2,198-106-5M) | 11,6 | Б |

    | | | |
    |Chevrolet Blazer 4.3 ST 110506| 14,0 | Б |
    |(6V-4,292-193-5M) | | |
    | | | |
    |Chevrolet Blazer LT (6V-4,292-193-4A) | 15,5 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Blazer LT 4.3 (6V-4,3-199-4A) | 15,8 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Caprice Classic 4.3 V8| 16,5 | Б |
    |(8V-4,312-203-4A) | | |
    | | | |
    |Chevrolet Caprice 5.7 (8V-5,733-264-4A) | 16,2 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Cavalier 2.2i (4L-2,190-122-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Chevy Van (8V-5,73-197-3A) | 19,0 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Chevy Van (8V-5,733-300-4A) | 21,5 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Evanda 2.0 (4L-1,998-131-4A) | 10,4 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-5M) | 7,6 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-4A) | 8,2 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Lanos 1.5 (4L-1,498-86-5M) | 8,0 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Suburban 5.7 (8V-5,73-210-4A) | 18,5 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Suburban 7.4 (8V-7,446-290-4A) | 23,3 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Tahoe 5.3 4WD (8V-5,327-273-4A) | 17,7 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-5M) | 17,0 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-4A) | 18,0 | Б |
    | | | |
    |Chevrolet Trail Blazer 4.2 4WD| 15,8 | Б |
    |(6L-4,157-273-4A) | | |
    | | | |
    |Chevrolet Voyager 2.5 TD (4L-2,499-118-5M) | 9,8 | Д |
    | | | |
    |Chevrolet Voyager 2.4 SE (4L-2,424-147-4A) | 13,2 | Б |
    | | | |
    |Chrysler 300M 3.5V (6V-3.518-257-4A) | 12,5 | Б |
    | | | |
    |Chrysler Status LX 2.5 V6 (6V-2,497-163-4A) | 11,5 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Citroen Berlingo 1.4 (4L-1,361-75-5M) | 8,1 | Б |
    | | | |
    |Citroen Berlingo 1.8 (4L-1,762-90-5M) | 9,1 | Б |
    | | | |
    |Citroen Berlingo 1.9D (4L-1,868-69-5M) | 7,4 | Д |
    | | | |
    |Citroen C5 2.0 (4L-1,997-136-4A) | 10,4 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Citroen C5 2.0 (4L-1,997-140-5M) | 8,9 | Б |
    | | | |
    |Citroen C5 3.0 (6V-2,946-207-6A) | 11,0 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Daewoo Espero 1.5 (4L-1,498-90-5M) | 8,2 | Б |
    | | | |
    |Daewoo Espero 2.0 CD (4L-1,998-110-5M) | 8,7 | Б |
    | | | |
    |Daewoo Espero 2.0 (4L-1,998-105-4A) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Daewoo Nexia 1.5 (4L-1,498-85-5M) | 7,9 | Б |
    | | | |
    |Daewoo Nexia 1.5 GL (4L-1,498-75-5M) | 7,7 | Б |
    | | | |
    |Daewoo Nexia 1.5 GLX (4L-1,498-90-5M) | 8,2 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Dodge Caravan 3.8 V6 (6L-3,778-169-4A) | 13,9 | Б |
    | | | |
    |Dodge Caravan 3.0 (6V-2,972-152-3A) | 12,5 | Б |
    | | | |
    |Dodge Grand Caravan 3.3 V6 (6V-3,301-160-4A) | 13,2 | Б |
    | | | |
    |Dodge RAM 2500 (6L-5,883-182-4A) | 15,6 | Д |
    | | | |
    | |
    | | | |
    | Донинвест " Кондор " 2.0 CDX| 9,5 | Б |
    |(Daewoo,4L-1,998-133-5 М ) | | |
    | | | |
    | Донинвест " Орион " 1.6 (Daewoo,| 8,5 | Б |
    |4L-1,598-106-5 М ) | | |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Fiat Marea 1.6 (4L-1,581-101-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Fiat Marea 1.8 (4L-1,747-113-5M) | 8,6 | Б |
    | | | |
    | | | |
    | | | |
    |Ford Escort 1.3 (4L-1,299-60-5M) | 7,4 | Б |
    | | | |
    |Ford Escort 1.4 (4L-1,391-73-5M) | 7,8 | Б |
    | | | |
    |Ford Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M) | 8,3 | Б |
    | | | |
    |Ford Escort 1.8D Wagon (4L-1,753-60-5M) | 7,5 | Д |
    | | | |
    |Ford Explorer 4.0 4WD (6V-3,958-162-5M) | 13,5 | Б |
    | | | |
    |Ford Explorer 4.0 6V 4WD (6V-3,958-160-4A) | 14,5 | Б |
    | | | |
    |Ford Explorer 4.0 6V 4WD ( брон. | 19,0 | Б |
    |6V-4,0-245-5M) | | |
    | | | |
    |Ford Explorer XLT 4.0 (6V-3,996-208-5A) | 15,2 | Б |
    | | | |
    |Ford Focus 1.4 Station Wagon (4L-1,388-80-5M)| 7,4 | Б |
    | | | |
    |Ford Focus 1.6 (4L-1,596-101-4A) | 8,8 | Б |
    | | | |
    |Ford Focus 1.6 16V (4L-1,597-90-5M) | 8,1 | Б |
    | | | |
    |Ford Focus 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 8,1 | Б |
    | | | |
    |Ford Focus 1.8 TD Station Wagon| 6,9 | Б |
    |(4L-1,753-115-5M) | | |
    | | | |
    |Ford Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Ford Focus 2.0 (4L-1,988-131-4A) | 10,2 | Б |
    | | | |
    |Ford Focus II 2.0 (4L-1,999-145-5M) | 8,1 | Б |
    | | | |
    |Ford Galaxy 2.0 CLX (4L-1,998-115-5M) | 9,7 | Б |
    | | | |
    |Ford Galaxy 2.3 (4L-2,295-145-5M) | 10,3 | Б |
    | | | |
    |Ford Galaxy 2.8 GLX (6V-2,792-174-5M) | 11,4 | Б |
    | | | |

    |Ford Maverick XLT 2.3 4WD (4L-2,261-150-5M) | 11,0 | Б |
    | | | |
    |Ford Maverick XLT 3.0 (6V-2,967-197-4A) | 16,7 | Б |
    | | | |
    |Ford Mondeo 1.6i CLX (4L-1,597-90-5M) | 8,1 | Б |
    | | | |
    |Ford Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 8,2 | Б |
    | | | |
    |Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-5M) | 9,3 | Б |
    | | | |
    |Ford Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M) | 8,8 | Б |
    | | | |
    |Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5A) | 11,1 | Б |
    | | | |
    |Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5M) | 10,8 | Б |
    | | | |
    |Ford Ranger 2.5TD 4WD (4L-2,499-109-5M) | 12,0 | Д |
    | | | |
    |Ford Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Ford Scorpio 2.3i 16V (4L-2,295-147-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Ford Taurus 3.0 (6V-3,0-203-4A) | 13,5 | Б |
    | | | |
    |Ford Tourneo Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 10,3 | Б |
    | | | |
    |Ford Transit Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 10,4 | Б |
    | | | |
    |Ford Windstar 3.0 6V GL (6V-2,979-152-4A) | 12,5 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Honda Accord 2.0 (4L-1,998-155-5M) | 9,1 | Б |
    | | | |
    |Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-4A) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-5M) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Honda Civic 1.4 (4L-1,396-75-5M) | 7,2 | Б |
    | | | |
    |Honda Civic 1.5i LS (4L-1,493-114-5M) | 6,8 | Б |
    | | | |
    |Honda CR-V 2.0 (4L-1,998-150-5M) | 10,3 | Б |
    | | | |
    |Honda CR-V 2.0 4WD (4L-1,998-150-4A) | 12,3 | Б |
    | | | |
    |Honda Legend V6 3.5i (6V-3,474-205-4A) | 12,5 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS (4L-1,341-75-5M)| 7,0 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Accent 1.5 (4L-1.495-99-5M) | 7,9 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Accent 1.5 (4L-1.495-99-4A) | 8,9 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Accent 1.5 (4L-1,495-102-5M) | 8,4 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-5M) | 8,4 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-4A) | 8,8 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Elantra 1.8 GLS (4L-1,796-132-5M) | 8,7 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Galloper 3.0 (6V-2,972-141-5M) | 13,8 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Getz 1.3 (4L-1,341-85-5M) | 6,7 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Lantra GLS 1.6i (4L-1,599-114-5M) | 8,9 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Lantra GT 1.8i 16V (4L-1,795-128-5M) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |Hyundai NF 2.4 GLS (4L-2,351-161-4A) | 11,4 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Sonata 2.0 (4L-1,997-131-5M) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Sonata 2.0 GLS (4L-1,997-133-4A) | 10,9 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Sonata 2.0 16 VGLS (4L-1,997-125-5M) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Sonata III 2.0 16 VGLS| 9,0 | Б |
    |(4L-1,997-139-5M) | | |
    | | | |
    |Hyundai Sonata 2.7 (6V-2,657-172-4A) | 11,4 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Santa Fe 2.0D (4L-1,998-112-5M) | 8,3 | Д |
    | | | |
    |Hyundai Santa Fe 2.4 GLS 4WD| 11,4 | Б |
    |(4L-2,351-145-5M) | | |
    | | | |
    |Hyundai Terracan 2.9 TD (4L-2,902-150-5M) | 10,0 | Д |
    | | | |
    |Hyundai Terracan 3.5 (6V-3,497-200-4A) | 18,1 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Trajet 2.0 (4L-1,975-136-4A) | 12,4 | Б |
    | | | |
    |Hyundai Tucson 2.0 GLS 4WD (4L-1,975-141-4A) | 10,2 | Б |
    | | | |
    |Hyundai XG 2.5 (6V-2,494-160-4A) | 11,9 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Infiniti QX 56 4WD (8V-5,551-315-5A) | 19,3 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Isuzu Trooper 3.5 4WD (6V-3,494-215-4A) | 16,4 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Jaguar Magestic 4.0 (6L-3,98-226-4A) | 13,3 | Б |
    | | | |
    |Jaguar Sovereign X58 4.0 (8V-3,996-294-5A) | 13,0 | Б |
    | | | |
    |Jaguar XJ8 3.5 (8V-3,555-262-6A) | 11,8 | Б |

    | | | |
    | |
    | | | |
    |Jeep Cherokee 2.5D (4L-2,499-116-5M) | 10,3 | Д |
    | | | |
    |Jeep Cherokee 4.0 ( брон. 6L-3,96-184-5M) | 15,5 | Б |
    | | | |
    |Jeep Cherokee 4.0 (6L-4,0-185-5M) | 13,5 | Б |
    | | | |
    |Jeep Grand Cherokee 2.7 TD (5L-2,688-163-5A) | 11,4 | Д |
    | | | |
    |Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-4A) | 17,6 | Б |
    | | | |
    |Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-5M) | 17,1 | Б |
    | | | |
    |Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0| 16,8 | Б |
    |(6L-3,964-193-4A) | | |
    | | | |
    |Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0| 15,3 | Б |
    |(6L-3,964-184-5M) | | |
    | | | |
    |Jeep Grand Cherokee Limited 5.2| 17,0 | Б |
    |(8V-5,2-215-4A) | | |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Kia Avella 1.5 (4L-1,498-92-5M) | 8,0 | Б |
    | | | |
    |Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-4A) | 14,5 | Б |
    | | | |
    |Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-5M) | 12,5 | Б |
    | | | |
    |Kia Carnival 2.9 TD (4L-2,902-144-5M) | 9,6 | Д |
    | | | |
    |Kia Clarus 2.0 (4L-1,998-133-4A) | 11,8 | Б |
    | | | |
    |Kia Clarus 2.0 D0HC (4L-1,998-133-5M) | 10,4 | Б |
    | | | |
    |Kia Magentis 2.0 (4L-1,997-136-5M) | 9,9 | Б |
    | | | |
    |Kia Magentis 2.0 (4L-1,995-136-4A) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-4A) | 11,9 | Б |
    | | | |
    |Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-5M) | 10,5 | Б |
    | | | |
    |Kia Opirus 3.0 (6V-2,972-187-5A) | 12,0 | Б |
    | | | |
    |Kia Rio 1.5 (4L-1,493-98-5M) | 8,2 | Б |
    | | | |
    |Kia Sephia II (4L-1,498-88-5M) | 8,1 | Б |
    | | | |
    |Kia Shuma II 1.6 (4L-1,594-102-5M) | 8,1 | Б |
    | | | |
    |Kia Sorento 2.4 (4L-2,351-139-5M) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-102-5M) | 8,2 | Б |
    | | | |
    |Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-101-4A) | 9,1 | Б |
    | | | |
    |Kia Sportage 2.0 (4L-1,998-128-4A) | 12,9 | Б |
    | | | |
    |Kia Sportage 4 door HB (4L-1,998-135-5M) | 12,2 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Land Rover Discovery 2.5D (4L-2,494-115-5M) | 9,4 | Д |
    | | | |
    |Land Rover Discovery 2.7 TD (6V-2,72-190-6A) | 13,3 | Д |
    | | | |
    |Land Rover Discovery II 4.0 (8V-3,947-185-4A)| 18,5 | Б |
    | | | |
    |Land Rover Discovery V8i (8V-3,947-182-5M) | 15,5 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Lexus GS 300 (6L-2,997-222-5A) | 12,2 | Б |
    | | | |
    |Lexus IS 200 Sport (6L-1,988-155-6M) | 9,9 | Б |
    | | | |
    |Lexus LS 400 (8V-3,97-265-4A) | 12,8 | Б |
    | | | |
    |Lexus LS 430 (8V-4,293-283-5A) | 13,7 | Б |
    | | | |

    |Lexus LX 450 (6L-4,477-205-4A) | 17,8 | Б |
    | | | |
    |Lexus LX 470 (8V-4,664-238-5A) | 16,8 | Б |
    | | | |
    |Lexus LX 470 (8V-4,664-234-4A) | 18,9 | Б |
    | | | |
    |Lexus RX 300 (6V-2,995-201-4A) | 15,0 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Lincoln Navigator 5.4i V84WD| 18,0 | Б |
    |(8V-5,403-232-4A) | | |
    | | | |
    |Lincoln Town Car 4.6 (8V-4.601-213-4A) | 15,8 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Mazda 6 2.0 (4L-1,999-141-5M) | 9,2 | Б |
    | | | |
    |Mazda 6 2.0 (4L-1,995-141-4A) | 9,8 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Mazda 626NB 1.9 Comfort (4L-1,84-90-5M) | 8,2 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Mercedes-Benz C 180K (4L-1,796-143-5A) | 9,3 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz C 200K (4L-1,796-163-5A) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz C 240 (6V-2,397-170-5A) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz C 320 (6V-3,199-218-5A) | 11,7 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 200 (4L-1,998-136-5M) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 200K (4L-1,796-163-5A) | 10,3 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 240 (6V-2,398-170-5A) | 11,0 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-5A) | 12,4 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-4A) | 13,0 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 280 4Matic (6V-2,997-231-5A) | 12,1 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 320 (6V-3,199-224-5A) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-5A) | 12,0 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-4A) | 12,8 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 430 (8V-4,266-279-5A) | 12,6 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz E 430 4Matic (8V-4,266-279-5A) | 13,1 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz G 500 (8V-4,966-296-5A) | 18,7 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz ML 320 (6V-3,199-218-5A) | 14,0 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz ML 350 (6V-3,724-234-5A) | 14,5 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 320L (6L-3,199-224-5A) | 12,3 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 350 (6V-3,498-272-7A) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 420 (8V-4,196-279-5A) | 15,0 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 500 (8V-4,966-306-5A) | 14,8 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 500 (8V-4,973-320-4A) | 16,7 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 500 4Matic (8V-4,996-306-5A) | 15,1 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 600 (12V-5,987-394-5A) | 16,8 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 600 ( брон. 12V-5,786-367-5A)| 17,7 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 600L (12V-5,786-367-5A) | 15,2 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz S 600L ( брон. | 21,0 | Б |
    |12V-5,987-408-4A) | | |
    | | | |
    |Mercedes-Benz Viano 3.2 (6V-3,199-190-5A) | 13,7 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz Viano 3.7 (6V-3,724-231-5A) | 14,0 | Б |
    | | | |
    |Mercedes-Benz Vito 110 D (4L-2,299-98-5M) | 9,6 | Д |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M) | 7,8 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-103-4A) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M) | 8,0 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Galant 2.5 (6V-2,498-161-4A) | 11,1 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Galant 2000 GLSI (4L-1,997-137-5M)| 9,0 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Galant 2000 V6-24V| 9,5 | Б |
    |(6L-1,997-150-4A) | | |
    | | | |
    |Mitsubishi Galant 2500 V6-24V| 9,5 | Б |
    |(6V-2,498-163-5M) | | |
    | | | |
    |Mitsubishi Grandis 2.4 (4L-2,378-165-4A) | 10,8 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi L 200 2.5TD (4L-2,477-99-5M) | 11,9 | Д |
    | | | |
    |Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-1,584-98-5M) | 7,7 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-1,584-98-4A) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Lancer 1300 (4L-1,299-75-5M) | 7,5 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Lancer 1600 GLXi 4WD| 9,3 | Б |
    |(4L-1,597-113-5M) | | |
    | | | |
    |Mitsubishi Outlander 2.4 4WD| 10,7 | Б |
    |(4L-2,378-162-4A) | | |
    | | | |
    |Mitsubishi Pajero 2500 TDGL (4L-2,477-99-5M) | 11,0 | Д |
    | | | |
    |Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V| 15,5 | Б |
    |(6V-3,497-208-4A) | | |
    | | | |
    |Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V| 15,0 | Б |
    |(6V-3,497-208-5M) | | |
    | | | |
    |Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (6V-2,972-177-4A)| 15,1 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Pajero Sport 3000| 13,8 | Б |
    |(6V-2,972-177-5M) | | |
    | | | |
    |Mitsubishi Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Space Gear 2500 (4L-2,477-99-5M) | 10,7 | Д |
    | | | |
    |Mitsubishi Space Star 1.6 (4L-1,584-98-4A) | 9,1 | Б |
    | | | |
    |Mitsubishi Space Star Family 1.6| 7,6 | Б |
    |(4L-1,584-98-5M) | | |
    | | | |
    |Mitsubishi Space Wagon 2.4WD| 11,2 | Б |
    |(4L-2,351-147-5M) | | |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Nissan Almera 1.5 (4L-1,498-90-5M) | 7,6 | Б |
    | | | |
    |Nissan Almera 1.6 GX (4L-1,597-99-5M) | 8,0 | Б |
    | | | |
    |Nissan Almera 1.8 (4L-1,769-114-5M) | 8,0 | Б |
    | | | |
    |Nissan Almera 1.8 Luxury (4L-1,796-116-4A) | 9,2 | Б |
    | | | |
    |Nissan Almera Classic 1.6 PE| 8,6 | Б |
    |(4L-1,596-107-4A) | | |
    | | | |
    |Nissan Maxima 2.0 (6V-1,995-140-4A) | 11,2 | Б |
    | | | |
    |Nissan Maxima 3.0 QX (6V-2,988-193-5M) | 11,6 | Б |
    | | | |
    |Nissan Maxima 3.5 SE (6V-3,498-265-5A) | 11,4 | Б |
    | | | |
    |Nissan Maxima QX 2.0 SLX (6V-1,995-140-5M) | 10,5 | Б |
    | | | |
    |Nissan Maxima QX 3.0 SE (6V-2,988-193-4A) | 12,0 | Б |
    | | | |
    |Nissan Patrol 4.5 (6L-4,5-204-5M) | 16,2 | Б |
    | | | |
    |Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2.953-158-5M) | 12,5 | Д |
    | | | |
    |Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-4A) | 12,8 | Д |
    | | | |
    |Nissan Primera 1.6 (4L-1,596-90-5M) | 7,3 | Б |
    | | | |
    |Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-5M) | 8,3 | Б |
    | | | |
    |Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-4A) | 9,4 | Б |
    | | | |
    |Nissan Primera 2.0 (4L-1,998-140-5A) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Nissan Primera 2.0 16V (4L-1,998-140-5M) | 8,4 | Б |
    | | | |
    |Nissan Teana 2.0 Elegance (4L-1,998-136-4A) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Nissan Teana 2.3 (6V-2,349-173-4A) | 10,5 | Б |
    | | | |
    |Nissan Terrano 2.7 TD (4L-2,663-100-4A) | 11,2 | Д |
    | | | |
    |Nissan X-Trail 2.5 4WD (4L-2,488-165-4A) | 11,1 | Б |
    | | | |
    |Nissan X-Trail 4WD 2.0 (4L-1,998-140-4A) | 11,9 | Б |
    | | | |
    |Nissan X-Trail 4WD 2.0 (4L-1,998-140-5M) | 10,5 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Opel Astra Caravan 1.4i (4L-1,389-82-5M) | 8,0 | Б |
    | | | |
    |Opel Astra Caravan 1.6 (4L-1,589-100-5M) | 8,3 | Б |
    | | | |
    |Opel Combo 1.4i (4L-1,390-60-5M) | 8,2 | Б |
    | | | |
    |Opel Frontera 2.2i (4L-2,198-136-5M) | 12,0 | Б |
    | | | |
    |Opel Omega 2.0 16V (4L-1,998-136-4A) | 9,8 | Б |
    | | | |
    |Opel Omega 2.0 16V (4L-1,998-136-5M) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-5M) | 10,5 | Б |
    | | | |
    |Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-4A) | 11,4 | Б |
    | | | |
    |Opel Omega 3.0 MV6 (6V-2,962-210-4A) | 12,0 | Б |
    | | | |
    |Opel Tigra 1.6i (4L-1,598-106-5M) | 7,5 | Б |
    | | | |
    |Opel Vectra 1.6 (4L-1,598-101-5M) | 8,4 | Б |
    | | | |
    |Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-125-4A) | 9,3 | Б |
    | | | |
    |Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-122-5M) | 8,7 | Б |
    | | | |
    |Opel Vectra 2.0 (4L-1,998-136-4A) | 9,9 | Б |
    | | | |
    |Opel Vectra 2.0i (4L-1,998-136-5M) | 8,8 | Б |
    | | | |
    |Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-150-4A) | 10,6 | Б |
    | | | |
    |Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-147-5M) | 10,2 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Peugeot 205 (4L-1,361-75-5M) | 7,0 | Б |
    | | | |
    |Peugeot 306 (4L-1,361-75-5M) | 7,7 | Б |
    | | | |
    |Peugeot 307 1.6 (4L-1,587-110-5M) | 7,7 | Б |
    | | | |
    |Peugeot 406 SL (4L-1,761-110-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Peugeot 406 2.0 (4L-1,997-136-4A) | 10,1 | Б |
    | | | |
    |Peugeot 407 2.2 (4L-2,231-158-4A) | 10,8 | Б |
    | | | |
    |Peugeot 607 (4L-2,231-158-5M) | 9,6 | Б |
    | | | |
    |Peugeot 607 2.9 (6V-2,946-207-4A) | 12,4 | Б |
    | | | |
    |Peugeot Partner 1.6 (4L-1,587-109-5M) | 8,4 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Pontiac Trans Sport 3.8 (6V-3,791-175-4A) | 14,6 | Б |
    | | | |
    |Pontiac Trans Sport 3.8 V6 (6V-3,791-175-5M) | 12,6 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Porsche 911 Carrera (6 оппозитн .-3,6-272-6M) | 11,0 | Б |
    | | | |
    |Porsche 911 (996) Turbo S 3.6 (6| 14,5 | Б |
    | оппозитн .-3,596-450-5A) | | |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Range Rover 4.0 (8V-3,947-182-4A) | 16,7 | Б |
    | | | |
    |Range Rover 4.4 (6V-4,398-286-5A) | 16,8 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Renault 19 Europa 1.4 (4L-1,397-75-5M) | 7,5 | Б |
    | | | |
    |Renault Clio 1.4 RT (4L-1.39-75-5M) | 6,7 | Б |
    | | | |
    |Renault Clio Symbol 1.4 (4L-1,39-75-5M) | 7,3 | Б |
    | | | |
    |Renault Laguna 1.6 (4L-1,598-107-5M) | 8,3 | Б |
    | | | |
    |Renault Laguna RXE 2.0 16V (4L-2.0-140-5M) | 9,7 | Б |
    | | | |
    |Renault Logan 1.4 (4L-1,39-75-5M) | 7,0 | Б |
    | | | |
    |Renault Megane 1.6e (4L-1.6-90-5M) | 7,5 | Б |
    | | | |
    |Renault Megane Classic 1.6 (4L-1,598-107-4A) | 8,8 | Б |
    | | | |
    |Renault Megane Classic 1.6 RTA| 7,8 | Б |
    |(4L-1,598-90-5M) | | |
    | | | |
    |Renault Safrane 2.4 20V (6V-2,435-165-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Renault Scenic 1.6 (4L-1,598-107-5M) | 8,4 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Rover 75 (6V-1,997-150-5M) | 10,4 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Saab 9-5 Aero 2.3 (4L-2,29-260-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Saab 9-5 2.3 (4L-2,29-170-4A) | 11,4 | Б |
    | | | |
    |Saab 9-5 2.3 SE (4L-2,29-170-5M) | 10,3 | Б |
    | | | |
    |Saab 900 2.0i (4L-1,985-130-5M) | 9,7 | Б |
    | | | |
    |Saab 9000 CD 2.0 turbo (4L-1,985-150-4A) | 10,5 | Б |
    | | | |
    |Saab 9000 CD 2.3 turbo (4L-2,29-200-4A) | 11,8 | Б |
    | | | |
    |Saab 9000 Griffin 3.0 (6V-2,962-211-4A) | 12,0 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Skoda Fabia 1.4 (4L-1,397-68-5M) | 7,7 | Б |
    | | | |
    |Skoda Felicia Combi 1.3 (4L-1,289-58-5M) | 7,5 | Б |
    | | | |
    |Skoda Felicia Combi LX 1.3 (4L-1,289-58,5-5M)| 7,3 | Б |
    | | | |
    |Skoda Felicia Combi LX 1.6 (4L-1,598-75-5M) | 7,8 | Б |
    | | | |
    |Skoda Octavia 1.6 (4L-1,598-75-5M) | 7,8 | Б |
    | | | |
    |Skoda Octavia 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 8,2 | Б |
    | | | |
    |Skoda Octavia 1.6 (4L-1,595-101-4A) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Skoda Octavia 1.8 (4L-1,781-125-4A) | 9,9 | Б |
    | | | |
    |Skoda Octavia 1.8 T (4L-1,781-150-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Skoda Octavia 1.9TDI Combi 4WD| 6,8 | Д |
    |(4L-1,896-90-5M) | | |
    | | | |
    |Skoda Octavia Combi 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 8,7 | Б |
    | | | |
    |Skoda Octavia Combi 1.8 SLX (4L-1,781-125-5M)| 9,0 | Б |
    | | | |
    |Skoda Octavia Combi 1.8T 4WD| 9,3 | Б |
    |(4L-1,781-150-5M) | | |
    | | | |
    |Skoda Super B 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 9,0 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Ssang Yong Musso 2.9D (5L-2,874-98-4A) | 10,5 | Д |
    | | | |
    |Ssang Yong Musso E32 (6L-3,199-220-4A) | 17,0 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Subaru Forester 2.0 (4B-1,994-177-4A) | 12,1 | Б |
    | | | |
    |Subaru Forester 2.0 (4B-1,994-177-5M) | 10,5 | Б |
    | | | |
    |Subaru Legacy 2.0 (4B-1,994-137-4A) | 8,8 | Б |
    | | | |
    |Subaru Legacy 2.0 LX Combi (4B-1,994-115-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Subaru Legacy Outback 2.5 (4B-2,457-150-4A) | 11,0 | Б |
    | | | |
    |Subaru Legacy Outback 2.5 (4B-2,457-165-5M) | 9,6 | Б |
    | | | |
    |Subaru Legacy Wagon 2.5 (4B-2,457-156-4A) | 11,1 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Suzuki Grand Vitara 1.6 (4L-1,589-97-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L-1,995-128-5M)| 10,3 | Б |
    | | | |
    |Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L-1,995-128-4A)| 11,0 | Б |
    | | | |
    |Suzuki Grand Vitara 2.7 XL-7 4WD| 13,3 | Б |
    |(6V-2,737-184-5A) | | |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Toyota Avensis 1.6 (4L-1,587-110-5M) | 8,0 | Б |
    | | | |
    |Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-5M) | 8,6 | Б |
    | | | |
    |Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-4A) | 9,1 | Б |
    | | | |
    |Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-5M) | 8,8 | Б |
    | | | |
    |Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-4A) | 9,8 | Б |
    | | | |
    |Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-128-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Toyota Avensis 2.4 (4L-2,362-163-5A) | 10,3 | Б |
    | | | |
    |Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-5M) | 9,2 | Б |
    | | | |
    |Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-4A) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-5M) | 9,6 | Б |
    | | | |
    |Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-4A) | 11,2 | Б |
    | | | |
    |Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-167-5A) | 10,8 | Б |
    | | | |
    |Toyota Camry 3.0 (6V-2,995-186-4A) | 12,1 | Б |
    | | | |
    |Toyota Camry 3.5 (6V-3,456-277-6A) | 11,1 | Б |
    | | | |
    |Toyota Corolla 1.4 (4L-1,398-97-5M) | 7,6 | Б |
    | | | |
    |Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-4A) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-5M) | 8,3 | Б |
    | | | |
    |Toyota Corolla 1.6 Combi (4L-1,586-110-5M) | 8,2 | Б |
    | | | |
    |Toyota Crown 2.0 (6L-1,988-135-4A) | 10,6 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD| 13,5 | Д |
    |(6L-4,164-204-4A) | | |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD| 12,0 | Д |
    |(6L-4,164-131-5M) | | |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-235-4A)| 17,9 | Б |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-234-5M)| 17,1 | Б |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-238-5A)| 17,2 | Б |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser 105 GX (6L-4,164-128-5M) | 11,7 | Д |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser 4,5i 24V Wagon| 19,0 | Б |
    |(6L-4,477-215-4A) | | |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser FZi 80 (6L-4,477-205-5M) | 16,3 | Б |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser HDj 80 (6L-4,164-135-5M) | 11,8 | Д |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD| 13,0 | Д |
    |(4L-2,982-125-4A) | | |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser Prado 3.4| 13,7 | Б |
    |(6V-3,378-178-5M) | | |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser Prado 4.0| 14,1 | Б |
    |(6V-3,956-250-5A) | | |
    | | | |
    |Toyota Land Cruiser Prado 4.0| 15,8 | Б |
    |(6V-3,956-249-4A) | | |
    | | | |
    |Toyota Mark II 2.0 4WD (6L-1,998-160-4A) | 11,9 | Б |
    | | | |
    |Toyota Previa 2.4 (4L-2,362-160-4A) | 12,3 | Б |
    | | | |
    |Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A) | 11,1 | Б |
    | | | |
    |Toyota RAV-4 2.0 (4L-1,998-150-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Toyota Town Ace 2.0 4WD (4L-1,974-73-5M) | 9,2 | Д |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Volkswagen Bora 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 7,8 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Bora 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-4A) | 10,3 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Caddy 1.4 (4L-1,39-60-5M) | 8,0 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 8,8 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Golf III 2.9 Syncro| 11,7 | Б |
    |(6VR-2,861-190-5M) | | |
    | | | |
    |Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Passat 1.8 (4L-1,781-125-5M) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 8,7 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 10,1 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,3 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6A) | 9,9 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6M) | 8,6 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Passat 2.8 Syncro| 12,1 | Б |
    |(6V-2,771-193-5A) | | |
    | | | |
    |Volkswagen Passat Variant 2.5TDI| 8,9 | Д |
    |(6V-2,496-163-5A) | | |
    | | | |
    |Volkswagen Passat Variant GT 2.0| 9,3 | Б |
    |(4L-1,984-150-5M) | | |
    | | | |
    |Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion| 14,9 | Б |
    |(8V-4,172-335-6A) | | |
    | | | |
    |Volkswagen Polo 1.6Ti (4L-1,598-75-5M) | 6,5 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-6M) | 10,5 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 11,0 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Sharan 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,9 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-220-6A) | 13,9 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-241-6A) | 15,0 | Б |
    | | | |
    |Volkswagen Vento GL 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9,0 | Б |
    | | | |
    | |
    | | | |
    |Volvo 440 GLT 1.8 (4L-1,721-102-5M) | 8,5 | Б |
    | | | |
    |Volvo 460 1.8i; -460GL 1.8i (4L-1,794-90-5M) | 9,0 | Б |
    | | | |
    |Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M) | 9,3 | Б |
    | | | |
    |Volvo 850 GLT 2.4 (5L-2,435-170-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Volvo 850 T-5 20V (5L-2,319-225-4A) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |Volvo 940 2.3 (4L-2,316-130-5M) | 10,3 | Б |
    | | | |
    |Volvo 940 2.3 (4L-2,316-135-4A) | 11,4 | Б |
    | | | |
    |Volvo 940 T 2.3 (4L-2,32-135-5M) | 10,5 | Б |
    | | | |
    |Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A) | 11,0 | Б |
    | | | |
    |Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M) | 12,2 | Б |
    | | | |
    |Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 14,0 | Б |
    | | | |
    |Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-5M) | 8,3 | Б |
    | | | |
    |Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-4A) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M) | 9,5 | Б |
    | | | |
    |Volvo S60 2.4(5L-2,435-170-5M) | 9,3 | Б |
    | | | |
    |Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-4A) | 11,2 | Б |
    | | | |
    |Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5A) | 11,3 | Б |
    | | | |
    |Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5M) | 10,6 | Б |
    | | | |
    |Volvo S70 2.0i 10V (5L-1,984-126-4A) | 10,4 | Б |
    | | | |
    |Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M) | 10,0 | Б |
    | | | |
    |Volvo S80 2.4 (5L-2,435-170-5A) | 10,7 | Б |
    | | | |
    |Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M) | 9,4 | Б |
    | | | |
    |Volvo S80 2.8 T6 (6L-2,783-272-4A) | 12,7 | Б |
    | | | |
    |Volvo S90 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 12,5 | Б |
    | | | |
    |Volvo S90 3.0 (6L-2,922-184-5M) | 11,5 | Б |
    | | | |
    |Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M) | 11,8 | Б |
    | | | |
    |Volvo V70 2.5L (5L-2,435-144-5M) | 10,4 | Б |
    | | | |
    |Volvo V70 2.5T AWD (5L-2,435-193-4A) | 12,2 | Б |
    | | | |
    |Volvo V70 XC 2.4 (5L-2,435-200-5A) | 11,8 | Б |
    | | | |
    |Volvo XC 90 2.5 (5L-2,521-210-5A) | 13,9 | Б |
    +————————————————————————+